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楼主: e55555

苏州新火车站大得不得了!

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发表于 2008-4-2 05:24:11 |
苏州站的确急需改扩建,ls有些人认为枢纽站一定比中间站客流大的死板观念真是。。。
短途城际流量本来就很惊人,苏锡常比几个人们印象里的“全国性枢纽”的客流量还大就足以说明问题

高铁站建在郊区也是没办法的事情,但估计规模应该有限。高铁发送很快,这种中间站估计都是千站一面的(新干线的中间站就都是一个模子出来的)
发表于 2008-4-2 05:27:33 |
而且这21亿包括了地下两条线的地铁换乘站+北环路高架地道还有北广场扩建,面积之大就相当震撼。苏州站目前方圆1公里内交通基本瘫痪,北环路基本封路,大部分公交车停靠车站对面的运河南岸,运河上搭起便桥。。。:L
发表于 2008-4-9 08:54:26 |
原帖由 Issac1986 于 2008-4-2 05:27 发表
而且这21亿包括了地下两条线的地铁换乘站+北环路高架地道还有北广场扩建,面积之大就相当震撼。苏州站目前方圆1公里内交通基本瘫痪,北环路基本封路,大部分公交车停靠车站对面的运河南岸,运河上搭起便桥。。。:L

小错误一个,呵呵。火车站南边是护城河不是运河。
发表于 2008-4-19 22:34:58 |
在什么位置,是老火车站拆除重建?
发表于 2008-4-20 16:18:54 |
原帖由 tjm2007 于 2008-4-19 22:34 发表
在什么位置,是老火车站拆除重建?

现在的老火车站以东一点,大概150米。现在的火车站位置是新火车站的南广场,最后要拆掉的。。
发表于 2008-4-20 18:18:42 |
不管建多大,到时票要更好买才是对我们老百姓最实惠的
想想现在逢年过节的西北,东北长途车卧铺票基本是买不到就灰心,还好没有硬座就飞机,但时间长了大家都不坐卧铺了,那后果就很严重了
发表于 2008-4-20 20:07:12 |
呵呵,票额不是苏州站说了算的。看上局给不给苏州加车了。据说新站有5条存车线。
发表于 2008-4-21 20:20:22 |
所以才要建个大点的候车室嘛~~因为车少呀~~~~:lol
发表于 2008-4-22 10:07:26 |
恩~~就剩镇江那可怜的车站了

还有上海站,金玉其外败絮其中
发表于 2008-4-22 19:15:15 |
那苏州新火车站的主楼有没有开始建呢? 还是处于挖地道阶段?
发表于 2008-4-22 22:06:14 |
原帖由 lidengdeng 于 2008-4-22 19:15 发表
那苏州新火车站的主楼有没有开始建呢? 还是处于挖地道阶段?

目前的进度好像是北站房桩基施工中,因为站房下是预留的轨交2号线和4号线的换乘站,所以估计工期会长一些。
发表于 2008-4-23 14:03:57 |
关键是铁路机械学校搬迁缓慢!!!
相城区不太卖力,现在要求一个月之内解决搬迁。学校方面觉得电力航道等设施都未完成不愿搬迁。现在要求提前一个月到6.28以前搬出火车站。实验楼要4月底搬空,仪器设备另行安排放置。

[ 本帖最后由 aszx 于 2008-4-23 14:19 编辑 ]
发表于 2008-4-23 14:04:59 |
原帖由 青奇古怪 于 2008-4-20 20:07 发表
据说新站有5条存车线。

嘿嘿,齐门存车场?
发表于 2008-4-23 14:13:28 |
原帖由 aszx 于 2008-4-23 14:03 发表
关键是铁路机械学校搬迁缓慢!!!

今年9月1号不是要全部要搬入新校区的么。
发表于 2008-4-23 14:14:03 |
原帖由 Issac1986 于 2008-4-2 05:27 发表
而且这21亿包括了地下两条线的地铁换乘站+北环路高架地道还有北广场扩建,面积之大就相当震撼。苏州站目前方圆1公里内交通基本瘫痪,北环路基本封路,大部分公交车停靠车站对面的运河南岸,运河上搭起便桥。。。:L

北环路本月底确保要整体、全面、完美通车。现在绿化正在抓紧补课,做到一气呵成,不留尾巴。地面道路摊铺质量不亚于高架。现在正在抓紧迁移齐门路下穿一万伏电缆、十字洋河驳岸处理,日升化工厂主车间原因使这一段电信电力集约化管道暂时无法实施。
发表于 2008-4-23 14:29:16 |
现在北广场、北站房施工计划调整为:
7月完成围护,提供北站房基坑开挖
8月西侧地下开工,09.1开工长途站,09.10完工
8月东侧地下开工,预埋地源热泵,09.3开工公交站房,09.11完工
09.3完成北站房屋架吊装,开始施工北广场中间地下部位施工
发表于 2008-4-23 14:32:06 |
现在的汽车北站经过论证,非但不拆,而且还要改建,北环路将设置类似南站附近的大型港湾公交站。
发表于 2008-4-23 15:07:58 |
地铁二号线三医院站到火车站站区间先于地铁与火车站站场同步施工,四号线北寺塔到火车站区间留与四号线同步施工。
现在抓紧制定三医院站规划,用两台盾构由南向北掘进,下穿火车站站场,在北广场设站。
发表于 2008-4-24 21:49:10 |
有这个必要吗:victory: :victory:
发表于 2008-4-25 19:08:45 |
原帖由 aszx 于 2008-4-23 14:32 发表
现在的汽车北站经过论证,非但不拆,而且还要改建,北环路将设置类似南站附近的大型港湾公交站。

站内发车区改建成类似南站的双层发车平台么?最好也搞个直接上北环的专用发车通道。

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