铁水车转向架

airywinner · 发表于 2008-12-29 23:19:47

铁水车转向架

wlj1965518 · 发表于 2009-1-1 01:46:20

耐热性能应该不错，它的工作环境非常恶劣

但以理 · 发表于 2009-1-1 02:21:53

这是没有制动的架子。:lol

robornic · 发表于 2009-1-1 03:27:51

非常“重金属”的感觉:)

金刚葫芦娃 · 发表于 2009-1-1 10:31:43

原帖由 但以理 于 2009-1-1 02:21 发表
这是没有制动的架子。:lol

也许没有制动管:lol :lol

wheremylove · 发表于 2009-1-1 10:53:57

轴箱为什么那么大？

上局林段 · 发表于 2009-1-1 19:08:47

不是轴箱大，而是车轮直径都比较小，一般车轮直径也六七十公分。就显得轴箱大了

转8A · 发表于 2009-5-26 11:45:20

看上去真别扭

jqjzm · 发表于 2009-5-26 15:14:22

:handshake

广铁广州段 · 发表于 2009-6-6 16:40:42

什么材料的啊？

萧张 · 发表于 2009-6-10 16:12:44

当年在首钢机械厂生产无数个后来连图纸都不用看了数字找都记着了

这家伙交鱼雷混铁车把铁厂的铁水通过他直接运到炼钢厂的转炉里面然后过结晶器连铸机就出来钢板了

有气动刹车装置

zzzjjj1 · 发表于 2009-8-5 22:40:28

一、铁水车不仅有鱼雷型的，还有罐型的，其次，要得到“钢板”从连铸机出来后还得经过精整、加热炉、轧机呢（当然连铸连轧另当别论，但也少不了轧机）:lol
二、运送铁水时，会有铁水列车的前后各加挂一节类似守车的车厢一可隔离，二可帮助制动。:)

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