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驳《郑州铁路局王雄——火车票实名制条件辨析 》一文

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发表于 2009-4-21 20:39:13 | |阅读模式
文/王雄

  一个时期以来,对于如何缓解铁路“一票难求”问题,网上有一种呼声很高,那就是实行火车票实名制,即公民在购买火车票和乘坐火车时,需要登记、核查个人真实身份的一种实名制度。

  火车票实名制对于打击贩卖火车票的违法行为,保障旅客人身安全和强化乘车管理,都能起到重要作用。问题的关键在于,中国铁路发展是否已经具备了实行售票实名制的条件?可以算算这其中的成本账。





  社会消耗的增加

  主张实名制者认为,这样可以减少繁琐的手续和社会消耗,提升社会经济效益。实名制完全可以和网络售票结合起来,通过“电子客票+二代身份证自动检测”的方式,消除旅客排队购票现象。

  应该注意的是,实现这种自动检测有一个重要的前提,就是全国各地火车站及代售窗口要完全实现自动售票和自动检票。可眼下铁路售票技术条件受限,以现在的铁路售票条件,实名制只能是由铁路售票窗口提供纸和笔,购票人写清楚乘客姓名、性别、身份证号码,购票时交给售票员。售票员将这三项内容输入电脑,然后再实名售票。

  以郑州火车站为例,每天到发旅客列车278趟,每5分钟就有一列车发出。高峰期日发送旅客12万人,平均30秒钟出售一张车票。如果凭身份证实名购票,每次核对、输入一个旅客姓名和身份证号最少需要60秒钟,每张票的售票时间就要翻番。即使24小时不间断售票,也要开设120个以上的窗口。另外,还有实名检票上车的时间。基于生活经验可以假定,如果现在一趟旅客列车的检票时间需20分钟,实行实名制后至少需要一个半小时,列车停车时间延长,运输效率必将大大降低。另外,车站的停车道起码要扩容4倍以上。

  显然,在铁路运能紧张的情况下,实名制不仅不可能减少社会消耗,反而使手续更加繁琐,增加了中间环节的工作量。此外,还可能影响人流疏散,加剧人群滞留,出现安全隐患。

  可以说,如果实行火车票实名制,几乎全国所有的火车站都要扩建改造,不说场地受限,仅扩建成本就必将是巨大的。也许有人认为,这应当是由铁路部门自己承担的改革成本。但经济学的常识显示,铁路部门承担的成本最终还是要在车票价款中反映出来,实际上全体旅客还要为实名制的实施负担成本。

  公平性问题仍难解决

  有人提出,实名制可以营造公平的售票环境和维护旅客的公平利益,提升社会和谐度。火车票实行实名制,是解决火车票这种稀缺资源分配公平性问题的有效途径。

  说来,实名制所提出的公平问题,即公民公平买票的权益。何为买票公平?就市场经济的公平原则而言,应该是拍卖制。即出价高者得票。因此有学者建议,不妨利用价格杠杆来约束——既然资源是稀缺的,通过价格手段来分配车票相对较为公平。这当然是大家不会接受的,而且以往春运票价上浮的政策,也并没起到效果。民众春节回家团圆的需求是“刚性”的,有限的价格浮动无济于事,春运期间票价上浮的政策最终以取消来收尾。

  于是,不少人认为只要实行实名制,就能得到一个公平公正的购票环境,即使付出再多的麻烦和成本也值得。那么,如果真的实名制了,大家如何购票呢?可以设想两种情景:

  情景一:多方式抢票。如电话、网络、排队等,相比肯定是网络预订抢先吧。那不会上网和没有上网条件的人呢?今年春运期间,铁道部要求各车站将票额全部上网,仍然是供不应求,票一上网就光了。众多农民工兄弟呢,依然是叫苦不迭,这样还是不公平。

  情景二:大家都排队。一种情况是允许帮别人代买,但限每人1张。没时间的只能雇人排队。帮您排队得掏钱吧,票价就又高上去了。要是不允许代买,那老人小孩怎么办?上班族没时间怎么办?

  打击黄牛作用有限

  在相当一部分人看来,实名制可以从根本上打击黄牛党,减少乘客购票成本。

  倒卖火车票的黄牛始终要依法打击。而说到实名制能杜绝黄牛的作用,值得分析。按照经济学观点,平抑紧缺物资,使之合理流动,只能是以经济作杠杆。譬如说,实名制后雇人排队购票所支付的劳务费,同样是增加了乘客的出行成本,应该怎样看?还有,即使实名制,恐怕“黄牛”也会弄到一堆身份证(如租借、制假),仍然可以进行倒票。

  另外,还有一些网民认为黄牛倒票肯定是“内外勾结”所致,否则,那么多的票从何而来?据了解,铁路窗口出票有着严格的规定,特别是实行车票上网销售以后,票面上都注明有售票时间和窗口号,全过程监控。售票员每售出一张票都有详细记录,稍有犯规,就会自食苦果。

  有人会问,那黄牛手中的票从何而来?主要有两种途径,一是电话抢票,二是雇人排队购票。郑州铁路公安局每年春运期间都会破获许多倒票窝点,这些窝点大多是在旅馆,包上几间房,连接几十部电话进行热线抢票,然后进行倒卖。

  铁路是一个大众化的交通工具,普通百姓出行首选还是铁路,春运火车票难买的最根本原因,归根结底是铁路运力与旅客数量的矛盾。要解决这个矛盾,只有提高运力和分流乘客两个方法。


针对上文浅谈如下:
    看了这篇文章,无比的愤怒!写这文章的人,要不就是铁路内部的人!要不就是铁路花钱买的人替铁路写的!除此之外,没有其他的可能!因为他 所有的观点都是以铁路内部的人为基础的,没有一条观点是站在广大人民群众的立场上!这样的人,我只能说其是无知加无耻!但就这两个字用在他 身上,我都觉得有点委屈这两个字了!因为就这两个字都不足以表达对他 的愤怒!
    我不是铁路人士,也不是社会专家,更不是新闻媒体,我就是一个普通的公民,也通过我们的铁路交通来完成自己的工作出差、假日旅行、年节探亲等出行交通问题,因为飞机我坐不起,公路客运没有铁路安全,尤其距离长时,坐汽车已无法到达。所以,我只能选择铁路出行。不是我非要坐火车,而是我不得不坐火车。这也是铁老大敢为虎作伥的原因。因为普通老百姓在这方面是没得选择的!
    我现在就文章中的某些观点,进行一下探讨,不足之处,请作者原谅。
    一、“可眼下铁路售票技术条件受限,以现在的铁路售票条件,实名制只能是由铁路售票窗口提供纸和笔,购票人写清楚乘客姓名、性别、身份证号码,购票时交给售票员。售票员将这三项内容输入电脑,然后再实名售票。”
    我看到这段话的时候,以为作者是北京猿人!都什么时代了,这种购票方式你也说的出口!不知道你真是无知,还是在为铁路找借口!实名制购票就非得让顾客用纸和笔写吗?身份证,电脑都是做什么用的?那都是你家玩具啊?老百姓购票时,直接把身份证递给售票员不就可以了吗,售票员,按照身份证上的信息进行录入,出票,这有什么技术问题吗?即使有,也是要把这种录入功能更简单话,只要设计一种软件,能自动读去身份证上所需的购票信息就可以了,而且更快捷,更方便!怎么会增加麻烦呢?无知!
    二、“以郑州火车站为例,每天到发旅客列车278趟,每5分钟就有一列车发出。高峰期日发送旅客12万人,平均30秒钟出售一张车票。如果凭身份证实名购票,每次核对、输入一个旅客姓名和身份证号最少需要60秒钟,每张票的售票时间就要翻番。即使24小时不间断售票,也要开设120个以上的窗口。”
    因为我对第一段问题的解释,这段话,我就不说什么了吧?傻子都知道应该怎么处理。现在已经是高速发展的信息时代了,作者居然能想出增开120个窗口的超级聪明的建议来!真是可喜可贺!你应该去拿诺贝尔大奖了!颁给别人都尤辱人类的智商!
    三、“另外,还有实名检票上车的时间。基于生活经验可以假定,如果现在一趟旅客列车的检票时间需20分钟,实行实名制后至少需要一个半小时,列车停车时间延长,运输效率必将大大降低。另外,车站的停车道起码要扩容4倍以上。”
    看到这段话的时候,我都有点无语了,真想张嘴骂人,但不行,咱现在是创建和谐社会!作者大人啊,你真得感谢和谐社会救了你啊!实名制会增加剪票时间纯属于无稽之谈。因为这根本就不是实名制造成的,而是现有的剪票方式不合理造成的。只要把现有的剪票口前移到休息大厅的门口即可解决,坐火车的旅客随时来,随时就剪票进入休息大厅了,等火车来的时候,就不用剪票了,直接登车即可,根本就不存在浪费停车时间,降低运输效率的问题!作者还要把停车道扩容4倍?!我真不知道你是怎么想的!说你聪明吧?你还真聪明,顺着铁老大的思路,把这事说的头头是道的!说你不聪明吧!你简直就是愚蠢到极点了!
    四、“显然,在铁路运能紧张的情况下,实名制不仅不可能减少社会消耗,反而使手续更加繁琐,增加了中间环节的工作量。此外,还可能影响人流疏散,加剧人群滞留,出现安全隐患。可以说,如果实行火车票实名制,几乎全国所有的火车站都要扩建改造,不说场地受限,仅扩建成本就必将是巨大的。也许有人认为,这应当是由铁路部门自己承担的改革成本。但经济学的常识显示,铁路部门承担的成本最终还是要在车票价款中反映出来,实际上全体旅客还要为实名制的实施负担成本。”
    基于以上三点的反驳意见,这条我就不说了吧,根据错误观点得出的错误结论,也没什么好说的了。要是再说话,所表达的意思就不符合创建和谐社会的要求了!只对最后一句话的表述做个说明,不懂经济学就别瞎说,铁老大的投资都是国家拨付的,国家的钱都是全国人民纳税人的钱,而不是全体旅客来负担成本。铁路的成本也不是从票价反映出来的。纠正这一点,以学习共勉。
    五、“说来,实名制所提出的公平问题,即公民公平买票的权益。何为买票公平?就市场经济的公平原则而言,应该是拍卖制。”
    看见这句话,我真为作者感到悲哀!市场经济的公平原则就是拍卖制吗?!对于作者的学识,我真不敢苟同!劝作者再放下架子吧,去课堂上在学习学习吧,什么是社会主义市场经济!什么是公平原则!什么是拍卖制!它们之间有什么内在联系!把这些问题学懂了,你再来说说公民公平买票的权益吧!在现有的具有中国特色的社会主义市场经济的环境下,国家能让每一位想坐火车的公民,能正常的买到自己想要的火车票,就是最大的公平!而不是因为他是老板!是政府官员!是普通百姓!还是农民工!
    六“情景一:多方式抢票。如电话、网络、排队等,相比肯定是网络预订抢先吧。那不会上网和没有上网条件的人呢?今年春运期间,铁道部要求各车站将票额全部上网,仍然是供不应求,票一上网就光了。众多农民工兄弟呢,依然是叫苦不迭,这样还是不公平。”
    呵呵,看了这段,我真佩服作者的想象力!什么现象你都敢想,惟独有利于老百姓的现象你不敢想,或者说你根本就不想!铁道部说的全部上网的概念是什么?是都把所有的票放在互联网上了吗?是所有人只要一登陆互联网就能买到火车票吗?农民工买不到票是因为不会上互联网或者上不了互联网吗?表面上这段话是替农民工兄弟着想!其实就是在那猫哭耗子——假慈悲!
    七“情景二:大家都排队。一种情况是允许帮别人代买,但限每人1张。没时间的只能雇人排队。帮您排队得掏钱吧,票价就又高上去了。要是不允许代买,那老人小孩怎么办?上班族没时间怎么办?”
    看了这段,我真是哭笑不得,怎么实名制了,买票就能让你想成这个样了呢?难道你现在买票不排队吗?当然,你要是有钱,雇人给你买票也是可以的,你有钱吗!我们老百姓是不敢说什么的!人家有钱愿意雇人买票。我们老百姓就得自己买了,排队是正常的,替人买票也是正常的,因为实名制后,火车票上的信息,都是乘车人自己本人的信息,别人拿了以后也没用,至于老人和小孩吗,当然由自己的成年子女或家人帮助买了,这一点问题也没有啊,你要是不帮你爹妈买,这我们老百姓可管不着,那是你爹妈教育的问题!自己养什么样的孩子,就去遭什么罪吧!至于实名制后,上班的买票会没时间?这只能说是无稽之谈了!我不想就这个问题再反驳什么了!
    八“在相当一部分人看来,实名制可以从根本上打击黄牛党,减少乘客购票成本。”
    这问题幼稚的可笑,实名制的实行可以从根本上解决老百姓买票难的问题,让老百姓想出行买票的时候,能买到自己想要的火车票!而不在于什么买票成本!
    九“倒卖火车票的黄牛始终要依法打击。而说到实名制能杜绝黄牛的作用,值得分析。按照经济学观点,平抑紧缺物资,使之合理流动,只能是以经济作杠杆。譬如说,实名制后雇人排队购票所支付的劳务费,同样是增加了乘客的出行成本,应该怎样看?还有,即使实名制,恐怕“黄牛”也会弄到一堆身份证(如租借、制假),仍然可以进行倒票。”
    其实我本人脾气是非常好的,不管和家人,还是同事在一起,从来都不发脾气的,即使有些问题和我的价值观不相符合,但看了这段文字,我真的很气愤,真的很想看看,究竟是什么样的、具有如此才华的人,能写出这样的一段文字来。实名制的作用就在于坚决的制止了所谓的黄牛党,使得普通老百姓可以自由的买到自己想要的车票。在这段中关于经济学的论调,建议作者再去学校好好学一学,别在这里丢人现眼了。关于黄牛党弄来一堆身份证买票的问题,这还需要我解释吗?已经是实名制了,他整一堆假名字火车票倒卖给谁去啊?谁傻到买一个与自己身份证不符合的火车票去被人查啊?你以为所谓的黄牛党的智商象你一样吗?!
    十“另外,还有一些网民认为黄牛倒票肯定是“内外勾结”所致,否则,那么多的票从何而来?据了解,铁路窗口出票有着严格的规定,特别是实行车票上网销售以后,票面上都注明有售票时间和窗口号,全过程监控。售票员每售出一张票都有详细记录,稍有犯规,就会自食苦果。”
    至于这段文字,我还是可以理解作者的,毕竟他 就是铁路人,或者收了铁路人的钱,他 不这么写,怎么也说不过去啊!但我需要说明的是,作者的无知已经到了一定的程度,说象小学生吧,还比小学生强,小学生是写不出来这些谄媚铁老大的东西的!窗口不是所谓黄牛党的取票来源的,至于来源的在哪里,我不能说,因为这会触到某些利益集团的痛处,也可能造成网络侵权什么的,反正公道自在人心,所有人都知道是怎么回事,只是所有人都不说而已,这是一个公开的秘密,黄牛党也只是一个替罪的羔羊而已!在现有的情况下,黄牛党身后的利益集团不铲除,黄牛党就会一直存在。而实名制在广大老百姓认可的情况下,得不到实行,也是这个利益集团在努力阻止着,和人家黄牛党是没什么关系的!
    十一“有人会问,那黄牛手中的票从何而来?主要有两种途径,一是电话抢票,二是雇人排队购票。郑州铁路公安局每年春运期间都会破获许多倒票窝点,这些窝点大多是在旅馆,包上几间房,连接几十部电话进行热线抢票,然后进行倒卖。”
    关于黄牛党的车票来源问题,在上一个观点中已经阐述了,这里就不说了。这段话里的,所谓的两个来源也是存在的,但是所占的黄牛党的倒票比例是非常少的,只有最没有本事的黄牛党才这么倒票呢!而有本事的黄牛党怎么倒票?呵呵,这我就不能说了,你猜?
    十二“铁路是一个大众化的交通工具,普通百姓出行首选还是铁路,春运火车票难买的最根本原因,归根结底是铁路运力与旅客数量的矛盾。要解决这个矛盾,只有提高运力和分流乘客两个方法。”
    这段话是结尾了,我一个标点,一个标点的解释吧,呵呵,前三个逗号之前的句子都是正确的,就想公理一样,无须证明!从归根结底以后就全部错了。我大概解释一下:首先截止到目前,票是很难买,但最后,以春运为例,所有人都回家过年了,除了天灾人祸回不去的除外!这说明什么问题?火车站的票和出行的人数是大体相当的!铁路运力和旅客数量的之间没有根本的矛盾!但为什么票难买?是因为被利益集团倒卖给了所谓的黄牛党,造成了真正想回家的人,买不到回家的票!只能从黄牛党手里买高价的火车票回家!如果实行实名制后,每一个普通的老百姓都去窗口用身份证买票,所买的火车票上面有您的个人姓名及身份证号码等相关信息,就能从根本上解决买票难的问题!黄牛党的倒票也就不复存在了,因为火车票实名以后,他们就失业了,没有他们倒票的空间了!利益集团即使给他们票,他们也卖不出去了。
    好了,可真累,用了一个上午的时间,整理这些问题,因小民才疏学浅,有些问题分析的还不够透彻,请作者及广大网友给予见谅,有批评的意见,我全心接受,以求学习共勉!也规劝作者,以后一定要以实事求是的态度,深入学习马列主义毛泽东思想,深入学习邓小平理论,深入学习“三个代表”的重要思想,深入学习实践科学发展观,用实践是检验真理的唯一标准,来作为人生价值观的唯一信条!毛主席他老人家说过:“没有调查,就没有发言权的!”,我真的不知道,你这篇文章是怎么调查出来的!


[ 本帖最后由 阿童木 于 2009-4-21 20:45 编辑 ]
发表于 2009-4-21 21:16:29 |
污染环境,楼主快进静心斋了。
 楼主| 发表于 2009-4-21 23:18:11 |

回复 #2 水墨人生 的帖子

公道自在人心,谁污染环境谁知道!
那篇文章的出现,难道不是在污染全国老百姓的环境吗?
发表于 2009-4-21 23:38:21 |
原帖由 阿童木 于 2009-4-21 23:18 发表
公道自在人心,谁污染环境谁知道!
那篇文章的出现,难道不是在污染全国老百姓的环境吗?

哈哈~~~~~~你每个版区发一回,还不该去静心斋啊?看看http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=335071&page=1#pid4880024是不是在静心斋?

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