海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 15610|回复: 0

双层内燃动车组

 关闭 [复制链接]

247

主题

0

好友

2143

积分

论坛坛主

Rank: 16Rank: 16Rank: 16Rank: 16

发表于 2006-11-8 15:33:21 |显示全部楼层


  双层内燃动车组作为一种现代化轨道交通工具,适用于城间、城郊短途客运,具有载客、自带动力、成组运行的功能,编组方式、载客量和运行速度为:两动208人,时速130KM;两动一拖712人,时速100KM。前后行驶无需调车,可大大增加发车密度,旅客乘坐方便快捷,舒适安全。

  它的设计方案选用国内外成熟的技术和装备(康明斯柴油机、西门子直流调速装置和209PK型转向架等),两动两拖固定编组,有利于动车组总体可靠性的提高;采用动力分散的牵引方式,双层列车结构,有利于增加定员,减少投资和消耗,具有良好经济性。动车由司机室、动力室、客室、电器室等组成,定员104人/辆;拖车由茶炉室、卫生间、乘务室、客室等组成,定员168人/辆,全车总载量入为540余人(其它技术参数见表)。

  双层内燃动车组的研制成功将使我国铁路客运进入一个新的时代。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

手机版|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036  

GMT+8, 2017-9-21 05:59

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回顶部