PW220和CL242的区别,有图

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-30 17:07:05

这是PW220,也就是国产化AM96
我是没看出任何门道
除了发现PW220三个制动盘,CL242两个

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-30 17:08:23

现已被降速运用

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-30 17:08:50

牌子换成了AM96

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-30 17:10:26

这是CL242,顺便求教CL242和CL242-K的区别,谢谢

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-30 17:11:34

Reichsadler · 发表于 2008-12-30 18:11:42

原帖由 铁道游击队长 于 2008-12-30 17:10 发表
这是CL242,顺便求教CL242和CL242-K的区别,谢谢

依照惯例，原先的“高速”架子拆掉一个制动盘，称“快速”，这是K的由来。

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-30 19:58:50

原帖由 Reichsadler 于 2008-12-30 18:11 发表

依照惯例，原先的“高速”架子拆掉一个制动盘，称“快速”，这是K的由来。

CL242就俩,难道K型只有一个:L

Reichsadler · 发表于 2008-12-31 10:49:34

这个比较怪，照理说我国要求200km/h转向架必须每轴三个制动盘，或许原来的CL242就压根不符合要求。

铁道游击队长 · 发表于 2008-12-31 21:02:17

原帖由 Reichsadler 于 2008-12-31 10:49 发表
这个比较怪，照理说我国要求200km/h转向架必须每轴三个制动盘，或许原来的CL242就压根不符合要求。

我也很纳闷,可我撅着屁股看了半天就是俩啊,反而PW220有仨,但是却降速160了

紧急制动 · 发表于 2008-12-31 21:15:41

原帖由 Reichsadler 于 2008-12-30 18:11 发表

依照惯例，原先的“高速”架子拆掉一个制动盘，称“快速”，这是K的由来。

K表示空气弹簧吧？貌似速度从架子上文字体现不出来

[ 本帖最后由紧急制动于 2008-12-31 21:18 编辑 ]

铁道游击队长 · 发表于 2009-1-3 12:06:32

没有个纯高人能给讲解一下？

xiaohuaituotuo · 发表于 2009-1-3 16:27:17

我记得PW220不是这个样子的啊~~~~

strs · 发表于 2009-1-3 18:06:20

哈哈，铺镇AM96，算不算山寨啊？哈哈

Reichsadler · 发表于 2009-1-4 17:40:34

原帖由 紧急制动 于 2008-12-31 21:15 发表

K表示空气弹簧吧？貌似速度从架子上文字体现不出来

从CW-200到CW-200K，从SW-200到SW-220K，K不代表空气弹簧。

win2008_99 · 发表于 2009-1-4 19:19:15

CL242-K一般用于轨道检查车,少了的用于装轨道检查设备

青藏公司 · 发表于 2009-1-4 20:06:09

这个貌似也是国产化的AM-96

显然在我司N917/8上运用

[ 本帖最后由青藏公司于 2009-1-4 20:10 编辑 ]

紧急制动 · 发表于 2009-1-4 21:01:16

原帖由 青藏公司 于 2009-1-4 20:06 发表
这个貌似也是国产化的AM-961176234
显然在我司N917/8上运用

这个貌似是SW-220K

铁道游击队长 · 发表于 2009-1-6 18:55:48

原帖由 win2008_99 于 2009-1-4 19:19 发表
CL242-K一般用于轨道检查车,少了的用于装轨道检查设备

这批轨检车都是CL242,跑200的不是160

铁道游击队长 · 发表于 2009-1-6 18:58:35

原帖由 青藏公司 于 2009-1-4 20:06 发表
这个貌似也是国产化的AM-961176234
显然在我司N917/8上运用

显然SW220和SW160QD

win2008_99 · 发表于 2009-1-7 22:11:27

CL242本来就是ＰＣ引进用来打造２００ＫＭ／Ｈ客车的，现在只是在轨道检查车上试用，今年的京八动车也是装的这个架子，限速跑．２４２架子跑起来感觉比ＡＭ９６好．

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