活动信息主题：2008年12月11日晚至15日早平顶山看蒸汽机车地域：河南 >>平顶山类型：游山玩水 人数：3 / 不限制 (报名数/人数限制)费用：600左右吧时间地点开始时间：2008-12-11 16:30结束时间：2008-12-15 05:00报名截止时间：2008-12-09 23:00活动地点：平顶山、禹州 联系方式联系方式：13581807300直接拨打，短信不回。发起人：寂静的白桦林活动说明集合地点：
西客站，中裕大厦前停车场。16：30前集合！
简单行程：
11日17点26分K261次（北京-汉中）到平顶山
12日平煤集团平煤站及机务段看车拍车
13日早机务段拍车，然后考虑去禹州看车拍车（信息不多，正在核实中）
14日之前遗憾补拍，14日晚1390次回京，或直接去许昌或郑州，买票返京。
15日早到京
注明：
1.离火车较近，所有的人都应该爱惜生命，注意安全！！！
2.不能请假的且想去的朋友可以买周五（12号）的车票到平顶山和我们回合。
3.有拍得不尽兴的朋友可以留在当地继续拍。
4.如果前两天拍得比较顺利的话。会考虑第三天从平顶山坐汽车到许昌坐窄轨火车。从周口坐火车返回。
5.吃住丰俭由人，吃饭AA，有要求可以提出（不要过于麻烦，请记住出去就是一个整体）。住宿不会太好，不会太次（有特殊要求可以提，我晓得有些朋友的装备很贵滴）。
6.车票可自行够买，11日晚1389次。到平顶山西。需集体够买的，请于周六前联系我。北京是提前5天售票。周六晚7点去买票。（实际每天都会有放票的情况，最后一天上车前都有可能买到）
装备食品要求：
1.照相机，暖和的衣物（那边气温自己在网上查），舒适的鞋子
2.随便带些零嘴吧，我们去的不是边远山区，所以吃喝大多不用发愁。
报名说明：
请报名者参加活动时一定带身份证
拒绝直接电话、短信、QQ留言等报名方式。特殊情况者请电话咨询本人。
本次活动强度基本没有。欢迎火车爱好者或者是摄影爱好者参加。女孩子务必不要娇气。
危险声明：
本次活动有一定的危险性和不可预知性。参加者要对自己的行为及后果负责。请谨慎报名。
免责声明:
本次活动为非营利自助户外活动。户外运动（摄影）有一定的危险性和不可预知性。参加者对自己的行为及后果负完全责任。领队组除接受大家监督、有责任控制费用和公开帐目外，不对任何由户外运动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险所产生的后果负责。
凡参加者均视为具有完全民事行为能力人。如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队组不承担，由受损害人依据法律规定和本声明依法解决。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任领队组不承担。本声明中关于免除领队组责任及赔偿责任之约定效力，同样及于总领队、财务官。
请您仔细阅读计划全文。参与者均视同接受本计划全部条款。
以下为小贴示：
蒸汽机车的分类
蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料(一般用煤)的热能变成机械能，而使机车运行的一种机车。它主要由锅炉、汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成。
(1)按工作性质的分类为:客运机车、货运机车、调车机车三种;客运机车是适用于牵引旅客列车的机车。对客运机车的要求是，能高速运行，通过曲线时运行平稳。因此，这种机车的动轮直径较大，并在动轮前方设有二轴导轮转向架。货运机车是专门用于牵引货物列车的机车。对货物列车的主要要求是，能够以普通的速度牵引较重的列车。因此，这种机车一般动轮较多，动轮直径比客运机车的小，汽缸直径较大，具有较大的牵引力和粘着重量。为了使机车易于安全通过曲线，一般均装有单轴导轮转向架。调车机车是专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车。对调车机车的要求是，便于通过道岔及半径较小的曲线以及有足够的牵引力，司机室的设置须便于撩望。因此，这种机车的车身较短，动轮直径较小。我国没有专门类型的蒸汽调车机车，一般是使用旧型货运机车来代替。
(2)按轴式排列分:即将机车的导轴、动轴和从轴的数量用三个阿拉伯数字依次来表示。我国主型蒸汽机车轴式排列为:
1-5-1(前进型)
1-4-1(建设型;解放型)
2-3-1(人民型、胜利型)
1-3-1(跃进型)
0-4-0(蓉建型、星火型)
蒸汽机车的型号和代号
我国蒸汽机车的型号，是用汉字命名的，代号用汉字的第一个汉语拼音字母来表示，其含义各有不同。1957年开始生产的1-4-1式机车，是以社会主义建设命名的，叫做建设型机车，其代号为JS表示;1958年开始生产的2-3-1式机车，是以光荣属于劳动人民的意义命名的，叫做人民型机车，其代号为RM;依此类推，前进型机车代号为QJ、胜利型机车代号为SL、解放型机车代号为JF、上游型机车代号为SY、工建型机车代号为GJ、红旗型机车代号为HQ、跃进型机车代号为YJ、蓉建型机车代号为RJ、星火型机车代号为XH等。
蒸汽机车的汽机
汽机的作用是把蒸汽的热能转变为机械能，以推动机车运行。一般的蒸汽机车均有两套汽机，分别装于机车的两侧。汽机是由汽室与汽缸、传动机构及配汽机构等组成。
汽室位于汽缸上方，装设在导轮与第一动轮之间。汽室与汽缸的两端皆有汽口相连，汽室中部与来自烟箱的主蒸汽管相通，过热蒸汽便从这里迸人汽室。汽室里装有汽阀，由配汽机构带动汽阀作纵向往复运动，同时向汽缸配汽。汽室的两端还有排气道，与烟箱里的废汽喷嘴相通，汽缸用过的废汽即经此通道排出。汽缸内装有鞲鞴，蒸汽进人汽缸后推动鞲鞴作纵向移动。若鞲鞴在汽缸前端，汽阀就便蒸汽从前汽口进入汽缸，推动鞲鞴向后移动，同时鞲鞴后方的废汽经排汽通道排出。反之亦然。因而鞲鞴不断沿汽缸作纵向往复运动。为了充分发挥蒸汽的热能，经济地利用蒸汽，当鞲鞴由一端向另一端移动到适当的距离时，汽阀就停止给汽。此点为遮断点。这时鞲鞴移动的距离与汽缸鞲鞴行程之比叫做遮断比。
传动机构包括鞲鞴杆、十字头、摇杆、连杆与曲拐销，其作用是将鞲鞴的往复运动转变成动轮的圆周运动。配汽机构主要包括汽阀、偏心杆胡牙板、滑块、半径杆;合并杆、回动手把、回动机等，其作用就是带动汽阀作有规律的往复运动。机车的前进、后退和遮断点的大小，是通过回动手把和回动机，调整滑块在月牙板中的位置来完成的。滑块离月牙板中心越远，遮断点越大，反之就越小。
开动机车时，操纵装于司机室内的调整阀手把，开启调整阀，使锅炉内的蒸汽经汽室迸人汽缸，推动鞲鞴移动;鞲鞴带动鞲鞴杆、十字头、摇杆和装于主动轮上的主曲拐销，而推动主动轮作回转运动;主动轮回转的同时，经连杆带动其他动轮同时回转，使机车运行。欲使运行中的蒸汽机车停止时，操纵调整阀手把，关闭调整阀，锅炉内的蒸汽即不能进人汽室。
蒸汽机车的锅炉
锅炉是制造和贮存蒸汽的装置，是机车中最重要的部分，一般被看做是机车的"心脏"。锅炉是用钢板焊接而成的，主要由火箱、锅肺、烟箱三部分组成。火箱是燃烧燃料的地方，分为内外两层，内层叫做内火箱，外层叫做外火箱，内外火箱之间充以锅水。火箱的底部是燃烧煤炭的炉床和存灰的灰箱。
锅腑在锅炉的中部，后端与外火箱相接，前端与烟箱相连，内部装有大烟管、小烟管，在大烟管内还装有过热管。锅炉在工作状态时，火箱内产生的热量，一部分经内火箱板传给锅水，一部分通过小烟管传给锅水，另一部分经大烟管用以加热过热管内的饱和蒸汽;便之成为过热蒸汽。在锅腑的顶部设有用以聚集蒸汽的汽包。旧型机车的汽包中装有调整阀，一般也叫做汽门。在新型机车上，调整阀安装在烟箱上部。
烟箱位于锅炉的前端，它以烟箱管板和锅肺分界。烟箱内设有通风、排烟装置。在新型机车上，给水预热器的混合室设于烟箱内前端上部。
除上述三部分外，为了随时了解锅炉工作情况和保证锅炉正常而安全的工作，锅炉上还装有一些附属装置:如每台蒸汽机车的锅炉至少装设两个安全阀，当锅炉内的蒸汽压强超过规定的工作压强(也叫定压)时，安全阀能自动开启，放出一部分蒸汽，降低锅炉内的压强，并警告乘务员及时处理。机车锅炉工作时要消耗大量的水，大型机车锅炉在最大蒸发量时，每小时可蒸发20多吨水。因此，每台机车锅炉上至少装设两个注水器，用以随时将煤水车水箱中的水补充到锅炉中，使锅炉内保持一定的水位。为了便于随时了解锅炉内的水位，在每台机车锅炉外火箱后板上装有两套水表。为了便于随时了解锅炉内的蒸汽压强，在炉口上方装有汽压表。一般机车锅炉工作压强(定压)为15kgf/cm(2)。
蒸汽机车的车架、走行部
车架走行都是安装锅炉、汽机的基础;汽机产生的机械能通过走行部转变为机车在轨道上的走行功。车架走行部由车架、弹簧装置、动轮轮对、导轮转向架、从轮转向架及牵引装置等组成。机车重量的传递顺序是:锅炉、汽机等部件，通过各种方式固装于车架上;各弹簧吊杆、均衡梁及销套与弹簧相互连接组成弹簧装置，车架悬置于各弹簧上;弹簧鞍上部支承弹簧，下部跨装于动轴箱顶部;弹簧鞍艾承的重量，经轴箱体、轴瓦、轴颈传至轮对，最后由钢轨支持。
蒸汽机车的煤水车
煤水车是装载煤、水、油和存放机车工具及备品的处所。使用加煤机和推煤机的机车，加煤机的原动机、减速装置、输煤装置及推煤机等，也都安装在煤水车上。机车煤水车大都是四轴煤水车。前进型机车曾生产一批煤、水容量大、自重轻、装有滚动轴承的六轴式煤水车。
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发表于 2008-12-8 13:14:15
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发表于 2008-12-6 18:23:12