C80敞车

Tung

名称	技参	车型
	C80敞车
载重	t	80
自重	t	19.7
总容积	m3	87.2
车辆长度	mm	12000
车辆最大高度	mm	3754
车辆最大宽度	mm	3184
车辆定距	mm	8200
车辆通过最小曲线半径	m	145
轨距	mm	1435
商业运营速度	Km/h	100
限界符合GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求》

孤独的一修

主要结构：由车体、转向架、制动装置、钩缓装置等组成。车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等部件组成。其中：底架（中梁、枕梁、端梁）为全钢焊接结构；浴盆、侧墙和端墙均采用铝合金板材与铝合金挤压型材的铆接结构；浴盆、侧墙、端墙与底架之间的连接采用铆接结构。采用转K6型转向架或转K5型转向架。制动装置采用空气制动装置，同时设置了ECP电空制动系统的安装座。空气制动装置采用120型控制阀、203mm×254mm整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-4G型或TWG-1型无级空重车自动调整装置、高摩合成闸瓦，手制动装置采用NSW型手制动机。车钩缓冲装置采用E级钢16号联锁式转动车钩、E级钢17号固定车钩、MT-2型缓冲器。

主要用途：适用于大秦线2万吨重载列车煤炭运输，能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。

主要技术参数：

载重(t)	80
自重(t)	≤20
总重(t)	100
轴重(t)	25
自重系数	0.25
每延米重(t/m)	8.33
容积(m3)	87
比容(m3/t)	1.09
通过最小曲线半径(m)	145
商业运营速度(km/h)	100
重车紧急制动距离(m)	≤1400
车辆长度(mm)	12000
车辆定距(mm)	8200
车辆最大高度(mm)	3793
车辆最大宽度(mm)	3184
车体内长(mm)	10728
车体内宽(mm)	2946
浴盆底面距轨面高(空车)(mm)	267
车钩中心线高(mm)	880
车轮直径(mm)	840

图2摄于大秦。

孤独的一修

北车网站介绍：

1 主要用途：
　　C80型铝合金运煤敞车是大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配，实现不摘钩连续翻卸作业；并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。
2 主要结构
　　该车主要由车体、转向架、制动装置、连缓装置等部分组成。
　　该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。其中：底架（中梁、枕梁、端梁）为全钢焊接结构；浴盆、侧墙和端墙均采用铝合金板材与铝合金挤压型材的铆接结构；浴盆、侧墙、端墙与底架之间的连接采用铆接结构；空气制动装置主要包括1个120型控制阀、2个8″×10″整体旋压密封式制动缸、两套ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门、KZW-4G型或TWG-1型无级空重车自动调整装置、新型高摩合成闸瓦、不锈钢管系及配件，手制动装置采用NSW型手制动机。车辆的1位端安装E级钢16号联锁式转动车钩或符合AAR标准的F型转动车钩，2位端安装E级钢17号联锁式固定车钩或符合AAR标准的F型固定车钩；采用配套的E级钢钩尾框、MT-2型缓冲器或其它大容量缓冲器。采用转K6型转向架。


载重(t) 　　　　　　　　　　　　80
自重(t) 　　　　　　　　　　　　≤20
轴重(t) 　　　　　　　　　　　　25
自重系数 　　　　　　　　　　　 0.25
每延米重(t/m) 　　　　　　　　　8.33
容积(m3) 　　　　　　　　　　　 87
比容(m3/t)　　　　　　　　　　　1.09
商业运营速度(km/h) 　　　　　　 100
车辆长度(mm)　　　　　　　　　　12000
车辆定距(mm)　　　　　　　　　　8200
车辆最大高度(mm)　　　　　　　　3793
车辆最大宽度(mm)　　　　　　　　3184
限界：　　符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。