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建议k108淮北始发

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发表于 2008-12-24 20:30:15 | |阅读模式
淮北去往北京方向的客流比较大,如能将k108放在淮北始发,则淮北人民甚幸,终于有了淮北去北京的始发车喽:)
发表于 2008-12-25 18:21:08 |
把连云港-北京改个隔日淮北吧。你看咋样?
发表于 2008-12-25 19:38:18 |
连云港可能让你隔日?你不出钱买车底,哪有这个好事?
淮北继续来中转好了
要么让矿务局出钱买车底,
要么求求合肥省政府
发表于 2008-12-25 21:19:50 |
徐州的进京始发车绝对不会给淮北。楼主不如建议新增淮北进京车,最好走京九。
发表于 2008-12-26 14:01:12 |
还是那句话,K107/108是徐州铁路客运的旗帜,怎么可以随便给别人?
发表于 2008-12-30 15:42:55 |
开个走阜阳的进京车不错,徐州肯定不给108的
发表于 2008-12-30 18:27:18 |
原帖由 hbwyong 于 2008-12-30 15:42 发表
开个走阜阳的进京车不错,徐州肯定不给108的

1622改走淮北、徐州然后北上好了。
同时K134,1454取消阜阳预留票额分给亳州
发表于 2009-1-3 16:01:36 |
呵呵应该开个隔日的,这样能给广大人民群众省不少钱呀
发表于 2009-1-5 12:04:40 |
如果给了淮北,徐州就开进京的D或T
发表于 2009-1-6 16:06:12 |
原帖由 windowsky 于 2008-12-25 18:21 发表
把连云港-北京改个隔日淮北吧。你看咋样?


不好!!那砀山就没有去北京的车了。砀山去北京就这一趟车……
发表于 2009-1-7 22:46:00 |
最理想的办法是开通淮北始发至北京的车
最实际的办法是通过宿州北上进京的车绕一趟来淮北
发表于 2009-1-9 01:34:28 |
有道理就让T63/64绕道走把
发表于 2009-1-9 03:16:45 |
开个阜阳-北京普快吧,停靠:涡阳、淮北、徐州、枣庄、滕州、邹城、兖州、磁窑、泰山、济南、禹城、平原、德州、吴桥、东光、泊头、沧州、青县、静海、天津西、杨村、廊坊、黄村、丰台:lol
发表于 2009-2-26 00:06:48 |
希望上局在四月份调图时给淮北考虑一下,淮北人民的要求太强烈了.
发表于 2009-2-26 13:59:24 |
原帖由 22100861 于 2009-2-26 00:06 发表
希望上局在四月份调图时给淮北考虑一下,淮北人民的要求太强烈了.

是的,进京列车是历届淮北市委、市政府的心愿。
发表于 2009-2-27 15:23:11 |
那也不能打徐州的主意啊
发表于 2009-2-28 19:24:45 |
原帖由 CRH5-001A 于 2009-2-27 15:23 发表
那也不能打徐州的主意啊

作为淮北人,我们一直盼望着进京的直达列车,但是至少我没想过打徐州进京车的主意.
发表于 2009-3-1 10:32:34 |
如淮北矿业集团公司能出部分资金帮助购买车底,那么淮北进京列车立刻就能开通,永远属于淮北的.
发表于 2009-3-1 15:59:17 |
原帖由 22100861 于 2009-3-1 10:32 发表
如淮北矿业集团公司能出部分资金帮助购买车底,那么淮北进京列车立刻就能开通,永远属于淮北的.

也不是那么简单的吧!
发表于 2009-3-14 16:25:56 |
9楼朋友的建议不错,给徐州进京加开"T"或"D",K107/108再延伸到淮北始发.

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