400吨铁路平车在标准轨距线路上使用,主要用于厂区内大型产品的运输。该车主要由一组大底架、两组凹底桥架,四台4轴焊接构架式转向架以及风制动装置,车钩装置等组成。其大底架、凹底桥架和转向架构架等主要承载部件采用屈服极限为345MPa的Q345qE低合金结构钢。
大底架主要由侧梁、心盘梁、牵引梁、端梁和大、小横梁等组成。
凹底桥架由箱型断面的纵梁及端横梁、中横梁组焊而成。
转向架为4轴焊接构架式转向架。主要由构架、轮对、轴箱弹簧装置及基础制动装置组成。
该车装有2套风制动装置,采用120型空气制动机,四个203×254旋压密封式制动缸分别控制四根制动梁。
车钩装置采用13号C级钢上作用式车钩。
| 载重/t | 400 | 自重/t | 80 | 轴重/t | 30 | 车辆长度×宽度/mm2 | 15956×3200 | 大底架心盘距/mm | 7700 | 凹底桥架心盘距/mm | 4000 | 最高运行速度/km·h -1 | 40 | 通过最小曲线半径/m | 150 | 轨距/mm | 1435 | 心盘面自由高/mm | 700 | 车钩中心线距轨面高/mm | 880 |
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株洲车辆厂制造。 |