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拉萨市再兴建三条支线铁路

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发表于 2006-10-26 20:07:58 | |阅读模式
今日从铁道部获悉,自今年七月一日青藏铁路正式开通至今,进藏列车始终保持着较高的上座率,席位全程利用率达百分之百,目前已安全运送旅客达六十五万多人。

    从本月起进藏火车每日由最初两趟增至四趟。铁道部运输局副局长苏顺虎表示,青藏铁路的开通,不仅掀起了赴藏旅游热潮,而且对促进西藏经济社会发展也起到了重要作用。据旅游专家王兴斌预测,青藏铁路通车后,旅藏的国内游客将会以年均百分之三十左右的幅度增加,到二0一0年接待游客拟达二百万人左右。

    为保证青藏列车的安全运行,青藏铁路将建成全线封闭式铁路。目前,有关施工单位正在青藏铁路沿线安装和加固防护栅栏,以防止野生动物和家畜穿越铁路影响列车运行。

    记者从有关机构获悉,青藏铁路通车后,今后四年期间,国家还将投资数百亿元人民币,以拉萨火车站为中心向外辐射,再兴建三条支线铁路。这三条铁路是:拉萨至林芝、拉萨至日喀则、日喀则至亚东三条青藏铁路支线,力争十年内全部建成通车。届时,青藏铁路将和这三条支线形成一个大大的Y字形,总长度将达到二千多公里。
发表于 2006-10-26 20:16:07 |
10年?先打个问号
发表于 2006-10-27 08:05:57 |
原帖由 长白游侠 于 2006-10-26 20:16 发表
10年?先打个问号

同时开工,或者相距不长时间开工,应该做得到,以现在的技术而言。
发表于 2006-10-27 14:41:30 |
原帖由 长白游侠 于 2006-10-26 20:16 发表
10年?先打个问号

慢慢来吧!
发表于 2006-10-27 14:41:56 |
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-10-27 08:05 发表

同时开工,或者相距不长时间开工,应该做得到,以现在的技术而言。

应该不会同时开工。
 楼主| 发表于 2006-10-27 20:10:02 |
是说4年。不是10年。
发表于 2006-10-27 20:21:06 |
是说10年后通车啊
发表于 2006-10-28 18:35:23 |
10年?才通?:L
发表于 2006-10-29 11:44:15 |
喊了很长时间,不知道什么时候才能动工
 楼主| 发表于 2006-10-29 21:15:09 |

青藏铁路拉萨至日喀则段力争明年七月开工

10月18日下午,自治区政府与专程赴藏实地踏勘的铁道部考察组一行举行座谈,会议就青藏铁路延伸线建设前期工作的有关问题交换了意见。
    区党委常委、自治区副主席郝鹏出席并讲话,自治区副主席邓小刚主持会议。

    铁道部有关专家对青藏铁路延伸线的有关设计方案和前期工作的有关情况进行了汇报,并对铁路支线的建设方式、建设标准、出资方式、主要技术标准、行程速度等方面交换了意见。

    郝鹏代表自治区党委、政府对铁道部考察组一行到西藏考察青藏铁路延伸线表示欢迎,并对铁道部长期以来对西藏铁路的关心支持表示感谢。他说,自治区将一如既往地在环保、交通、水利、电力等各方面加以大力支持。郝鹏要求自治区各相关地市和部门一定要全力以赴地做好各项前期协调工作,对铁路延伸线进行专门研究、逐一落实,与铁道部一道争取拉萨至日喀则铁路在2007年7月1日正式开工。

    铁道部副部长陆东福在会上表示,铁道部非常重视青藏铁路延伸线的建设工作。目前,拉萨至日喀则铁路的设计规划已经有了完整的方案,希望自治区政府与铁道部发挥双方优势,共同推动项目的前期工作
发表于 2006-10-30 16:15:30 |
力争十年内建成?速度也太快了吧,20能够全部建成就不错了
发表于 2006-11-2 22:37:07 |
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