请教，为何同一趟列车同一个方向有两个车次???

surpass741 · 发表于 2008-9-9 13:47:50

比如：上海——拉萨 T164/T165 拉萨——上海 T166/T163
上海——乌鲁木齐 T52/T53 乌鲁木齐——上海 T54/T51
为何同一趟列车同一个方向有两个车次。那我买票是买T164呢还是买T165。我有次买了T164，后来又一次要买，却被告知T164并不是每天发的。请帮我解答。谢谢！！！

zhangping316329 · 发表于 2008-9-10 02:00:53

以上海到拉萨为例,上海至徐州是离京愈近,所以是164,而徐州往拉萨是离京愈远,所以是165

wangxiwell · 发表于 2008-9-10 18:28:56

我来解答后面一个问题
上海到拉萨的T164和广州到拉萨的T264是隔天开一次，在郑州之后采用同样的点。
成都重庆的进藏车也是一样

chming2099 · 发表于 2008-9-10 20:15:48

远离北京是奇数，接近北京是偶数

surpass741 · 发表于 2008-9-10 20:24:45

原帖由 zhangping316329 于 2008-9-10 02:00 发表
以上海到拉萨为例,上海至徐州是离京愈近,所以是164,而徐州往拉萨是离京愈远,所以是165

也就是说T164/165就是一趟车。告知售票员说买164或165都是一样的？？？

zhangping316329 · 发表于 2008-9-11 18:51:22

是这样的....

onesword · 发表于 2008-9-12 10:06:11

以前确实规定根据车辆运行方向是走向/离开北京定义车次的单双号的.建议象门牌一样根据起点和终点的相对位置按从东到西/从南到北为单号,反向为双号.省得出现上车时和下车时的车次不一样的麻烦事.

阿晖 · 发表于 2008-9-13 10:35:29

《铁路技术管理规程》规定：

1、列车运行原则上以北京方向为上行；

2、全国各线列车运行方向以铁道部规定为准；

3、枢纽地区列车运行方向以铁路局规定为准；

4、列车运行上行编为双数，下行编为单数；

5、个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

让爱随缘 · 发表于 2009-5-5 13:29:57

呵呵同一趟车俩车次的有很多的比如说宁波--广州的！宁波往广州方向的时候宁波发出是K212.进了杭州站.出站之后就是K209了.广州往宁波方向的时候 .广州发出的是K210.到了杭州站.出了杭州站的时候就变成K211了

灵均 · 发表于 2009-5-8 16:52:08

如果不这样规定，那会有很多在同一时刻，铁路上有两趟同样车次的列车在跑，会给管理带来混乱，比如：长春到西安，中午12点45从长春发车，编号是k128,第三天才到西安，第二天的中午的时候又一趟从长春发出，这时的k128究竟指的的是那一趟呢？事实上不会这样，因为第一天发出的车已经背离北京方向，改为k125次了。

lkwangyong · 发表于 2009-5-8 18:00:54

不是楼上说的那个原因。
以前车满的时候，一趟车跑几天不是常有的事情吗，相同车次在路上跑的多呢。

#7楼说的也不全有道理，照他的方法弄，有的车次要缩短或者延长，车次有可能变化，也不方便的

lkwangyong · 发表于 2009-5-8 18:03:03

多少年来，大家都习惯了这样进京双离京单的编号方法，所以不能改的

就像计算机的QWERTY键盘，其实最不合理的，不过大家都习惯了，也只好那个样子

大寒 · 发表于 2009-5-9 13:23:47

在上海，你只买得到T164的票，绝对买不到T165的票。同理只买得到T52的票，绝对买不到T53的票。

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请教，为何同一趟列车同一个方向有两个车次???

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个人觉的这个规定意义不大