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[谁有acela的HHP-8和DB的BR189的图片?]^_^

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发表于 2009-2-7 10:44:23 | |阅读模式
我很喜欢~给两张呗
发表于 2009-2-7 19:22:01 |
acela就不指望了,我也只有146和185
发表于 2009-2-7 23:52:43 |










先上这么多,现在要出门,之后继续。
发表于 2009-2-8 02:22:57 |
























自己拍的就这么多了。感觉HHP-8比Acela Express还难碰到。
发表于 2009-2-8 06:45:54 |
恩,不错Q!
支持一个!
 楼主| 发表于 2009-2-8 10:06:37 |
express和带鱼比较谁好???跟PP8比呢?:)
 楼主| 发表于 2009-2-8 10:10:36 |
忘了感谢您,呵呵O(∩_∩)O~
发表于 2009-2-8 13:15:17 |
原帖由 S.W.A.T 于 2/7/2009 21:06 发表
express和带鱼比较谁好???跟PP8比呢?:)


不客气。

Acela Express和E2-1000还真不知到怎么比,Acela Express是TGV的动车加上Bombardier LRC基础上研发的摆式拖车,每个动车的输出是6000匹马力(4474千瓦),车体是不锈钢的,营运最高限速是150 mph(240多一点 km/h)。HHP-8机车和Acela Express的动车应该是近亲,同样是Alstom和Bombardier联合研制,输出为8000匹马力(5966千瓦),营运最高限速是125 mph(201 km/h)。Acela Express和HHP-8是Amtrak同时购置的,2000年12月开始的服务,比中国购买的E2-1000要早,E2-1000是2002年投入服务的。
发表于 2009-2-8 13:25:54 |
下面那车真漂亮。。。感觉很有质感
发表于 2009-2-9 01:37:20 |
呵呵,模拟火车上开过,确实挺漂亮
发表于 2009-2-10 17:28:13 |
呵呵,好图~
最后几张是在Boston南站拍的吧?
发表于 2009-2-11 09:19:55 |
原帖由 CHR 于 2/10/2009 04:28 发表
呵呵,好图~
最后几张是在Boston南站拍的吧?


对。在Boston呆了一天不到。
发表于 2009-3-4 14:45:13 |
想请教一下,acela的标准编组是怎样的,我想搞一个满编的acela。。。谢谢。。:)
发表于 2009-3-4 17:59:00 |
ms模拟里面可以编10个拖车。HHP8能挂到16个但是是普通的车底
发表于 2009-3-5 00:02:14 |
原帖由 亮子 于 3/4/2009 01:45 发表
想请教一下,acela的标准编组是怎样的,我想搞一个满编的acela。。。谢谢。。:)


一般是

Loco + 4 * Businessclass + Bistro + Firstclass + Loco

时不时会出现7个拖车的Acela Express

Regional的话一般是AEM-7加上1节Businessclass,一节Cafe和6节Coachclass。
发表于 2009-3-5 18:31:23 |
原帖由 metamorphose 于 2009-3-5 00:02 发表


一般是

Loco + 4 * Businessclass + Bistro + Firstclass + Loco

时不时会出现7个拖车的Acela Express

Regional的话一般是AEM-7加上1节Businessclass,一节Cafe和6节Coachclass。

谢谢!:loveliness:
发表于 2009-5-18 05:29:23 |
请教现在HHP-8 在amtrak是跑哪条线?

好像看到Vermonter 和Northeast Regional 都有hhp-8牵引的
发表于 2009-5-18 16:12:05 |
:)可爱的小动车!!!!!!!!!
发表于 2009-5-18 20:53:54 |
S。W。A。T Sir,您看如何呢?
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发表于 2009-5-18 20:55:28 |
原帖由 emishino22 于 5/17/2009 16:29 发表
请教现在HHP-8 在amtrak是跑哪条线?

好像看到Vermonter 和Northeast Regional 都有hhp-8牵引的


Northeast Corridor 在Washington DC和Boston South间,Vermonter在Northeast Corridor跑的那段是电力机车牵引。

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