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发表于 2006-8-31 13:23:50
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8月29日香港多份报纸均以大篇幅报导一名香港旅客死于青藏铁路的消息，以下是香港明报的报导。
首名港人魂断青藏铁路
七旬翁上车前不适 坚持行程签生死状 2006年8月29日
【明报专讯】一名75岁的香港老翁，上月随中旅社游览西藏时感到不适，至本月初坚持乘坐「青藏铁路」从拉萨往西宁回程，并签下「生死状」，惟途中出现心脏病及血压高等征状，最后身亡，成为青藏铁路通车近两个月以来，首名在铁路车上死亡的香港游客。
跟中旅14天团
有开办该类西藏团的香港旅行社指出，不少团友在西藏均出现不同程度的高山反应。有医生劝喻长者、高血压及心脏病人等，前往西藏等高海拔地区前，要先做身体检查及评估。
该名75岁港人早前参加了香港中旅社一个名为「青藏公路加铁路西藏秘境」的旅行团，14天行程费用近1.5万元，7月22日出发，同行包括其70多岁妻子及多名友人。他们先从香港往西安，再转飞青海西宁，然后由公路入藏，在平均海拔逾3000米的拉萨逗留4日3夜，其间老翁已感到不适，需要到当地医院检查。
拉萨登车 患肺水肿
据悉，当时医院指他出现血压高、心脏病等高山反应，建议他留医1个月，但他拒绝并自行出院。至8月2日，他打算随旅行团乘青藏铁路返回西宁。
青藏铁路总调度长张西清昨向本港传媒表示，当时列车职员已认为老翁暂时不适宜乘搭列车，但老翁找来一纸医生签发的健康证明，又签下「生死状」，表示愿为自身健康安全负责，结果他在途中再度不适，患上肺水肿，至位于唐古拉山山脚的安多站下车，送往急救，但抢救后不治。
遗体内地火化 家人接受安排
张西清说，老翁家人获悉死讯后便赶赴西宁办理后事，其家人对有关安排表示理解，最后向铁路公司送来感谢状。香港卫生署发言人证实，死者的遗体已在内地火化，骨灰已送返本港。
中旅社旅行团业务部副总经理吴熹安说，西藏旅游团有随团医生，出发前都会提醒团友青藏地区空气稀薄，若有心脏病、高血压、严重哮喘、体弱多病或正在发烧感冒者均不宜参加，并应在出发前向医生查询﹔但若客人坚持参加及继续行程，「他不告诉我们(有病)，也没办法」。他指，铁路通车以来，中旅社已筹组近30团，「团友多少都有高山反应」。由于10月底才会因天气欠佳暂停，预计还有10多团出发。
康泰﹕半数团友现高山反应
康泰旅行社总经理刘美诗亦说，至今共开办18个西藏团，共有逾360人参加，约一半团友有不同程度的高山反应，包括头痛、胸口翳闷及呼吸困难等。现代中国旅行社经理石巨荣亦指出，每个西藏团都有团友出现高山反应，平均每年更有1人因反应严重而要终止行程。
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高原学家﹕长者需逐步登高 2006年8月29日
【明报专讯】对一名香港老翁在青藏铁路旅游时不适死亡，中国科学院唯一从事高原学研究的院士、青海省高原医学研究院院长吴天一，昨晚接受本报记者采访时感到极其惋惜。他强调，只要遵循「接替适应，逐步登高」的原则，起程前接受身体检查，60岁以上的长者也可登上青藏高原旅行。
高血压严重不应上高原
吴天一强调，一般人都适合高原旅行，但60岁以上长者动身前一定要请医生检查身体，是否有心血管疾病和高血压，若情况严重，就不应上高原。而带两岁以下的婴儿随行亦应慎重考虑。
吴天一说，即使无严重疾病，长者登高原亦要遵循「接替适应，逐步登高」原则，即宜在青海西宁(海拔2275米)休息2至3天，在海拔2800米的格尔木要待2天。如此，就会对高原产生「习服」，再登上海拔3650米的拉萨，「就基本上没什么问题了」。如果在格尔木休息后仍然身体不适，就别上拉萨了。
吴续称，长者在拉萨也要减轻活动量，若在拉萨产生高原反应，应就地休息，「去吸氧……拉萨所有宾馆、旅店都有氧气，都有急救电话」。如果吸氧后不能纾缓，要及时看医生服药，千万不要随便服用所谓能抗高原反应的药物。待身体缓和过来后，才在医生指示下活动，不可擅作主张。
吴天一并说，不少游客在高原的微弱反应，其实不是真正高原反应，而是他们内心的恐惧所致，因此「放松心态/保持心态平稳，对游客的健康和安全来说很重要」﹔另外，吃饭要遵守「早吃好，午吃饱，晚吃少」原则，睡眠「枕头要垫高」，那就高枕无忧了。
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医生﹕出发前一年起锻炼体魄 2006年8月29日
【明报专讯】全长1956公里的青藏铁路，其中960公里路段位处海拔4000米以上，到当地的旅客，随时出现肺水肿、脑水肿等高山症征状。有心脏科医生指出，过去一个月，已有3名从西藏回来，出现胸口痛、肺炎等高山症后遗症的病人向他求诊，他呼吁旅客出发前一年起开始锻炼强健体魄，减低患病风险。
心脏病人亦可到高海拔地区
心脏科专科医生黄品立说，自青藏铁路7月通车以来，其诊所平均每月有4名病人做身体检查评估，准备前往西藏。他指出，即使是心脏病人亦可到高海拔地区旅游，「患者接受心电图检查后，若病情稳定，身体状况满意，跑马拉松、去西藏也没有大问题」。
高海拔地区氧气稀薄，即使身体强壮者，亦有可能患高山症，黄品立建议旅客在出发前一日，开始服用西药乙酰唑胺(俗称「去水丸」)，帮助排走身体水分，可助身体适应高原反应。若旅客有高山征状，应立即躺卧，减少体力活动，如情况紧急，应以最快方法下山返回500至1000米的较低位置。
一个月3旅客因高山症求诊
黄医生指出，过去一个月有3名从西藏返港的旅客，因高山症而向他求诊，他们年龄介乎40至80岁，其中一人有心脏病，他们分别出现胸口痛及肺炎等后遗症。
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高山症属「疾病」 旅保拒赔 2006年8月29日
【明报专讯】青藏铁路已成为不少香港人的旅游热点，虽然旅行社会代买旅游保险，但旅游保险公司将高山症列入「疾病」范围，而非「意外」，旅客一旦不幸患高山症致死，保险公司不会赔偿。
只承担医疗遗体运送费
香港保险业联会意外保险工会主席潘荣辉指出，一般旅行社都会为客人购买人身意外保险及意外医疗保险，惟高山症属于「疾病」，而非「意外」，若客人患高山症死亡，旅保公司只愿承担医疗及遗体运送费，不会赔偿。
他说，部分旅游保险注明投保人在5000米高地时，保险会自动失效，公司有权拒赔。他提醒市民，往青藏铁路前要深思熟虑，出发前做身体检查。
04年4月，一名港大女学生在西藏高原旅游约10天后，因高山症引致呼吸衰竭死亡，虽然旅游保单原本会为意外伤亡发放50万元赔偿，但保险公司认为她死于「疾病」，而非「意外」，最终只愿承担医疗及遗体运送费用，做法已获保险索偿投诉委员会认同。
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救援部队定期演练
通车两月 乘客27万 2006年8月29日
【明报专讯】青藏铁路总调度长张西清说，青藏铁路(格尔木至拉萨)自7月初通车至本月25日，载客量达26.8万人次。通车前，青海及西藏自治区政府已经达成协议，倘列车出现紧急事故，包括有乘客不适，会由最近的地方部队前往救援﹔部队亦会定期演练，而救援的途径主要以与铁路平行的公路为主。
上海至拉萨料10月开通
目前每日有3趟客车及1趟货车出入拉萨，预计上海至拉萨的火车服务可于10月开通。张西清指，通车至今的载货量达3万吨。列车上设有医务室，及医生、护士各1名当值，格尔木往拉萨途中共有40多个站，当中约7个设有医疗设备。 |
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