海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3378|回复: 20

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

[复制链接]
发表于 2004-12-19 12:28:16 | |阅读模式
[这个贴子最后由海子网在 2004/12/19 12:30pm 第 1 次编辑]

坛主:
工作职责:
1.向国家有关部门承担本论坛相关法律责任
2.负责解决论坛运行的资金问题
3.组织策划论坛的未来发展战略和制定论坛管理办法
4.在充分保证民主的前提下,有权最终决定总版主的人选和调整论坛管理办法
5.决定新开论坛或关闭论坛
6.协调与其他其单位的关系
7.根据情况,在全论坛范围内有权实施总固、解、锁、删各类贴子
8.正常情况下不参与论坛日常管理工作,但有权在非常时期关闭论坛或对论坛的访问方式进行改变
9. 批准实施论坛管理的各项制度、运行状态、会员费使用等事宜

总版主:(总版主一名,副总版主一至二名)
产生方法:
本人提名,经过认证会员投票选举,最后由坛主决定
任期:
非常时期三个月,正常时期任期为一年,可以连选连任
权利和义务
1.确保对论坛个人数据保密和论坛符合国家各项管理规定
2.协助坛主完成论坛各项管理制度的制定和实施
3.每天本人或指定副总版主检查与协调各个论坛版主的工作,确保论坛状态符合国家规定
4.根据公开提名和表决的原则,在充分保证民主的前提下,有权最终决定任命或免去各版主的人选
5.在论坛版主人选没有确定之前,指定论坛版主人选,或亲自担任论坛版主
6.担任站务公开论坛版主,协调站务公开中的各项事宜
7.掌握与各论坛版主的快速沟通方式,确保紧急情况下的有效快速沟通
8.根据情况,在全论坛范围内实施总固、解、锁、删各类贴子
9.作为论坛日常工作的负责人,解决版主无法解决的各项问题及时回复短信来信,提交论坛管理制度改进建议
10.直接指定一到二位副总版主协助完成总版主工作
11.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
12. 不得在其他网站担当管理职务

论坛版主、副版主(每个论坛一名版主、一至两名副版主)
工作内容:
1.每日本人或指定助手检查与协调本论坛工作,确保论坛状态符合国家规定和网站规定,对本版发贴情况负全责
2.确定副版主人选
3.经常与各会员沟通,根据情况,实施区固、解、精、锁、删各类贴子
4.作为论坛负责人,全权解决本版的各项问题与争议。必要时,可请求总版主关闭不良用户ID
5.删除违规、无关发贴(具体操作:将违规帖转移至回收站,并用短信告知发帖者删帖原因。)
6.及时回复短信来信,定期向总版主提交本论坛改进建议或精品数据
7.认真策划本论坛的各项活动,推荐本论坛的优秀会员,引导精品贴出现
8.不得在其他网站担当管理职务  

发帖者(或发短信者):
1.确保发贴符合国家有关规定和海子网有关规定
2.对客观事件的描述必须真实,必须承担发言后的一切后果
3.如果是引用其他媒体、其他非原创作品,则必须注明
4.遵守论坛管理制度,对版主或楼主删除锁定自己的发贴表示配合,如有疑义,请用短信协商,或向总版主反映,不允许公开发表反对或质问性贴子。

认证会员:
除应遵守普通会员规定外,还拥有以下权利和义务:
1.有义务协助论坛管理人员维护论坛正常的运行秩序
2.在论坛重大事项的决策时,拥有投票权
3.选举总版主时,拥有投票权
4.20人以上联名,可提出罢免版主、总版主提案
5.享受一切针对认证会员的服务,如火车迷网刊、会员卡等。

技术支持(非选举产生)
职务网名:support
工作内容:
定期完成论坛各项数据备份与优化
每日回答短信和站务公开中的各类技术问题
每周查询维护友情链接状态,确保链接有效,随时关闭不良链接
密码挂失服务
新增认证会员图标
及时修复论坛各项故障,确保论坛正常运行
定期清理回收站

有关事项的说明:
1、岗位责任是确保论坛正常运行、为车迷提供一个良好的交流环境的必要前提,将成为论坛今后发展的工作制度和执法依据。恳请各位会员充分发表自己的意见和看法。如无重大分歧,将于近日正式实施。必要时,也可进入投票程序,进行民主决策。
2、岗位责任制定的总体思想和指导方针:一是充分发挥民主权利。认证会员拥有论坛重大事项和主要管理人选的决策权(比如:是否开放普通会员的发帖权等)。二是充分体现了各负其职、逐级管理的管理思想。副版主向版主负责,版主、副总版主向总版主负责,总版主向坛主负责.
3.创造了会员与管理层的沟通和理解的良性机制,避免了由于个人决策失误而引发的不稳定状态。坛主不参与论坛的日常管理,除非常情况,不直接决策论坛重大事项.
4、在新一届管理人员选出之前,请各原管理人员暂留其位(总版主、版主和副版主),以便确保这段时期论坛的稳定。
5、诚挚邀请广大普通会员参加论坛的认证,目前已提供三种认证方式,任您选择。一经通过认证,将拥有认证会员的所有权利,并享受全部服务。

  


发表于 2004-12-19 12:52:40 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

[这个贴子最后由Hercules在 2004/12/19 01:38pm 第 2 次编辑]

不客气的提几点意见:
第一,论坛高层管理人员太少,无法充分且广泛的代表民意。
第二,总版主权利太小,容易被坛主架空;且产生方式不够民主,任期太短。
总的来说,该意见稿缺陷和问题还是太多了,但是论坛改革这第一步,总归是要迈出的。
发表于 2004-12-19 14:01:50 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

我的意见:论坛越来越大,仅靠一两名管理人员肯定不行,不仅很多问题不能及时解决,对于管理人员本身,也是一个很大的负担,因为管理人员自己也是业余义务为大家服务,都有工作或者学习任务。
我建议论坛应该效法西方的三权分立制度,将立法、行政、司法分开,总版主相当于内阁总理,坛主相当于总统或者虚君宪政中的君主。论坛的发帖、删贴、控制规则由专门的人员来制订,总版主带领各个版主具体实施,带领各板块发展;如果有纠纷,则由论坛专门的论坛仲裁机构来执行。版主和网友在仲裁机构面前是平等的,版主只有劝解、修改、删除帖子,并禁止网友发言的权力(但是禁言只能是暂时),如果要永久封某个ID,只有仲裁机构才有权力执行。三个机关相互独立,互相制衡,共同分担原本只有某个人或某几个人做的事情。
至于人选安排,个人认为版主和规则制定人员不应该限制是否为认证会员,这样可以充分保证非认证用户的利益,同时非认证用户,特别是很多新车迷,也是论坛发展的根本动力和源泉。但是,仲裁机构人员则必须由认证会员担任,且在车迷中有很高的公信力,最好懂法律知识。因为仲裁是论坛最后的屏障,也是公平的保障。

针对楼主的规定说说:
1.总版主由谁产生?总版主应当由车迷选举或推选产生。坛主应当尊重民主的意见。同样总版主的弹劾、罢免,也是车迷说了算。
2.斑竹不能在其他网站担任职位?网络就是一种娱乐,不是政治,更不是战场,非要搞得大家坚守一个门派?干脆出台一个文件,在本网站注册的车迷,不得去其他网站注册。一个网站也好,一个公司也好,向心力、凝聚力是靠内在的气氛和发展来得到的,不是靠绳索得到的。
发表于 2004-12-19 15:19:26 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
认证会员:
除应遵守普通会员规定外,还拥有以下权利和义务:
1.有义务协助论坛管理人员维护论坛正常的运行秩序
2.在论坛重大事项的决策时,拥有投票权
3.选举总版主时,拥有投票权
4.20人以上联名,可提出罢免版主、总版主提案
5.享受一切针对认证会员的服务,如火车迷网刊、会员卡等。
可否联名提出弹劾坛主?
发表于 2004-12-19 18:26:16 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
论坛版主、副版主(每个论坛一名版主、一至两名副版主)
工作内容:
8.不得在其他网站担当管理职务  
此条不妥。
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
发帖者(或发短信者):
1.确保发贴符合国家有关规定和海子网有关规定
2.对客观事件的描述必须真实,必须承担发言后的一切后果
3.如果是引用其他媒体、其他非原创作品,则必须注明
4.遵守论坛管理制度,对版主或楼主删除锁定自己的发贴表示配合,如有疑义,请用短信协商,或向总版主反映,不允许公开发表反对或质问性贴子。
该项概念不清。到底开不开放发言权??
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
总版主:(总版主一名,副总版主一至二名)
产生方法:
本人提名,经过认证会员投票选举,最后由坛主决定
权利和义务
11.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
威信不是靠一个名字产生的,是靠日积月累出来的!用自己的ID更好!
下面引用由潘帕斯牧羊人2004/12/19 02:01pm 发表的内容:
我的意见:论坛越来越大,仅靠一两名管理人员肯定不行,不仅很多问题不能及时解决,对于管理人员本身,也是一个很大的负担,因为管理人员自己也是业余义务为大家服务,都有工作或者学习任务。
我建议论坛应该效法西方的三权分立制度,将立法、行政、司法分开,总版主相当于内阁总理,坛主相当于总统或者虚君宪政中的君主。论坛的发帖、删贴、控制规则由专门的人员来制订,总版主带领各个版主具体实施,带领各板块发展;如果有纠纷,则由论坛专门的论坛仲裁机构来执行。版主和网友在仲裁机构面前是平等的,版主只有劝解、修改、删除帖子,并禁止网友发言的权力(但是禁言只能是暂时),如果要永久封某个ID,只有仲裁机构才有权力执行。三个机关相互独立,互相制衡,共同分担原本只有某个人或某几个人做的事情。
至于人选安排,个人认为版主和规则制定人员不应该限制是否为认证会员,这样可以充分保证非认证用户的利益,同时非认证用户,特别是很多新车迷,也是论坛发展的根本动力和源泉。但是,仲裁机构人员则必须由认证会员担任,且在车迷中有很高的公信力,最好懂法律知识。因为仲裁是论坛最后的屏障,也是公平的保障。
基本同意。
但是建议不用三权分立,只要执法和监督分离就好了。城里一个专门委员会,处理论坛重大事务,以及对各级版主的工作进行监督,并有权弹劾总版。(是否可以弹劾坛主,没想好)
处理一些棘手的纠纷。这就可以了。
发表于 2004-12-19 20:08:58 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

[这个贴子最后由Amazon在 2004/12/19 08:36pm 第 2 次编辑]
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
坛主:
工作职责:
8.正常情况下不参与论坛日常管理工作
坛主一人独揽所有的最高管理权,却自称“不参与论坛日常管理工作”?
让人看不明白。
希望能解释清楚。
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
总版主:(总版主一名,副总版主一至二名)
权利和义务
11.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
用自己的id发言不行么?
弄那么多马甲干什么?
一方面厌恶因使用马甲发言造成的种种后果,另一方面却鼓励管理人员使用马甲发言。
难道管理人员就高人一等,连使用马甲发言的理由也是那么冠冕堂皇?
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
总版主:(总版主一名,副总版主一至二名)
权利和义务
12. 不得在其他网站担当管理职务
论坛版主、副版主(每个论坛一名版主、一至两名副版主)
工作内容:
8.不得在其他网站担当管理职务
^%$#@!*&^%$*&%#@...
无语……
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
总版主:(总版主一名,副总版主一至二名)
人选
10.直接指定一到二位副总版主协助完成总版主工作
中高级管理人员太少。
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
发帖者(或发短信者):
1.确保发贴符合国家有关规定和海子网有关规定
2.对客观事件的描述必须真实,必须承担发言后的一切后果
3.如果是引用其他媒体、其他非原创作品,则必须注明
4.遵守论坛管理制度,对版主或楼主删除锁定自己的发贴表示配合,如有疑义,请用短信协商,或向总版主反映,不允许公开发表反对或质问性贴子。
看了半天,还是不知道普通会员究竟能否发言。
连相关的意向都没有。
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
发帖者(或发短信者):
4.遵守论坛管理制度,对版主或楼主删除锁定自己的发贴表示配合,如有疑义,请用短信协商,或向总版主反映,不允许公开发表反对或质问性贴子。
出了问题,不能公开投诉?
这还是出于家丑不可外扬、啥都捂着的心理。
不让公开投诉,其他人怎么知道坛主、总版主、版主、版主以及其他会员们可能存在不当甚至恶劣的行为?
只要自己问心无愧,又何必怕别人公开质疑?
建议:
1.成立仲裁委员会,人数不得太少。
2.既然坛主自称“不参与论坛日常管理工作”,那么就请不要干预仲裁委员会,也不能成为仲裁委员会委员。
3.开设投诉专版,任何注册会员都可以在那里公开发言质询。这有利于集中解决投诉话题,以免在各个论坛上分别投诉。
4.站务公开改为讨论网站发展的版块。
5.投诉由仲裁委员会解决,并在投诉版公开处理意见。
6.仲裁委员会及其成员同样必须接受任何人的监督。
------------------------------------
还有,
1.成立监督委员会(和仲裁委员会分离),负责监督从上至下的各级管理人员,人数不得太少。
2.同样的,既然坛主自称“不参与论坛日常管理工作”,那么就请不要干预监督委员会,也不能成为监督委员会委员。
3.监督委员会及其成员同样必须接受任何人的监督。
------------------------------------
下面引用由海子网2004/12/19 12:28pm 发表的内容:
有关事项的说明:
1、岗位责任是确保论坛正常运行、为车迷提供一个良好的交流环境的必要前提,将成为论坛今后发展的工作制度和执法依据。恳请各位会员充分发表自己的意见和看法。如无重大分歧,将于近日正式实施。必要时,也可进入投票程序,进行民主决策。
还是老问题,我自己都说烦了。
不让普通会员参与本《岗位责任》的制定,难道连征求他们是否同意的步骤也没有?
普通会员真可怜,需要的时候就拿来充人数,不需要的时候就扔到一边置之不理?

时间有限,暂时先写这么多!
发表于 2004-12-19 20:33:48 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

对于amazon版主和潘帕斯牧羊人 的关于中高层管理员太少的想法,其实我早就说过了。
就是充分利用“DF4”标记头衔的——分类区版主,这样可以细化工作。
发表于 2004-12-20 14:38:41 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

前边很多朋友指出了此征求意见稿的不足,并提出了自己的意见。
下面我再说说自己的观点:
坛主:
工作职责:
3.组织策划论坛的未来发展战略和制定论坛管理办法
4.在充分保证民主的前提下,有权最终决定总版主的人选和调整论坛管理办法
5.决定新开论坛或关闭论坛
8.正常情况下不参与论坛日常管理工作,但有权在非常时期关闭论坛或对论坛的访问方式进行改变
3和5我认为应该属于整个论坛的管理团队(从坛主到版主)的职责范围,并最终由全体注册会员来决定实施与否。
4和8恕我直言,相当于是给坛主开的一个“后门”。坛主享有的特权是不能被滥用的,必须对其适用条件和范围加以严格地限制。
总版主:(总版主一名,副总版主一至二名)
产生方法:
本人提名,经过认证会员投票选举,最后由坛主决定
任期:非常时期三个月,正常时期任期为一年,可以连选连任
权利和义务
2.协助坛主完成论坛各项管理制度的制定和实施
5.在论坛版主人选没有确定之前,指定论坛版主人选,或亲自担任论坛版主
11.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
12. 不得在其他网站担当管理职务
我认为还是成立专门的“管理委员会”比较好,由坛主、总版主、若干名版务委员和分类区区长(分类区版主)组成。毕竟现在的突出问题就是人手不够,一个人数合理、分工恰当的管理委员会更能适应管理专业化的要求。
此外,总版主的任期有些短,不利于其展开工作,但是应该对其连选连任做出限制。
2.“管理委员会”本身就是论坛各项管理制度的制订者。
5.此项权力应该属于管理委员会。
11.在日常生活中签署任何文件,都必须有责任人的签名和/或单位公章才行。因此使用职务名称发表的一切贴子,都应该有实际ID(非工作ID)相对应,这样才是合法的;使用职务名称却没有注明真正使用ID的帖子,都应该被认为是非法和无效的。
12.有何意义?干脆当版主的把现实生活中的工作都辞掉算了?
论坛版主、副版主(每个论坛一名版主、一至两名副版主)
工作内容:
2.确定副版主人选
4.作为论坛负责人,全权解决本版的各项问题与争议。必要时,可请求总版主关闭不良用户ID
8.不得在其他网站担当管理职务
2.副版主的产生办法我认为应该不拘泥于这一种形式。此外,副版主应该可以在版主去职,而新版主未产生之前自动接任版主,以免出现权力和管理的真空。
4.我不清楚论坛程序是否允许版主封人,但是我认为版主可以在非常情况下直接封闭违规者的ID(例如违规者发布对本站生存构成重大威胁的帖子,用污言秽语攻击他人等)。
8.同前。
发帖者(或发短信者):
4.遵守论坛管理制度,对版主或楼主删除锁定自己的发贴表示配合,如有疑义,请用短信协商,或向总版主反映,不允许公开发表反对或质问性贴子。
4.不用多说,前边人的态度已经表明了一切。用帖子对论坛管理者进行人身攻击,或者使用煽动性、挑衅性或威胁性的语言固然是不允许的,但借此禁止一切反对言论则简直是倒行逆施。我想,“厉公止谤”的典故论坛高层应该明白的吧?
以上网友提出的其他合理化建议,包括成立仲裁委员会以及三权分立制等等,都是很值得考虑的意见。如果论坛高层认为这样一个计划过于庞大和复杂的话,可以分步实施,先从建立管理团队着手。但是,论坛高层最好能够公布一个合理的时间表或者是路线图,否则广大车迷永远会出于一种不知所措的状态,而论坛也会陷入混乱和无序。
发表于 2004-12-20 23:47:43 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

个人观点,不对请指出

1.总版主任期
总版主人选由本人自己提名,由车迷选举或推选产生。因为这项工作的担子较重,故任期定为一年,目前考虑可以连选连任。总版主工作的核心就是保证论坛处于良好工作状态。

2.可否联名提出弹劾坛主?
坛主为论坛的所有者,接受国家相关部门管理。如果网站被关闭或气氛不正而人气不旺,坛主也就失去了存在意义了。大家对我决定关闭普通人士发帖深表不满,希望换一个新坛主来解决这个问题,对此,我深表理解. 但是,如果理智考虑,如果盲目放开发言,有可能网站立即被有关部门关闭.,作为坛主,我难道想搞垮论坛吗?  
3.斑竹不能在其他网站担任职位?
主要是考虑每个人的精力非常有限,如果有其他网站工作,只怕不能胜任。也许这条可以修改。大家讨论。
4.到底开不开放普通人士发言权?
今后,在总版主或版主正式到位,并对管理有所承诺后,就有权决定自己管理的一个或多个论坛是否对普通人士开放。但如果出现混乱或失控,则随时由版主本人或上一级管理员关闭论坛或只有认证会员发言。

5.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
如果用个人名义发表工作发言,容易引起误会。使人误以为是代表整个网站发言。所以提倡用工作网名发言。当然,是否用职务网名,各版主自己决定。

6.建议论坛应该效法西方的三权分立制度...
大家可以充分讨论,最好形成一个可操作的制度。

7.删除发言,不能公开投诉?
实践证明,绝对民主、无政府状态是不可取的。为了维护论坛的纯洁性,版主可以删除一些发言。相对而言,版主的观察角度更广一些。因此删除发贴有可能还有一些发贴者看不到的原因。而且这些原因公开后对整个论坛的管理更加不利。例如,对犯罪行为调查取证阶段,如果公开这项工作,将会影响调查结果。
另外,我们对过去一年中论坛争论的调查发现,删贴后公开投诉,是论坛争吵的一个重要原因。
也许有个折衷方案,有关对版主的投诉请发表在站务公开中。
8.申请认证时提供身份证号/护照号?
这主要是为了今后发放会员卡时实现人卡一致,方便以后参观购物等等.目前已经改成自愿提供了.
说的不对,请指正
发表于 2004-12-20 23:58:15 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

我觉得坛主的几项管理权力还是必要的。
    1/因为坛主对整个论坛有一定法律风险,坛主在非常时期为了保护自己或网站的利益
确实应该有权决定论坛的关闭与否/版主的任免等等事宜。这一点我们应该谅解。
    2/一个论坛需要有一定管理办法,坛主一言堂固然不可取,但是在关键的时候还是需要一言堂来解决的。比如象足协中来个大连实德/北京国安一样的罢踢事件就不可取了。这个时候坛主该出手就得出手了。
    3/我还是觉得大家对该论坛的管理上有了一定的偏见,比如坛主职责中提到“3.组织策划论坛的未来发展战略和制定论坛管理办法”坛主所提到的是组织和策划,并没有说自己决定什么什么的。
    以上观点是我的意见,我只想抱着冷静的角度去考虑某些客观的事情,站在坛主的位置想想,论坛坛主万一失控对坛主将是一件很有风险的事。所有观点并不是对任何人的攻击和反驳,如有得罪的地方请各位车友谅解!!!
发表于 2004-12-21 02:34:22 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

如果不能在其他论坛担任职务我看很多人都不能担任版主!
例如本人单铁路就是太湖和铁路爱好者论坛的版主,还不包括其他论坛!
发表于 2004-12-21 12:37:36 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

对大翔的发言的一些看法,如有不当之处,还请指出。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
1.总版主任期
总版主人选由本人自己提名,由车迷选举或推选产生。因为这项工作的担子较重,故任期定为一年,目前考虑可以连选连任。总版主工作的核心就是保证论坛处于良好工作状态。
6.建议论坛应该效法西方的三权分立制度...
大家可以充分讨论,最好形成一个可操作的制度。
我想,既然总版主这个担子比较重,为何不成立一个专门的管理委员会来分担这个重担?这样也可以做到管理的针对性和专业化。
对于实行分权制度,我看随着论坛的逐步扩大与复杂化,这也是必然的。当然,饭要一口一口吃,建立制度也要一步一步走,但是,明确阶段目标和终极目标,制订切实可行的时间表和路线图是十分必要的。
2.可否联名提出弹劾坛主?
坛主为论坛的所有者,接受国家相关部门管理。如果网站被关闭或气氛不正而人气不旺,坛主也就失去了存在意义了。大家对我决定关闭普通人士发帖深表不满,希望换一个新坛主来解决这个问题,对此,我深表理解. 但是,如果理智考虑,如果盲目放开发言,有可能网站立即被有关部门关闭.,作为坛主,我难道想搞垮论坛吗?
任何权力和特权都是在一定条件下才能有效而合理的行使,我更关心的是行使特权的限定条件,而非特权本身。
3.斑竹不能在其他网站担任职位?
主要是考虑每个人的精力非常有限,如果有其他网站工作,只怕不能胜任。也许这条可以修改。大家讨论。
这个还是不作硬性规定为好。
4.到底开不开放普通人士发言权?
今后,在总版主或版主正式到位,并对管理有所承诺后,就有权决定自己管理的一个或多个论坛是否对普通人士开放。但如果出现混乱或失控,则随时由版主本人或上一级管理员关闭论坛或只有认证会员发言。
优秀的管理团队和完善的规章制度,是保障言论自由的坚强后盾。
5.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
如果用个人名义发表工作发言,容易引起误会。使人误以为是代表整个网站发言。所以提倡用工作网名发言。当然,是否用职务网名,各版主自己决定。
退一万步说,用职务ID也要附上自己的个人ID,这也是说话负责任的表现。
7.删除发言,不能公开投诉?
实践证明,绝对民主、无政府状态是不可取的。为了维护论坛的纯洁性,版主可以删除一些发言。相对而言,版主的观察角度更广一些。因此删除发贴有可能还有一些发贴者看不到的原因。而且这些原因公开后对整个论坛的管理更加不利。例如,对犯罪行为调查取证阶段,如果公开这项工作,将会影响调查结果。
另外,我们对过去一年中论坛争论的调查发现,删贴后公开投诉,是论坛争吵的一个重要原因。
也许有个折衷方案,有关对版主的投诉请发表在站务公开中。
从一个极端走向另一个极端也是不可取的。我认为,有必要设立一个专门论坛,所有会员的投诉和建议都可以发表在此论坛中,可以对发贴的用语用词做出规范。
发表于 2004-12-21 16:47:12 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

对于论坛的改革苗头,还是非常欣喜的.
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
1.总版主任期
总版主人选由本人自己提名,由车迷选举或推选产生。因为这项工作的担子较重,故任期定为一年,目前考虑可以连选连任。总版主工作的核心就是保证论坛处于良好工作状态。
对于总版的工作难度,大家都说了,我也是同感。因此如何让总版的压力减轻,不是说靠缩短任期来解决,而是需要一个团队支持,需要一个自下而上的梯队来做。而且比较频繁的更换高层,对一个论坛的发展不是很有利。个人觉得2年任期可能更合适一些。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
2.可否联名提出弹劾坛主?
坛主为论坛的所有者,接受国家相关部门管理。如果网站被关闭或气氛不正而人气不旺,坛主也就失去了存在意义了。大家对我决定关闭普通人士发帖深表不满,希望换一个新坛主来解决这个问题,对此,我深表理解. 但是,如果理智考虑,如果盲目放开发言,有可能网站立即被有关部门关闭.,作为坛主,我难道想搞垮论坛吗?  
对坛主的弹劾权,我当时没想好也是考虑到了这些问题。但是对坛主的某些工作的监督和限制,是需要的。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
3.斑竹不能在其他网站担任职位?
主要是考虑每个人的精力非常有限,如果有其他网站工作,只怕不能胜任。也许这条可以修改。大家讨论。
对总版不能兼任外网职务,我没有太大异议,毕竟这个职位压力相对大些,预计占用时间要长些。而版主,可以考虑取消这个限制。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
4.到底开不开放普通人士发言权?
今后,在总版主或版主正式到位,并对管理有所承诺后,就有权决定自己管理的一个或多个论坛是否对普通人士开放。但如果出现混乱或失控,则随时由版主本人或上一级管理员关闭论坛或只有认证会员发言。
对于发言权,这个其实大家比较关心。这里的焦点就是怎么开放,如何开放。我想,一个规章制度的建立,是需要在实践中加以完善的。
不妨我们提出一个时间表,按步实施。让广大的普通会员起码能看到希望。
改革总是需要试点的吧?试点总是有个时间限制吧?
但是这个时间,不能长。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
5.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
如果用个人名义发表工作发言,容易引起误会。使人误以为是代表整个网站发言。所以提倡用工作网名发言。当然,是否用职务网名,各版主自己决定。
对于工作ID,想用则用,不想用则不用吧!个人ID被当作官方声音的可能反而小。工作ID用多了,倒是容易产生一些问题。这个,恕我孤陋寡闻,很少在大大小小BBS上看到。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
7.删除发言,不能公开投诉?
实践证明,绝对民主、无政府状态是不可取的。为了维护论坛的纯洁性,版主可以删除一些发言。相对而言,版主的观察角度更广一些。因此删除发贴有可能还有一些发贴者看不到的原因。而且这些原因公开后对整个论坛的管理更加不利。例如,对犯罪行为调查取证阶段,如果公开这项工作,将会影响调查结果。
另外,我们对过去一年中论坛争论的调查发现,删贴后公开投诉,是论坛争吵的一个重要原因。
也许有个折衷方案,有关对版主的投诉请发表在站务公开中。
对于投诉,还是有个专门论坛的好。有时候,有个发泄的地方,总是比能量积累在一起好。乱一个版,比所有地方都乱好。设立一个专版是好的想法。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
8.申请认证时提供身份证号/护照号?
这主要是为了今后发放会员卡时实现人卡一致,方便以后参观购物等等.目前已经改成自愿提供了.
对于会员,认证和普通会员的区别就应该在这里。交费的,可以享受会员的一些待遇,这样普通会员不会有异议的,而不交费不能发言不太可取。交费后享受一些论坛之外的特权,我想,广大车迷是完全可以接受的!对于会员,提供不提供身份证号,自愿吧!当然如果这样,需要声明在会员卡使用中一旦有问题,也不要论坛承担。
最后,希望高层能拿出一个比较细化的时间表,把总版的任命,论坛发言的改革开放都量化,这样,让广大车迷心中有底。
发表于 2004-12-21 20:00:11 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

[这个贴子最后由Amazon在 2004/12/21 08:05pm 第 2 次编辑]

这是我的观点和看法,愿与所有人商榷:
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
1.总版主任期
总版主人选由本人自己提名,由车迷选举或推选产生。因为这项工作的担子较重,故任期定为一年,目前考虑可以连选连任。总版主工作的核心就是保证论坛处于良好工作状态。
既然总版主的“担子较重”,考虑到坛主“正常情况下不参与论坛日常管理工作”,那么就应该把权力分散到一个管理团队,而不是让总版主在其任期内24小时连轴转活活累死吧?
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
2.可否联名提出弹劾坛主?
坛主为论坛的所有者,接受国家相关部门管理。如果网站被关闭或气氛不正而人气不旺,坛主也就失去了存在意义了。大家对我决定关闭普通人士发帖深表不满,希望换一个新坛主来解决这个问题,对此,我深表理解. 但是,如果理智考虑,如果盲目放开发言,有可能网站立即被有关部门关闭.,作为坛主,我难道想搞垮论坛吗?
能否弹劾坛主和能否监督坛主不是同一件事情。
大家更关注的是如何行使监督权,监督包括坛主在内的各级管理员。

这样能够尽量的及时纠正各级管理员的错误,避免海子网陷入可能发生的危机。
海子网的网民们一起来监督坛主,显然不是为了弹劾坛主。
把大家的监督当作洪水猛兽,这个心态不可取。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
3.斑竹不能在其他网站担任职位?
主要是考虑每个人的精力非常有限,如果有其他网站工作,只怕不能胜任。也许这条可以修改。大家讨论。
对于版主而言,这一条的要求过分了。
我觉得这一条可改为“会员不得兼任海子铁路网社区中两个或两个以上论坛的版主或版副”。这样能够适当限制管理员的权限,使得管理员更具有针对性和专业性,并且让更多的热心车迷加入到海子网的管理团队中。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
4.到底开不开放普通人士发言权?
今后,在总版主或版主正式到位,并对管理有所承诺后,就有权决定自己管理的一个或多个论坛是否对普通人士开放。但如果出现混乱或失控,则随时由版主本人或上一级管理员关闭论坛或只有认证会员发言。
“今后”,具体要到什么时候呢?
这么模糊的字眼,如何理解?
希望坛主能说得确切些。谢谢!
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
5.提倡使用职务名称发表工作内容的发贴
如果用个人名义发表工作发言,容易引起误会。使人误以为是代表整个网站发言。所以提倡用工作网名发言。当然,是否用职务网名,各版主自己决定。
用个人的id发言,怎么会让人“误以为是代表整个网站发言”?
假如真有人要捣乱,请问,他是选择注册一个“海子网管委会”或者“webmaster”之类的id发言,还是注册一个“张三”、“李四”之类的id发言,更容易让人误会更容易骗人呢?
看着现在媒体中经常报道的各种骗子,往往都自称顶着某某头衔某某光环。
因此,我觉得这一条不合适。
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
7.删除发言,不能公开投诉?
实践证明,绝对民主、无政府状态是不可取的。为了维护论坛的纯洁性,版主可以删除一些发言。相对而言,版主的观察角度更广一些。因此删除发贴有可能还有一些发贴者看不到的原因。而且这些原因公开后对整个论坛的管理更加不利。例如,对犯罪行为调查取证阶段,如果公开这项工作,将会影响调查结果。
另外,我们对过去一年中论坛争论的调查发现,删贴后公开投诉,是论坛争吵的一个重要原因。
也许有个折衷方案,有关对版主的投诉请发表在站务公开中。
“实践证明,绝对民主、无政府状态是不可取的。”
但是,当今世界里,有多少国家和地区采取的是秘密起诉、秘密打官司、秘密宣判?
“另外,我们对过去一年中论坛争论的调查发现,删贴后公开投诉,是论坛争吵的一个重要原因。”
为什么会出现投诉?
显然,不可能所有的投诉都是那些普通会员在无理取闹。
私密处理此类问题,往往是暗箱操作和幕后交易的温床。
即使私下秘密的处理是公正的,还是无法让人信服。
如果公正,为何不能放在阳光下?
因此,我认为,单独开辟一个投诉专版,集中公开处理海子网社区里各种投诉,能够及早的缓和普通会员与各级管理员之间、以及普通会员之间的矛盾。
如果禁止公开投诉,发一帖就立即删一帖,这样将给海子网带来极为恶劣的影响。
发表于 2004-12-21 20:15:11 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
2.可否联名提出弹劾坛主?
坛主为论坛的所有者,接受国家相关部门管理。如果网站被关闭或气氛不正而人气不旺,坛主也就失去了存在意义了。大家对我决定关闭普通人士发帖深表不满,希望换一个新坛主来解决这个问题,对此,我深表理解. 但是,如果理智考虑,如果盲目放开发言,有可能网站立即被有关部门关闭.,作为坛主,我难道想搞垮论坛吗?
没有制约和监督的权利是危险的!
发表于 2004-12-21 21:16:22 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

[这个贴子最后由liaus在 2004/12/21 09:28pm 第 1 次编辑]

首先,对于前段时间讨论的问题,我有些话还是想说一下:
1.坛主,我不知道您对于我们希望财务公开这个问题是如何看待的,我们的出发点是希望知道如果论坛真的财务上有问题,我们有哪些方法可以帮忙。比如有些条件允许的可以每年自愿多交一点钱,或者发动大家成为认证会员为海子做点贡献。但是,我们要有个方向,否则,我真的无法说服别人。您说明年预算要10万,这种数字让人没有方向感。如果您不愿意公开这部分内容,那我也没什么办法。不过这是实在话。
2.既然已经确立总版负责制,希望这个总版产生的程序能够尽快确定。总版产生的时间,越快越好。如果潜水艇潜到水底,就真的浮不起来了。
还有,对于目前提出的论坛的一些改革的建议,我有如下看法。
论坛的各级管理员,负责论坛的内部事务的管理,但是一定也要有个监督。比如,谁来监督坛主,谁来监督总版主,副总版主,版主,副版主等。这个我觉得一定要明确。
鉴于总版主的工作量,我希望关于指定的副总版主的人数,可以适当的放宽。这样更容易发现问题,解决问题。
至于各级管理员是否可以在其他论坛任职,这个全看个人精力,只要保证能够妥善经营自己所负责的各项工作,我们不该过多干预。
我希望能有两个群组:一个是管理委员会,这个可以由各级管理员组成,增加大家相互沟通和交流的机会,这个对网站的管理一定有好处,也便于发现问题后更有效的解决;还有一个是仲裁委员会。独立的对各类投诉进行仲裁。这个应该和管理委员会分开,因为很多投诉都是针对管理员的,让旁观者来听取各方意见并给出一个结果,我觉得更妥当,也更容易服众。也许这个想法和大家提出的三权分立是一个道理。同时对于这个群组的人选,我希望能够兼顾到各个版快,各个地区。
公开投诉,这是民主的表现,为了避免被人认为是暗箱操作,我觉得公开也没有什么不好。就像大家说的,让这些投诉集中到一个板块里面好了。
关于工作马甲,我倒认为可行。平时我们就用自己的id发言,遇到需要处理的管理工作,我们就用这个管理员的ID来解决。但是,我觉得这个管理id要清楚的让所有人知道他是谁,以避免任何形式的被他人误解为和真正的马甲无两样的情况发生。
最后我想说一点,关于总版主和坛主的分工,我希望一定要明确。不要让总版主处于一种尴尬的地位。我想这也是现在很多人担心的。当总版主通过大家认可的程序选举产生后,总版主将负责起论坛内部的事务。只有在涉及到国家法令法规,涉及到论坛生存,更替总版主等重大问题的时候,坛主才可以在论坛内行使权力。除此之外,坛主不再插手论坛内部的相关管理工作。
每个人都该对自己的言行,自己的承诺负责。遇到确实因之前考虑不周而需要变更一些既定政策的,必须在大家达成共识后,方可执行。希望我们大家都无愧自己的承诺!
引用一句大家经常在QQ聊天后的结束语:
God bless Hasea!
发表于 2004-12-22 10:38:50 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

[这个贴子最后由Hercules在 2004/12/22 03:09pm 第 1 次编辑]

发现一个问题:
下面引用由樊大翔2004/12/20 11:47pm 发表的内容:
8.申请认证时提供身份证号/护照号?
这主要是为了今后发放会员卡时实现人卡一致,方便以后参观购物等等.目前已经改成自愿提供了.
但是在“欢迎火车迷朋友申请成为认证会员(新增认证方式)!”里
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=1&topic=2663&show=0
却是这样一种说法:
下面引用由海子网2004/12/06 08:27pm 发表的内容:
   5.申请者请将下列信息:1.海子网网名、2.真实姓名、3.联系电话(手机)、4.邮政地址、5.邮编、6.QQ、7.电子信箱、8.身份证号码或护照号9.推荐人(网名)或自荐简历(共9项内容,必须如实填写)发到 haseaclub@railfanchina.com 申请人如今后对上述信息提出变动,将以上述信息作为身份验证内容。同时上述内容将作为保密信息,不会公开。
请坛主指点迷津!
发表于 2004-12-22 10:45:40 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

Liaus:坛主,我不知道您对于我们希望财务公开这个问题是如何看待的,我们的出发点是希望知道如果论坛真的财务上有问题,我们有哪些方法可以帮忙。比如有些条件允许的可以每年自愿多交一点钱,或者发动大家成为认证会员为海子做点贡献。但是,我们要有个方向,否则,我真的无法说服别人。您说明年预算要10万,这种数字让人没有方向感。如果您不愿意公开这部分内容,那我也没什么办法。不过这是实在话。
感谢liaus的提问,谢谢大家对海子网运行的关心. 目前,海子网有明确的产权关系,和赢利目标.并已经进入商业化运行状态,现在资金情况良好.
目前,预算主要是用于活动策划,对外联络,后台网站设计技术人员人员工资与工作地点租金,通讯费,交通费用开销.
但是,为了将我们喜爱火车的事业做大,我们欢迎投资额超过十万元人民币的风险投资加盟到我们的事业.
目前暂不接受个人捐款.如果大家希望给海子网一些支持,肯请按照认证会员规定交年费.
发表于 2004-12-22 17:01:55 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

下面引用由樊大翔2004/12/22 10:45am 发表的内容:
感谢liaus的提问,谢谢大家对海子网运行的关心. 目前,海子网有明确的产权关系,和赢利目标.并已经进入商业化运行状态,现在资金情况良好.
目前,预算主要是用于活动策划,对外联络,后台网站设计技术人员人员工资与工作地点租金,通讯费,交通费用开销.
海子网有明确的产权关系?我怎么没看出来呢?海子网的产权是属于全体缴费会员还是属于你自己?如果是属于会员,怎么证明我们持有部分产权呢?海子现在有多少专职人员?这些人实行SOHO不行吗?海子的“商业化运行状态”包含什么商业化内容?
下面引用由樊大翔2004/12/22 10:45am 发表的内容:
但是,为了将我们喜爱火车的事业做大,我们欢迎投资额超过十万元人民币的风险投资加盟到我们的事业.
目前暂不接受个人捐款.如果大家希望给海子网一些支持,肯请按照认证会员规定交年费.
海子根本就没有稳定的有前景的盈利模式,能有风投机构看中海子吗?海子连商业实体都不是,就算有机构看中,怎么敢投资?
 楼主| 发表于 2004-12-23 05:03:13 |

海子网论坛岗位责任,恳请大家讨论

修改意见:
根据大家的建议,做以下修改:
1.总版主任期为二年
2.对是否在其他论坛兼职不做要求
3.对删贴可以公开询问,但只限于站务公开论坛

因为论坛的管理还属于探索阶段,其他未尽事宜,可在实际运行中协商改进

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-6 16:47

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表