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期待的株机车高速电力机车

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发表于 2008-12-24 23:04:55 | |阅读模式
本设计有一部分P.S.了南粵急行以及kuoshiu之作

期待的株机车四轴8800kW客运电力机车,最高时速270km/h,可以用在城际客专(最低速度270km/h)或改造客货共线(200km/h),自重88t
也是未来京广线高速特快列车(速度200km/h)以及广深段京港直通车 ( T97/T98 ) 和 沪港直通车(T99/100)的主力

暂时没有设计前脸和命名,不便致歉

[ 本帖最后由 timemachine 于 2009-1-17 20:13 编辑 ]
株机车高速电力机车1.png

株机车高速电力机车(新版)

株机车高速电力机车(新版)
发表于 2008-12-25 00:24:53 |
这么大的功率一定发挥不出来(嗤嗤打滑)
发表于 2008-12-25 02:16:34 |
有这样的机车的话估计美国人也不会买Acela Express了。
 楼主| 发表于 2008-12-25 19:11:02 |

以「Bauhinia 洋紫荆」为主题的广深线版高速电力机车

以「Bauhinia 洋紫荆」为主题的广深线版高速客运电力机车持续功率4800kW,最高时速200km/h,牵引广深段160km/h级别特快列车

[ 本帖最后由 timemachine 于 2008-12-26 22:52 编辑 ]
株机车高速电力机车2.PNG
发表于 2008-12-25 19:18:23 |
修改了外观的SS8(88T的重量造就了新的空转王!新的鸡肋!) 88T的SS8牵引小编组到200没问题.88T8800KW的车完全没必要!(牵多了打滑.牵少了不如用动车)
 楼主| 发表于 2008-12-26 22:54:50 |

以「Azalea 杜鹃花」为主题的广深线版高速客运电力机车

以「Azalea 杜鹃花」为主题的广深线版高速客运电力机车持续功率4800kW,最高时速200km/h,负责广深段京港直通车 ( T97/T98 )、沪港直通车(T99/100)和广深段160km/h级别特快列车牵引任务
株机车高速电力机车3.PNG
发表于 2008-12-27 20:10:18 |
不喜欢BO-BO 喜欢CO-CO!
发表于 2008-12-30 00:35:30 |
有没有真机图啊..?/貌似看这图片..感觉外观不怎么好看诶...
 楼主| 发表于 2008-12-31 19:55:16 |

电力机车資料更正

期待的株机车四轴客运电力机车,最大功率7200kW,持续功率6400kW,最高时速230km/h,可以用在改造客货共线(200 - 250km/h),自重88t
也是未来一般高速特快列车(速度200km/h)以及广深段京港直通车 ( T97/T98 ) 和 沪港直通车(T99/100)的主力
 楼主| 发表于 2009-7-12 12:25:04 |

回复 #7 sj830508 的帖子

不喜欢CO-CO 喜欢BO-BO!
发表于 2009-7-12 19:35:41 |
SS8G!!!:victory: :victory:
发表于 2009-7-16 13:58:35 |
SS8J 
发表于 2009-7-17 13:21:17 |
不像大陆的,呵呵
发表于 2009-7-29 23:04:22 |
克服打滑问题,这车还是不错的
发表于 2009-8-22 19:48:46 |
这个车不错啊!!!!

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