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SS3B固定重联机车

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发表于 2006-11-8 14:52:55 |显示全部楼层

资阳厂生产的SS3B重联机车


株洲厂生产的SS3B重联机车

    SS3B固定重联机车总体布置和技术参数:
    SS3B固定重联机车目前有两个厂家制造,其中,资阳厂产品车号为5XXX,株洲厂产品车号为0XXX。
    SS3B固定重联机车每节机车可划分为司机室,1号辅助室,1号高压室,牵引变压器室,2号高压室,2号辅助室,3号辅助室,车顶设备,车下设备等多个区域。各室主要设备如下:
    司机室:最前端布置操纵台,其上设司机控制器,制动机,各种仪表,开关和指示灯以及液晶显示屏,其右柜布置中央控制单元(CCU)。司机室顶部还设空调装置,司机室中央设置两个座椅,后墙布置饮水机,监控主机和TAX2主机等。
    1号辅助室:1号端子柜,空调电源箱,复轨器,通风机组,平波电抗器,低压电器柜。
    1号高压室:高压电器柜,制动电阻柜,通风机组,硅整流装置柜和控制电源柜。
    牵引变压器室:变压器及其附件。
    2号高压室:高压电器柜,制动电阻柜,通风机组,硅整流装置柜和气阀柜。
    2号辅助室:螺杆压缩机,劈相机1,低压电器柜和平波电抗器。
    3号辅助室:劈相机2,双塔干燥器,综合柜1(内有辅助压缩机,均衡风缸,复轨器工具箱),综合柜2(顶部安装电制动记录仪,轮喷控制盒)
    车顶:DSA200型受电弓,22CB型主断路器(含避雷器),高压互感器,高压隔离开关,高压连接器等。
车体下部:两个可以互换的三轴转向架,中间为总风缸和蓄电池箱。

技术参数:
用途                                         重载货运
前后车钩中心距                               42832mm
车体底架长度                                 41616mm
车体宽度                                     3100mm
机车最高点距轨面高(落弓高)                 不大于4750mm
车钩距轨面高度                               (880±10)mm
转向架固定轴距                               (2300+2000)mm
牵引点距轨面高                               460mm
电流制                                       25kV,50Hz
工作电压                                     额定25kV,最高29kV,最低19kV
整备重量                                     2╳(138,+4.04,—1.38)t
轴重                                         23t
轴式                                         2╳(C0-C0)
功率                                         2╳4800kW(小时制)
                                             2╳4350kW(持续制)
轮周牵引力                                   2╳357.3kN(小时制)
                                             2╳317.8kN(持续制)
启动牵引力                                   2╳470.9kN
                                (0—5km/h速度范围内,半磨耗轮周平均牵引力)
速度                                         47.2km/h(小时制)
                                             48km/h(持续制)
最高速度                                     100km/h
轮周电阻制动功率                             2╳4000kW
轨距                                         1435 mm
轮径                                         1250mm(新),1200mm(半磨耗)主风缸容量                                   2╳1.224m3
砂箱容量                                     2╳0.8 m3
最小曲线通过半径                             125m(速度小于5km/h)
                                         并能在R=250m的曲线上正常摘挂作业
最大制动电流                                 420A
轮周电制动力                                 309kN
                                          (机车速度在18.3—47.2km/h范围内)
励磁电流                                     550A(小时制)
调压方式                                     晶闸管不等分三段半控桥平滑调压
整流方式                                     单相不等分三段桥全波整流
供电方式                                     转向架独立供电
制动方式                                     加馈电阻制动
控制方式                                     恒流准恒速控制
空气压缩机能力                               2╳2.6m3/min
空气制动系统                                 DK—1型电空制动机
                                          制动系统采用DLK制动逻辑控制装置
顶置单元式空调制冷量                         4300—4500kCal/h(5—5.2kW)

    以上资料来自:《机车电传动》2003年第2期,原作者:孟玉发,张小珍,王平华 (资阳机车厂)

    照片:安琪

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发表于 2006-11-10 12:36:22 |显示全部楼层
SS3B固定重联,机车配属迎水桥,慑于兰州东岗
照片 018.jpg
欢迎访问我的blog:ss7e-k120.blog.sohu.com

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发表于 2007-1-10 19:05:32 |显示全部楼层
05年乘坐1026    拍摄于怀化     机车配属      成局贵段
DSC03142.JPG
努力奋斗!   实现理想!
力争做到停车不减速!

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发表于 2007-1-10 19:07:03 |显示全部楼层
05年乘坐1026    摄于怀化     机车配属成局贵段
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努力奋斗!   实现理想!
力争做到停车不减速!

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发表于 2007-1-10 19:08:02 |显示全部楼层
05年摄于怀化     机车配属      成局贵段
DSC03149.JPG
努力奋斗!   实现理想!
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发表于 2007-1-10 19:09:04 |显示全部楼层
04年   摄于成昆线
DSC06568.JPG
努力奋斗!   实现理想!
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发表于 2007-6-2 03:43:41 |显示全部楼层
大3B  配属郑局洛段  2007年5月1日 拍摄于郑州西站
IMG_1774.JPG

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发表于 2007-6-2 03:46:45 |显示全部楼层
大3B  2007年2月5日拍摄于郑州北站下发场及下发于陇海正线连接处
IMG_0254.JPG
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发表于 2007-6-7 19:49:15 |显示全部楼层
SS3B5032  配属 广铁怀段 06年8月26日 摄于重庆西站
DSC00568.jpg
终于如愿登上了自己喜欢的大3B机车了

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发表于 2007-7-15 20:50:29 |显示全部楼层
(原创)07.7.13摄于三门峡西车站
p7130036.jpg
呼号:BG9DSJ
QTH:西安市雁塔区西斜七路
设备:欧讯KG-UVD1P,八重洲FT-7900R,八重洲VX-2R,八重洲VX-7R

欢迎各位HAM通联,长期守候431.675

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发表于 2007-7-15 20:51:36 |显示全部楼层
(原创)07.7.13摄于三门峡西车站

驾驶室和连接处

p7130033.jpg


p7130028.jpg
呼号:BG9DSJ
QTH:西安市雁塔区西斜七路
设备:欧讯KG-UVD1P,八重洲FT-7900R,八重洲VX-2R,八重洲VX-7R

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发表于 2007-7-15 20:52:42 |显示全部楼层
(原创)07.7.13摄于三门峡西车站

大3B机车内部

p7130029.jpg

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呼号:BG9DSJ
QTH:西安市雁塔区西斜七路
设备:欧讯KG-UVD1P,八重洲FT-7900R,八重洲VX-2R,八重洲VX-7R

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发表于 2007-7-22 01:44:51 |显示全部楼层

06年11月6日拍摄于商洛北站的ss3D

06年11月6日摄于宁西线商洛北站

06年11月6日摄于宁西线商洛北站

西局新段

西局新段

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发表于 2007-8-19 21:52:55 |显示全部楼层
驾驶室
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发表于 2008-7-25 01:54:18 |显示全部楼层
SS3B6127昆局昆段
CIMG2135.JPG
遵章守纪,爱护机车。平稳操纵,安全正点。
全民争四创,共建新昆明!

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发表于 2008-7-29 13:23:27 |显示全部楼层
SS3B固定重联6125昆局昆段
(87).JPG
遵章守纪,爱护机车。平稳操纵,安全正点。
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发表于 2009-1-28 02:36:56 |显示全部楼层
2008年11月拍摄于郑州机务段
12112008985.jpg

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发表于 2009-2-11 17:52:52 |显示全部楼层
SS3B5026昆局昆段
5 (1).jpg
遵章守纪,爱护机车。平稳操纵,安全正点。
全民争四创,共建新昆明!
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