青藏铁路第一条支线铁路明年修往日喀则

清色天空 · 发表于 2006-8-11 14:53:15

青藏铁路第一条支线将在明年从拉萨修到日喀则,这是日喀则行署专员俞允贵9日在拉萨透露的

Df11-0128 · 发表于 2006-8-11 16:35:46

我觉得会修到日喀则，但是日期就不好说了。

walkjoe · 发表于 2006-8-11 17:24:15

有种说法
火车除了旅游＼战备＼降低物资入藏成本外的另一个任务是把后藏＼阿里的矿产运出来．（没铁路的话，汽车运或者原地建厂都划不来）

如果属实，肯定要修到日喀则，甚至更往西．

到时候又要考验高原环保和发展经济的取舍能力了．如果矿脉本身也是当地的神山圣湖可怎么办？（除了全藏公认的几大神山圣湖，各地还有自己的神山圣湖．有些神山圣湖就是因为特别的地势，机理，色彩异常而被尊为神山圣湖的，那些异常之处形成的原因有时就是由于特别矿物存在）

不过，这还只是近视的利益．如果再往南．从亚东过喜马拉雅山和印度铁路连上才是世界奇迹呀．中国又多一条国际贸易动脉，进口中东石油的输送也不必担心什么马六甲＼台海＼美日的危机了．两个亚洲巨人如果能在竞争中合作一把才是双赢，才够聪明呀．

２００６年７月６日，中国和印度重启中断４４年的乃堆拉山口边贸通道．就是在亚东．

hf97542 · 发表于 2006-8-11 17:28:01

进口中东石油还是中巴铁路划得来,通印度我们肯,印度还未必呢..........

walkjoe · 发表于 2006-8-12 07:00:29

原帖由 hf97542 于 2006-8-11 17:28 发表
进口中东石油还是中巴铁路划得来,通印度我们肯,印度还未必呢..........

:handshake有道理

俺也记着巴基斯坦这个老哥们儿

其实最好是输油管，不过输油管和铁路面临的安全问题是差不多

总觉着那儿离橙色革命的国家有点儿近．离美国人剿匪的地儿也近．你忘了美国人会＂错扔＂炸弹了．

而且，虽然印度也是乱哄哄的，但是巴基斯坦阿富汗边境才真正是鱼龙混杂政府管不清的地方．如果有战争，太适合间谍化身或收买极端组织搞破坏了．

虽然印度老想和中国争雄，但也有务实的一面．先亲苏又近美，后来又都不离不弃就说明了这一点．

当时他们入侵西藏有历史原因。一是还带着错误的惯性思维，比如就觉着西藏不是中国，觉着麦克马洪线就是合法的，觉着进西藏可以象英殖民地盛期时那样直捣拉萨签不平等条约，觉着新中国政府同样没能力、没勇气管那么不方便管的地儿。

二是他们觉得需要打个象样的胜仗。他们独立建国好象比咱们还晚两天，被殖民那么久多憋气呀。特想找人打一架，振奋民族自信心，拉动一下生产力发展，打赢还有钱挣。当时的判断肯定是打西藏比打孟加拉、巴基斯坦难度还小影响还大。最后战败兼惨败是出乎他们意料的。

其实当初中国越南边境问题的级别只够摩擦一下就谈判的程度。所以要杀过去一下，也是十年动乱后百费待兴需要搞一件事儿，振奋民族自信心，拉动一下生产力发展。小的必胜的战争就是最简单的解决办法，当年效果还是满好的。可怜当时越南是主动上门找打的。

今天的印度和中国争雄的心没变，但肯定不会象那会儿那么无知了。而且现在讲究的是今天合作有钱撰就先合作，明天需要翻脸是明天的事。铁路连上以后起码更方便用经贸手段战胜对方，印度肯定觉着自己在这方面比中国强。

日喀则离印度北方铁路的公路距离只有350公里，喀什只是到边境就有这么远了。我觉得亚东通火车还是满有希望的。

DF110008 · 发表于 2006-8-13 09:57:45

原帖由 walkjoe 于 2006-8-12 07:00 发表

:handshake有道理

俺也记着巴基斯坦这个老哥们儿

其实最好是输油管，不过输油管和铁路面临的安全问题是差不多

总觉着那儿离橙色革命的国家有点儿近．离美国人剿匪的地儿也近．你忘了美国人会＂错扔＂炸 ...

嗯,我喜欢你这样说,比较中肯的意见

始终跟印度还是当朋友好(尽管大家也会暗地里算计对方),大家还是发展中国家,打仗不过是让西方发达国家渔人得利而已.不过之前我却听过要修至林芝......

walkjoe · 发表于 2006-8-13 15:29:43

原帖由 DF110008 于 2006-8-13 09:57 发表

嗯,我喜欢你这样说,比较中肯的意见

始终跟印度还是当朋友好(尽管大家也会暗地里算计对方),大家还是发展中国家,打仗不过是让西方发达国家渔人得利而已.不过之前我却听过要修至林芝......

到林芝如果不过横断山多少有点鸡肋的感觉．可能是将来还是要过横断山的．

如果不过横断山这段路就只是方便沿线的居民和林芝机场的旅客了．

拉萨－－林芝现在全程柏油路面，汽车也很方便．

*发表于 2006-8-13 19:06:45* | · 发表于 2006-8-13 19:06:45

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DF110008 · 发表于 2006-8-13 23:27:49

不过回想起来,要是修至林芝的话,那基本上也要修滇藏线了,至少,也要修川藏线.不然的话真的很鸡肋......

岔几句话：最惨应该是甘藏线,几乎没有修建的理由.新藏也好、川藏也好、滇藏也好,即使再难修也有修铁路的理由,可是甘藏线......

谁有更多有关甘藏线的资料?

maybemelh · 发表于 2006-8-16 19:58:06

原帖由 hf97542 于 2006-8-11 17:28 发表
进口中东石油还是中巴铁路划得来,通印度我们肯,印度还未必呢..........

印度不会帮我们的

中巴友好

*发表于 2006-8-19 10:01:15* | · 发表于 2006-8-19 10:01:15

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*发表于 2006-8-19 12:27:34* | · 发表于 2006-8-19 12:27:34

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youth191954 该用户已被删除	发表于 2006-8-13 19:06:45 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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