苏州新火车站大得不得了！

青奇古怪 · 发表于 2007-5-20 15:38:53

原帖由 人间天堂 于 2007-5-15 17:32 发表
无锡在5.1前改造结速了,苏州站在改造中,现在门口很乱,无锡站软坐候车很不方便,仿造的是南京模式,常州火车站外表仿造的是上海(5年前改造),苏锡常的火车站在外表和配置上都暂时亚于南京强与其它江苏各市,由于人流 ...

呵呵，有点有点过份了。苏州站周围现在挖的是一塌糊涂阿。
整个火车站地区改造70个亿。包括：站下两条地铁线预留，站南边北环快速路及辅路，站北苏站路。东边的人民路和齐门路下穿铁路。西边广济路上跨铁路等。整个工程大概要到2009年才全部结束。

ssuu2006 · 发表于 2007-5-20 23:10:03

随便什么城市,只要是新建车站都是高标准的!
中国人注重面子,形象工程!

人间天堂 · 发表于 2007-5-23 20:30:51

过不过只因为我说出了事实,南京是不如苏锡常发达,它的人口大多都是农村的,你看看地图,什么六合都变区了,那么大一块农村都划为一个区,有意思不实话实说,南京站是江苏目前最牛的,但是是因为老南京站火灾烧了才重建的.江苏的一部分税收就用在了建设南京,不用十年苏锡常都会有地铁,2010年城内会有5条铁路通过.分别为京沪,京沪高铁,苏锡常城铁,沿江铁路和新长铁路,
我说的都是实话,有些东西不是我一个人说了算的,大家都知道,有些事实没必要强调,如果一定要说南京在江苏是老大我也没话好说,但事实充其量就是老三或老四

jiangkai · 发表于 2007-6-13 19:18:43

原帖由 Redbee 于 2006-10-30 00:20 发表
上局似乎一条到发线叫一个站台？

和国外学的，免得旅客们上错车。现在在北京经常还说“三站台南侧”、“三站台北侧”上车什么的，要是在晚上上车的高峰期没准就真有人上错车

SCMfromNECF · 发表于 2007-6-13 19:44:09

原帖由 人间天堂 于 2007-5-23 20:30 发表
过不过只因为我说出了事实,南京是不如苏锡常发达,它的人口大多都是农村的,你看看地图,什么六合都变区了,那么大一块农村都划为一个区,有意思不实话实说,南京站是江苏目前最牛的,但是是因为老南京站火灾烧了才重建 ...

南京的城市人口从来就比苏锡常要多，这是城市规模决定的，自己比比市区大小
要说南京经济没有苏州发达，完全没有问题，南京GDP是低，下面的县是穷，那么把苏州开发区移到南京来如何？苏州市区还有这么牛吗？
这些年江苏省在苏锡常的投入还小吗？
南京站比苏州站大也有意见？苏州几条铁路过？南京几条铁路过？
苏州是枢纽么？

苏州是靠你吹牛发展起来的么？！

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-6-14 17:27 编辑 ]

SCMfromNECF · 发表于 2007-6-13 19:46:51

原帖由 人间天堂 于 2007-5-15 17:32 发表
无锡在5.1前改造结速了,苏州站在改造中,现在门口很乱,无锡站软坐候车很不方便,仿造的是南京模式,常州火车站外表仿造的是上海(5年前改造),苏锡常的火车站在外表和配置上都暂时亚于南京强与其它江苏各市,由于人流 ...

高于不等于远高于，苏州把下面的县砍掉就什么都不是了（把昆山太仓换乘六合高淳试试？）（自己比比市区人口，哪怕把近几年县改区的去掉）
常州也不如南京
苏州市区还没有无锡市区大

你那个5条铁路穿城过更是八杆子打不着的东西
苏锡常城际铁路不存在，修条轻轨是可能的，但是不是近期
沿江铁路不存在，有镇南铁路，但不是近期，也不过城区
新长铁路从无锡向南，与苏州无关
京沪高铁、京沪铁路、沪宁城际经过苏州

相比之下，南京南建成后的铁路：
京沪铁路
宁芜铁路
宁合铁路（过合肥后分为宁西和沪汉蓉）
宁启铁路
京沪高铁
沪宁城际
宁安城际
宁杭城际
宁镇铁路

谁是枢纽？

吴语区歧视官话区的恶习不用延续到海子上来吧？

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-6-18 00:58 编辑 ]

1001ervin · 发表于 2007-6-17 22:52:06

原帖由 我爱星星 于 2006-11-20 11:21 发表
赶紧把南京站炸了重建!争取100000年不落后!

呵呵,又怎么了~~

1001ervin · 发表于 2007-6-17 23:01:59

原帖由 人间天堂 于 2007-5-23 20:30 发表
过不过只因为我说出了事实,南京是不如苏锡常发达,它的人口大多都是农村的,你看看地图,什么六合都变区了,那么大一块农村都划为一个区,有意思不实话实说,南京站是江苏目前最牛的,但是是因为老南京站火灾烧了才重建 ...

不要吵了好不,苏南就这么大地方,还闹,让别人看笑话!南京是官僚了一点,苏州也沾了上海不少光,这谁能理清呢?
苏州和南京现在谁发达一点不重要,重要的是要想着以后一起能有发展.

SCMfromNECF · 发表于 2007-6-18 00:22:24

原帖由 1001ervin 于 2007-6-17 23:01 发表

不要吵了好不,苏南就这么大地方,还闹,让别人看笑话!南京是官僚了一点,苏州也沾了上海不少光,这谁能理清呢?
苏州和南京现在谁发达一点不重要,重要的是要想着以后一起能有发展.

呵呵，苏南向来瞧不起说江淮官话的人，南京也不例外
以至于600万城市人口，只要一张嘴，就成了农村人口
知不知道区划调整不会把农村户口变成城市户口？！

个人觉得苏南最好的应该是无锡，先天优势比苏州小太多了，却可以保持有限的差距

另外苏北各火车站虽然漂亮，但是规模上根本比不上苏锡常的车站

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-6-18 00:38 编辑 ]

SCMfromNECF · 发表于 2007-6-18 00:57:40

还有说南京站人流量不大的，学过小学算术没有？
南京站2006年发送旅客上海局管内第3，次于沪杭，比苏州+昆山都多得多！

沪宁线最后的绿 · 发表于 2007-8-23 16:55:17

panzer_panther · 发表于 2007-8-23 17:27:35

吵架咯。。。。。
快喝王老吉！！

丁丁丁 · 发表于 2007-8-24 08:27:51

原帖由 youngl 于 2006-10-29 21:14 发表

新建的确实是有13个站台

25股道？全国最多？是不是计算错误，还是南北方的计算方式不一样？有没有与TDB的通常计算方式一致？还是自行其是。

magicgy · 发表于 2007-8-24 14:16:10

有那么大的客流量吗？还是以实际为主，成都站早就已经超负荷运转，到现在新的车站都还没有最后拍板。

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-24 15:14:46

原帖由 丁丁丁 于 2007-8-24 08:27 发表

25股道？全国最多？是不是计算错误，还是南北方的计算方式不一样？有没有与TDB的通常计算方式一致？还是自行其是。

按照外局计算方法应该是7个站台

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-24 15:15:27

原帖由 magicgy 于 2007-8-24 14:16 发表
有那么大的客流量吗？还是以实际为主，成都站早就已经超负荷运转，到现在新的车站都还没有最后拍板。

苏州站客流为上局管内车站第四，位于沪杭宁之后，大概10K/年吧

历史 · 发表于 2007-9-2 15:21:53

盖那么多站台有没有用呀，别资源浪费呀真是的

lihanwei9901 · 发表于 2007-9-3 15:25:33

怎么这些人动不动就说什么XX比XX重要之类的事情啊？好不好和你们有什么关系？这里是大家学习和交流的地方，不是你们吵架的地方。强烈鄙视那些人！！！！！！

红旗下的蛋 · 发表于 2007-9-3 23:01:50

有钱人太多了，

MANU · 发表于 2007-9-4 16:29:09

设计挺古典的，和老城区风格相呼应。但是如果整个城市大部分建筑外墙和屋顶颜色都接近，会不会听单调的？

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