建议铁道部的领导抽空多光顾光顾海子网

ljt

    海子网自开通以来,在广大铁路迷中一直拥有巨大的影响力,网站的各专业论坛每天都有大量网友发贴,其中不乏对铁路发展提出的宝贵意见及建议,以及对铁路系统存在的问题的中肯批评,真心希望铁道部的领导们能够在百忙之中抽出一点时间上海子网浏览一下,也算是了解民意倾听呼声的一种渠道吧.

西局西段SS7E119

TDB的官老爷们看过后，一线职工就要倒霉了，凡是放车迷跟过车的司机全部解职，凡是有车迷翻入线路的封闭死角附近的警察和保安全部下岗，凡是抱怨过工作辛苦的全部下放，凡是出过名的车和乘务员全部回家

太局人在他乡

调侃一下可以，实际就算了，刘跨越人家那是时间忙啊，再说看了也不顶事，国家大环境就这样，你能怎么改变？

99车无座

原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-11-1 15:38 发表
TDB的官老爷们看过后，一线职工就要倒霉了，凡是放车迷跟过车的司机全部解职，凡是有车迷翻入线路的封闭死角附近的警察和保安全部下岗，凡是抱怨过工作辛苦的全部下放，凡是出过名的车和乘务员全部回家

再加一条 重点车迷在上面挂个号:lol

[ 本帖最后由 99车无座 于 2008-11-19 11:40 编辑 ]

lpw2005

不能说，一说反而起到教学效果了～:lol

[ 本帖最后由 lpw2005 于 2008-11-1 17:55 编辑 ]

iamr9

海子 的总体水平不行
还有一群愤请似的人物

要去 就要去 中国铁路论坛

那里都是铁路一线工人战斗的地方

除了骂街 就没别的事情了:lol

L518

我想他们为了和谐的铁路发展没少来这种地方……

railtycoon

领导们看不看倒不清楚，但是被领导们指派的一些家伙倒是在盯着这里，伺机找茬。

太局太原

没事找抽型的帖子。先不说有多少人会上网，就算看见了也没用，而且会引发不必要的争议，甚至引发对网站不利的事情。

wysgtlm

　　好建议，就怕没人响应。
　　其实，铁道部领导真的不一定有时间看，但铁道部应该指定专人经常看看重要铁路车迷网站上有关的群众意见，以吸纳其中合理的部分。虽然人们对铁道部有不少意见，也有一些偏激情绪，但其中还是不乏好的意见，比如对列车运行方案的优化、对开行始发车的建议、对建设新线的建议等，应该在调图和设计新线方案时，注意吸纳其中合理的部分才好。不知现在铁道部的各位领导有没有这种群众意识。

[ 本帖最后由 wysgtlm 于 2008-11-3 15:46 编辑 ]

中国地图

领导不看，但是政治部有些人是看的，然后会按图索骥，秋后算账。
别忘了我们的生存环境。
何祚庥说的，何其对也。

京局汾段

要是刘跨越来视察，海子就真的完了:lol，连带关系包括一些其他铁路论坛。

[ 本帖最后由 京局汾段 于 2008-11-4 16:25 编辑 ]

北京客运段

就怕头头儿们抽不出空来！呵呵。

北京客运段

同意上尉的说法！有点头重脚轻的感觉！

serious

说实话，楼主的想法和建议稍微有些单纯了。如果这个实现了，只会给论坛带来危险；而且本坛的主题是业余铁路爱好者，即把铁路当作爱好而非利益相关的大事，看问题的角度并不一致的。

原帖由 机车电传动 于 2008-11-4 16:55 发表



个人有个不太成熟的看法，那就是在客货混跑的线路上不考虑货运成天设计什么运行图的，都绝对不可取

正解！路内人士和路外爱好者（极少部分真正的“铁杆”除外，他们肯定是非常关注货运的）的重大差别之一就是后者多数眼里基本是客运，说得过分点有时可能都忘了铁路还有货运（言重一点，请包涵）；而前者很可能把主要精力（工作）放在货运上——货运周转量比旅客周转量对其更具重要性。

鄙人也曾经心血来潮自己尝试排过图，但就是意识到这点后就知道这样缺少实际意义。

[ 本帖最后由 serious 于 2008-11-4 18:24 编辑 ]

1034

94，跨越要是真看到我这么喜欢在网上提他弟弟的故事，他还不早和我急了。

cnwalker

没常看到新闻里面那些领导被问及网络上的事情时.都很自豪的说"我从来不上网"

Enzojz

可以非常负责地告诉你，安全局的是监控这个网站的，特别是某些铁路枢纽地区的。

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-11-20 02:01 编辑 ]