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楼主: chiption

现在铁路局太多了不利于管理,应该精简为几个局

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发表于 2009-3-23 18:25:42 |
我也赞成按军区划局,便于管理协调指挥。
发表于 2009-3-23 23:29:33 |
铁路局少了,难保以后不会再出现分局
发表于 2009-3-23 23:31:18 |
如果按现有军区范围分局,湖北都要归广州局了,中部感觉太空旷了
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发表于 2009-3-24 15:22:10 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-3-25 11:06:42 |
撤消南宁铁路局和武汉铁路局,并入广铁集团;撤消昆明铁路局并入成都铁路局;撤消南昌铁路局和济南铁路局,并入上海铁路局;撤消太原铁路局和呼和浩特铁路局并入北京铁路局;撤消西安铁路局并入郑州铁路局;撤消乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司并入兰州铁路局;东北三省合并为哈尔滨铁路局;使中国的铁路局数量就和七大军区一样。
发表于 2009-3-25 15:37:31 |
拿着板凳学习来了,不发表意见!!!
发表于 2009-4-26 00:36:39 |
可以考虑像航空公司那样啊。
华东铁路有限公司,华北铁路有限公司,南方铁路有限公司(管华南和华中),西南铁路有限公司,西北铁路有限公司,东北铁路有限公司。独立核算,公平竞争。
报站的时候也可以像机场那样:亲爱的乘客您好,由华东铁路有限公司承运的动车107次,从长沙开往上海南的列车现在开始检票。请持有动车107次列车车票,去往上海南方向的乘客请从软席候车室进站前往1号站台1道搭乘本次列车。
而K135次就是:亲爱的乘客您好,由南方铁路有限公司承运的快速135次,从长沙开往上海南的列车现在开始检票。请持有快速135次列车车票,去往上海南方向的乘客请从4号候车室进站前往2号站台4道搭乘本次列车。
感觉与航空接轨:lol
发表于 2009-4-26 12:12:47 |
七大军区七大铁路局
发表于 2009-4-28 12:49:48 |
应该是  东北局 华南局 华东局 西南局 西北局  青藏局  华中局:lol
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发表于 2009-4-30 15:52:49 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-5-1 23:31:43 |
七大军区七大局

上海和郑州, 副大局编制, 分别归南京, 武汉代管。
发表于 2009-5-2 01:25:45 |
军区  难道都认为军队的管理是最好的  暂时还没到备战那么严重吧
发表于 2009-5-2 03:45:26 |
算了算了,一个中华人民共和国铁路部算了,不分局。

(请允许我开这个玩笑)
发表于 2009-5-2 22:58:46 |
感觉铁路和军队的关系还是挺密切的,毕竟绝大部分的军用物资和人员调动依靠铁路。
发表于 2009-5-4 20:03:21 |
少了一点分局(总公司).由路局(集团)直管了
发表于 2009-5-12 15:51:48 |
全部撤消:lol :lol
发表于 2009-5-12 17:11:23 |
原帖由 溱子 于 2009-2-27 15:37 发表
恶搞一个:lol ,划分为南、西、北三局吧!:victory:

南方局:上海、江苏、浙江、福建、湖北、湖南、广东、广西、安徽、江西

北方局:北京、天津、河北、山西、内蒙 、山东、河南、辽宁、吉林、黑龙江
...

很好!强烈建议取消郑州局,因为现在的郑州局对河南的发展和人民群众的出行几乎起不到任何作用,身处河南,却对河南的地方群众的出行无能为力,我做为一个河南人,觉得首先取消该局,划归其他管辖
发表于 2009-5-14 00:08:45 |
:) 还可以借鉴一下人民银行不成功的大区分行:沈阳、天津、西安、成都、济南、武汉、广州、上海、南京,外加营业部(北京)和重庆营业管理部。不管怎么划分我还是倾向于以城市的名字命名。
发表于 2009-7-5 17:04:12 |
原帖由 tanoshii 于 2009-3-21 20:52 发表
广  铁  广东·广西·湖南·福建·海南
东海局  上海·江苏·浙江·江西·安徽
中原局  河南·湖北·陕西·山西·河北(京津以南)山东
沈阳局  东北三省·内蒙东部地区
成都局  西南三省
内陆局  剩下的 ...

挺不错的
发表于 2009-7-5 17:05:00 |
原帖由 F59PHI 于 2009-5-2 03:45 发表
算了算了,一个中华人民共和国铁路部算了,不分局。

(请允许我开这个玩笑)

不分局也是一种办法

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