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胜利12型蒸汽机车

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发表于 2006-12-18 01:59:51 |显示全部楼层
胜利12型蒸汽机车

杭州站郊外 1983年5月 照片提供 田驮雄作先生

它的原形是华中铁路的旅客用机车pashishi(Pashi-4),从1943年起川崎车辆被制造了15辆。原来该机车是1927年开始制造的朝鲜总督府铁路的pashishi型。因为华中铁路的轨道比南满洲铁道的轨道不好,所以采用了旅客用与货运用机车是情况相似的朝鲜铁路机车。战争结束时被中华民国政府接收了这机车。不过,根据那时候的财产目录上被改名pashiko型,只有14两。那个详细的情况不明。中华人民共和国成立後被改名胜利12(SL12)型,到80年被使用了。  

胜利12型蒸汽机车基本资料
车轴配置 4-6-2 全传热面积(m2) 237.6  
机车整备车重(t) 90.8 水柜容量(m3) 28.0  
煤水车车重(t) 65.8 煤炭装载量(t) 12.0  
动轮直径(mm) 1,750 总长(mm) 22,052  
汽缸直经×冲程(mm) 580×660 总高(mm) 4,500  
锅炉压力kg/cm2 13.00 炉栅面积(m2) 4.75
胜利12型蒸汽机车.jpg
热烈祝贺海子恢复!!!偶也!
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