武昌站和汉口站哪个和谐些

白杨08 · 发表于 2009-4-5 15:58:53

武昌站漂亮些

zhgsh · 发表于 2009-4-11 09:03:43

原帖由 K535 于 2009-2-11 11:53 发表
武昌站和汉口站是如何分工的？

大家都不清楚

在正常情况下，汉口到达的车大多数是北方开来的车，且是外局的车。比如哈尔滨汉口太原汉口包头汉口兰州汉口乌鲁木齐汉口
在去客流较多的北京上海广州深圳的车则是武昌汉口均匀分摊其他南下的始发车，只要是武局的，大多都在武昌发车。而南下始发外局的还是在汉口发车。至于路过车，一般的汉口武昌都停，少数特快也是这样。大多数特快只停靠武昌。也就是武昌的列车总是比汉口多。至于哪个更和谐，本人认为两个站都不和谐。只有加在一起才更和谐。相对而言，汉口更和谐。因为汉口往东西南北的始发车都比武昌多。

彭康 · 发表于 2009-4-11 13:09:13

原帖由 zhgsh 于 2009-4-11 09:03 发表

在正常情况下，汉口到达的车大多数是北方开来的车，且是外局的车。比如哈尔滨汉口太原汉口包头汉口兰州汉口乌鲁木齐汉口
在去客流较多的北京上海广州深圳的车则是武昌汉口均匀分摊其他南下的始发车 ...

根据2009年4月10日的极品时刻表的数据，经停汉口的车次有174列，其中汉口始发的有37列，经停汉口的车次有61列，其中汉口始发的有27列。

雪猫雪糕 · 发表于 2009-4-11 16:14:10

原帖由爆头于 2009-1-1 22:14 发表
相对来说显然是汉口

记得原来汉口有拉门帮

hpcym · 发表于 2009-4-11 23:41:06

貌似汉口改造，很多车转移到武昌停或始发了

荆深直特群 · 发表于 2009-4-14 09:24:09

就外局车终到而言，北方来的终到汉口，南方来的终到武昌。始发方面有点乱，两站经常调来调去的，现在换乘有些不方便，但地铁修通就好了。没在武昌站下过车，现在的汉口站扩建，正在不和谐中。

chineseboyx · 发表于 2009-4-14 18:58:21

原帖由 K535 于 2009-2-11 11:53 发表
武昌站和汉口站是如何分工的？

大家都不清楚

就像楼上说的 ~~~

但是，现在已经分的不是很清了 ~~

要是让我来解答 ~~~

我只能说 , 一个是省政府所在地，一个是市政府所在地 :lol ~~~~~

Issac1986 · 发表于 2009-4-21 15:23:50

武汉地铁二号线要拖到2012年:L ，可能还不能按期完工。。。建成后客流必然冲进全国单线前五名，所以是全国除京沪外唯一一个上8节编组的。。。

海河南岸 · 发表于 2009-4-21 18:58:05

原帖由 Issac1986 于 2009-4-21 15:23 发表
武汉地铁二号线要拖到2012年:L ，可能还不能按期完工。。。建成后客流必然冲进全国单线前五名，所以是全国除京沪外唯一一个上8节编组的。。。

羡慕呀，8编组。天津的3号线又是火车站又是大学城，还有华苑产业园和N个以万计算人口的超大居住区都没上8编组:'(

StephenShieh · 发表于 2009-5-5 15:12:39

原帖由 majc115 于 2009-1-1 20:49 发表
武昌站和汉口站是如何分工的？
有没有明显的规律？

长江以北地区，汉口站占绝对优势
长江以南地区，武昌站占绝对优势

未来向西 · 发表于 2009-5-8 12:57:12

原帖由 海河南岸 于 2009-4-21 18:58 发表

羡慕呀，8编组。天津的3号线又是火车站又是大学城，还有华苑产业园和N个以万计算人口的超大居住区都没上8编组:'(

因为武汉2号线把汉口和武昌最繁华的地方都连起来了，而且过江，当然人会暴多的。。。

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