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东风11Z(DF11Z)型内燃机车

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发表于 2006-11-7 17:50:27 |显示全部楼层

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发表于 2006-11-27 17:01:45 |显示全部楼层
DF11Z—0004 配属京局京段

2006.11.18拍摄于北京机务段
P1130066.JPG
我走过的线路:横麻、襄渝、京广、沪杭、沪宁、津浦、浙赣、萧甬、陇海、皖赣、宁芜、京九(北)、秦沈、京秦、胶济、宁启、石德、水蚌、宣杭、淮南、新长、金温、丰沙、京包、、沈大、合宁、宝成、焦柳、阳安

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发表于 2006-11-27 17:02:52 |显示全部楼层
DF11Z—0002 配属京局京段

2006.11.18拍摄于北京机务段
P1130068.JPG
我走过的线路:横麻、襄渝、京广、沪杭、沪宁、津浦、浙赣、萧甬、陇海、皖赣、宁芜、京九(北)、秦沈、京秦、胶济、宁启、石德、水蚌、宣杭、淮南、新长、金温、丰沙、京包、、沈大、合宁、宝成、焦柳、阳安

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发表于 2006-12-21 22:44:02 |显示全部楼层

DF11Z机车

东风11Z型专用机车是以东风11型机车为“蓝本”,结合专用机车的特殊要求而研制的。专用机车每组由两台机车组成,机
车装有16V280ZJA型柴油机,最大运行速度为每小时160公里。由戚墅堰机车车辆厂制造。
20061220 104.jpg
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发表于 2009-6-30 10:12:08 |显示全部楼层
 DF11Z,是东风11Z内燃机车的简称。该机车为中国南车集团戚墅堰机车车辆厂为取代德制NY6液传内燃机车设计制造的专运用固定重联机车。电传动,最大速度160km/h,全国仅4组,全部配属部专运处。

  因研发初期,其某些部件可靠性尚无法超过专运处原有的德制NY6机车,该车在配属运用单位的早期仅遂行一般客运任务,少数情况下遂行专运任务。现因全部四组DF11Z机车均已完成试轴里程,全部四组DF11Z机车已经可以正式遂行专运任务。

  DF11Z内燃机车的详细数据:

  机车型号:东风11Z(DF11Z)

  生产厂商:戚墅堰机车车辆厂

  首台制成年份:2002

  柴油机装车功率:2×3610KW

  传动方式:交-直流传动

  用途:客运

  轴式:Co-Co

  轨距:1435mm

  整备重量:2×138t

  轴重:23t

  最大运用速度:160km/h

  持续速度:65.6km/h

  启动牵引力:2×245kN

  持续牵引力:2×160kN

  轮径:1050mm

  通过最小曲线半径:145m

  柴油机型号:16V280ZJA

  柴油机最大转速:1000r/min
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