长江车辆厂也是刘跨越的杰作吧

iantop

长江车辆厂是武昌车辆厂和江岸车辆厂的合并，然后搬到江夏了
与其他地方无关

happysky024

删掉吧，莫名其妙的帖子

苍岩

鬼扯，当时武昌车辆厂生产的产品连我这样的外行都知道有C70和P70（这两种车还有别的厂在生产比如齐齐哈尔、眉山等，但是武昌绝对有，而且量不小），至于合并也很正常，一个武汉市，两个车辆厂，不联合才是不正常呢，联合以后规模壮大，实力增强，有什么不好？

不知道就少在哪儿乱说！

武沪动车

现在搞不清白就乱讲话的人太多了

xiaohuaituotuo

好像是武昌  江岸两个厂效益不行   亏损    然后就 有这两个厂和株洲车辆厂  戚墅堰车辆厂合并成为长江车辆    说工人太多   挺残酷的呢   40 还是50岁一刀切  都不要。。:Q

苍岩

江岸和武昌的任务都是很不错的，我在湖北看到的C70，P70都是清一色的武昌车辆厂的杰作，江岸车辆厂是以修配为主，每年的大修任务都是很饱满的，效益好不好，那是体制的问题，大家都好不到哪里去！

现在中国铁路的车辆厂数量多，规模小，人浮于事，效益低下，兼并联合是大势所趋，至于裁员，那是任何一个企业联合兼并重组后都会做得事情，几十岁一刀切也不是赶回家，都是要给与一定的政策来安置的。再说了，光看见株洲厂裁员，武汉两个厂的裁员谁看见了，大家都是一样的，切也不是光切了株洲这一块！

不就是株洲厂被合并了吗？出来埋汰武昌和江岸厂有什么意思，是不是应该把江岸和武昌并到株洲来，某些人才满意，才不是上面的安排和KY哥哥的杰作？:lol

武局纸段

纯属扯蛋蛋:lol 。

衡阳铁路公安处

如果是株洲厂并了你们的厂
你们会有什么反应？~~~
为什么是你们并了株洲厂和戚墅堰？
要合并，我看株洲厂和戚墅堰合并你们才是正确的
哪里有弱厂并强厂、小厂并大厂的~~~TDB莫名其妙~~:L

[ 本帖最后由 衡阳铁路公安处 于 2008-12-23 12:57 编辑 ]

郑随前进3088

原帖由 衡阳铁路公安处 于 2008-12-23 12:55 发表
如果是株洲厂并了你们的厂
你们会有什么反应？~~~
为什么是你们并了株洲厂和戚墅堰？
要合并，我看株洲厂和戚墅堰合并你们才是正确的
哪里有弱厂并强厂、小厂并大厂的~~~TDB莫名其妙~~:L

这你就棒槌啦了吧！~~~
在中国只要有行政命令，弱厂兼并强厂是很正常不过的事情，这叫中国特色！~~~
不服，不行！~~~
不服，就穿着裤子强奸你 ！

衡阳铁路公安处

那是，这叫朝中有人好办事，朝中有有私之人更好办事~~~~:lol

苍岩

没谱的话，株洲电力机车厂和戚墅堰机车车辆厂的机车部门当然是强势的，但是株洲车辆厂和戚墅堰机车车辆厂的车辆部分可就不是什么了不起的人物了，充其量也就是和江岸一样是以大修为主的企业了。

武昌车辆厂一直就是华中地区最有实力的车辆厂，其货车车辆的的生产能力研发能力在全国都是很有名气的，基本可以和齐齐哈尔厂、眉山厂等专业车辆厂一争高下，此次兼并也不是一步到位的，首先是武昌和江岸的合并，武昌的生产加上江岸的大修，合并后的企业实力早已经今非昔比，至少比你们株洲车辆厂强的多，有什么理由不能兼并你们株洲，这是典型的大鱼吃小鱼，何谈什么“弱并强”。

假如是株洲并了武昌，那才是弱的并了强的，才是暗箱操作！

做人别太湖南拽了，先称称自己的分量再说话，免得闹笑话。

xiaohuaituotuo

原帖由 flyxen 于 2008-12-23 16:26 发表
对对  武汉铁路局很好很强大

~~~~~拜托   现在铁道部和南北车是分家的好不？？？是公司好不？？？？和武汉铁路局有什么关系 ？？！！
不要乱说啊~~:(

郑随前进3088

原帖由 xiaohuaituotuo 于 2008-12-23 17:39 发表

~~~~~拜托   现在铁道部和南北车是分家的好不？？？是公司好不？？？？和武汉铁路局有什么关系 ？？！！
不要乱说啊~~:(

就是，就是！~某些人非要跟刘总扯上关系！~~~

衡阳铁路公安处

某些事本来就是刘总操作~~~当然，惠泽家乡没有什么不好的，只是苦了其他地方·~~~:L

DOSDO

湖北的也没必要急着否认和跨越的关系
别的地方想要跨越照顾而不得呢
现在是笑贫不笑娼的社会