徐州火车站

徐州铁鹰

原帖由 cccwddb 于 2007-4-7 19:30 发表
位于大都市群,是一个很有发展的客运站,就是管理上不太好.

官大一级压死人

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原帖由 cccwddb 于 2007-4-7 19:30 发表
位于大都市群,是一个很有发展的客运站,就是管理上不太好.

徐州一直受到这个体制上的弊端的制约，经济上发展受到了制约。期待徐州出个大人物。期待人大代表能像永州的代表那样反映民意。

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春节期间有到长沙的临客，不知道提速后，还有无从徐州直达长沙的列车？

by_chang1981

有直达的又怎么样啊，
还不是因为预留的票太少（客流太大）根本买不到，那岂不是更郁闷？

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显然我们六提后还是没有到长沙的列车。

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京沪、陇海徐州段列车平均时速将达129公里
提速后徐州火车站将开行190列列车

　　全国铁路第六次大提速将于4月18日零时正式实施。根据铁路部门的提速方案，目前济南铁路局列车提速后的新运行图方案确定。根据该方案，济铁管内（含徐州境内的京沪、陇海段）列车平均允许速度由现行图111.8公里/小时提高为129公里/小时，提高了17.2公里/小时。此外，徐州铁路部门还将从4月18日起开行95对190列列车，其中快速列车和特快列车将大幅增加，我市市民出行将更加方便快捷。

　　“4·18”提速后，徐州站共办理直通旅客列车81对，管内旅客列车10对，行包直达特快1对，行包专列1对，交通车2对，共计95对190列。其中夜班（20：00—8：00）138列，占72.6%，平均5.2分钟1列；白班（8：00—20：00）52列，平均13.8分钟1列。比第五次大提速基本图的85对增加10对20列。“D”字开头的动车组途经徐州站，如新增开的北京—上海D31/32次，目前徐州站还不办理客运业务。

　　为了确保第六次大提速的顺利实施，徐州站把提高服务质量作为第六次大提速的重要内容。车站将原有软席车厢候车室进行了升级，旅客候车环境更加舒适。车站候车室增设了吸烟室、“流动服务车”、阅读园地等设施，给旅客出行提供方便。车站为方便旅客上下列车，对站台进行全面改造，部分站台净高由原来的0.6米加高到现在的1.2米，使其与列车踏板平行。同时车站完善了各项安全措施和应急预案，做好了客运自动广播系统、问事处系统、引导系统、微机售票系统的新旧交替等各项准备工作。


　　本次提速与2004年提速调图相比较，涉及徐州火车站的主要变化如下：

1、新增直特快1对
Z51/2次北京—南通（不办理客运业务）

2、新增快速列车5对
K551/2次哈尔滨—温州；K557/8/9/60次延安—上海；K563/4/5/6次太原—南通；K593/4/5/6次乌鲁木齐—南京；K561/2次徐州—南京（原临客定图）。  

3. 改变运行区段列车5对
4975/6次徐州—威海变更为1063/4/5/6次 汉口—威海；4907/8次 济南—连云港东变更为5007/8次 济南—徐州；K245/6/7/8次 成都—泰州变更为成都—扬州；K15/6次济南—重庆变更为济南—重庆北；K416/3、K414/5次四方—泰州变更为四方—扬州。

4. 通过改停车3对
T105/6次 济南—上海；T137/8/9/40次  西安—上海（不办理业务）；T163/4/5/6次 上海—拉萨。

5. 停车改通过1对
K151/2/3/4次 郑州—上海。

6. 改变列车等级（车次）6对　
西安—烟台2131/2次变更为1131/2次；沧口—汉口2043/4次变更为1113/4次；宝鸡—连云港东2261/2/3/4次变更为1147/8/9/50次(以上3趟车为两局变三局)；北京—南京西1425/6次 变更为K161/2次；长春—上海1345/6次变更为K515/6次；天津—上海K33/4次变更为T33/4次。

7. 部分徐州站旅客列车始发时间变化如下：
徐州—北京K108次，徐州站开车时间由19：42改为18：55；徐州—沧口（原青岛）N392次，徐州站开车时间由11：49改为10：45；徐州—哈尔滨1470次，徐州站开车时间由9：30改为13：54；徐州—济南5008次，徐州站开车时间由13：00改为14：04；徐州—烟台5032次，徐州站开车时间由18：38改为20：30。

huochekuaipao

服务好是好，就是没车坐，比较郁闷！

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六提后多了一点。

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4月18日凌晨1时23分，随着T165次列车徐徐驶入徐州火车站，徐州人在家门口乘火车前往西藏的梦想变成了现实。38岁的雷永成为我市首位乘火车去西藏旅游的幸运者。

　　雷永是一位从事热力管道安装的私企老板。在候车大厅，记者见到了身背行囊的雷永。他说，这次去西藏带了两部照相机、一部DV摄像机，他要尽可能多拍点西藏的美景带回来与朋友分享。

　　据悉，T165次列车隔天开行，徐州站每隔一天有6张卧铺票、5张对号座票

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这趟隔日开行的上海到拉萨的T164/5次列车，采用最新的25T型高原铁路客车，由2节软卧车厢、7节硬卧车厢、4节硬座车厢、1节餐车和1节硬卧宿营车组成，共计15节，总定员863人。从上海开车途经无锡、南京、蚌埠3个站，凌晨1时23分到达徐州，从徐州站1时29分开车，沿途停靠郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个车站，徐州至拉萨间全程为3724公里，次日21点到达拉萨，总计运行约44小时。

    为方便旅客购票上车，徐州站将在售票大厅内专门设进藏列车专售窗口，使用专用票卷售车票，且不发售无座车票。徐州市及周边各客票代售点不发售进藏列车车票。根据目前制定的票价标准，徐州至拉萨的全程硬座票价为363元，硬卧中铺票价为745元。

列车设有供氧系统

    T164/5次沪萨列车每个车厢内有两套供氧系统、车厢空调新风，废排风道还增加了风门调节装置、滤沙装置，能保持车内正压和空气清新。车厢连接处安装了信息显示屏，用汉、英、藏三种文字显示车内温度、列车速度、到站、海拔高度等信息；车厢茶水炉内部安装了两套过滤系统，即使70摄氏度的水，也能达到国家食品卫生标准；客车座椅舒适大方，卧铺被加宽了，硬卧车上还设置了残疾人卫生间。

    另外，负责值乘T164/5次旅客列车的上海铁路局还在车内推出了充满了雪域高原特色的服务，列车将广播预先编排了青藏铁路沿线风光、藏族民俗风情、宗教习惯等。列车上准备了望远镜，让旅客在雪山、蓝天、白云的环抱中，欣赏一道道美丽的风景。

购票须填健康登记卡

    同时，为防止旅客因身体条件不适应高原环境而进入高原旅行，要去往拉萨的旅客，在购票时请注意查看徐州火车站售票处张贴的“高原旅行提示”和“进藏旅客购票须知”。车站将向每名购票旅客发放“高原旅行提示”和“旅客健康登记卡”，旅客须在进站前填好“旅客健康登记卡”方可进站上车，旅客无填写能力时，车站工作人员会帮助旅客填写。持各种乘车证人员乘进藏列车时必须在专窗办理签证，领取“高原旅行提示”和“旅客健康登记卡”。

    进藏列车旅客在火车站西去候车室候车，列车到达徐州站前15分钟开始检票。

六种情况不宜进藏

    根据铁路和卫生部门的意见，旅客进入高原旅行前建议进行体检，由医生确认可进入高原旅行后，方可前往。凡有下列疾患之一者，不宜进入3000米以上高海拔地区：

    1.各种器质性心脏病，显著心律失常或静息心率＞100次/分，高血压Ⅱ期以上，各种血液病，脑血管疾病。2.慢性呼吸系统疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支气管哮喘、支气管扩张、肺气肿、活动性肺结核、尘肺病。3.糖尿病未获控制；癔病、癫痫、精神分裂症。4.现患重症感冒、上呼吸道感染，体温在38℃以上或体温在38℃以下、但全身及呼吸道症状明显者，病愈以前应暂缓进入高原。5.曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者。6.高危孕妇。

■新闻链接

旅客健康登记卡样张

旅客健康登记卡


旅客姓名：吕游　 性别:男　 年龄:36　 国籍:中国　

家庭住址：　江苏省××市××区(县)××镇(乡街)××号　××(村)

联系电话：家庭　8888×××　　办公　8999×××　移动　1390520××××

乘车区间：从徐州站到拉萨站　乘车车次 T164  车厢号  3车11座

请您如实在下列项目前□划√

□我已知晓并理解《高原旅行提示》内容   

□我的身体健康状况能够适应3000米以上高海拔地区

旅行声明：我已知晓本卡所列事项，并保证以上内容属实。

请您在上车前将本卡交本车厢列车员。

感谢合作，祝您旅途愉快

                  旅客签名：吕游　　
                     日期：2007年4月18日

酒后驾车

强烈支持！就是票额太少了！

SCMfromNECF

徐州经停很多，可惜始发太少......
其实南京站也这样，情况好一些而已

吹海

南京站始发相北跨局的好像也不多

cccwddb

这是一个打大型战争的地方，在中国战争史上还是很有名的。

Time

楚风汉韵，山水云龙。
祝福徐州，祝福徐州站。

希望当局能早日解决徐州铁路南下运力不足的困难，
建设和谐社会，满足徐州百姓的出行的基本需求。

Time

八日徐州至苏南上海方向火车票全部售完
2007-5-7 来源:中国徐州网－徐州日报 前往徐州社区参与讨论
各大客运站出现返程客流高峰

　　中国徐州网－徐州日报讯（记者 王正喜）随着“五一”黄金周临近尾声，我市各大客运站返程旅客日渐增多，铁路、公路、航空等部门的运力全面吃紧，其中，徐州火车站5月8日发往南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等地的车票已全部售完。

　　6日上午，记者在徐州火车站售票大厅看到，每个购票窗口前都排着长长的队伍，有的甚至排到了大厅门外。在售票大厅的大屏幕上，记者看到，5月8日徐州开往苏南、上海、西安、成都、广州、北京等方向的全部卧铺票和对号票已基本售完，仅有部分线路的图定列车和部分临客尚有少量无座票。

　　虽然铁路提速后，徐州火车站的运力有所增加，但由于出行人数增长过快，仍不能完全满足旅客出行需求。目前徐州地区黄金周期间每天运能和客流量之间仍有7000人次的缺口。

　　据了解,观音机场航班的上座率大都超过了95%。截至6日，黄金周期间进出港旅客已达到6000人次。

　　公路方面， 6日，市内各大客运站均出现了排长队购票的情况。徐运集团负责人告诉记者， 6日，仅汽车总站就发出800多个班次，日发送旅客超过2万人次。

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希望全国铁路新的一次改革时，能回归上局方面！
重新回到江苏的怀抱！

by_chang1981

现在看来，近几年内还是得保持老样子，

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自2007年5月14日起，连云港东—徐州5048次、连云港东—汉口1444/1次调整徐州站到达时刻。调整后，5048次到达徐州站时刻为13:17分(原时刻为13:12分)；1444/1次徐州站到、开时刻为19:05/19:18分(原19:00/19:18分)。

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从4月21起。徐州站。零散旅客：硬座车票的预售期由5天（含当日）延长为10天（含当日），软、硬卧及软座车票仍为提前5天（含当日）。