青藏铁路将长期亏本运营

无情的风 · 发表于 2006-7-6 08:57:18

铁道部官员:
青藏铁路将长期亏本运营
普通旅客列车一般不作观光停留
本报综合消息３日，北京铁路局在北京至拉萨的首趟列车上召开了一个简单的新闻通气会，铁道部青藏办常务副主任朱振升、北京客运段副段长何兵役等人回答了记者的问题。
对于“青藏铁路何时能收回成本”的提问，铁道部青藏办常务副主任朱振升表示，青藏铁路的建设、运营全部秉承公益的宗旨，不以营利为主要目的。
“按照目前的票价来计算，青藏铁路肯定是要亏本的。”朱振升说，各地到拉萨的硬座票票价全部和普通列车一样，没有增加任何费用，“只是硬卧和软卧稍微提高，但总体上来看，离国家的投入还有很大一段距离”。他表示，青藏铁路高达３３０多亿元人民币的建设投入以及后期的管理投入成本很难在短时间内收回，青藏铁路客运和货运都将长期亏损，“我们只能尽量提高运营效率，降低成本”。
有记者问，在格尔木至拉萨段的观光台会向普通旅客列车开放吗？
朱振升表示，对于普通列车旅客而言，观光不是主要目的，“赶路或许才是大部分旅客的初衷。”因此，为了不耽误其他不想观光旅客的时间，铁路规定普通列车旅客最好不要下车观光，但可以根据具体情况，在那曲站停留６分钟，供旅客观光、拍照留念。“以后旅游列车开通后就另当别论。”
北京客运段副段长何兵役也表示，由于普通旅客列车车窗已经安装了大块玻璃，旅客在车上就可以看到青藏铁路沿线的美景。
另据介绍，青藏铁路建设时已经为未来电气化机车的运营预留了断面和隧道，“但我国目前在高原缺氧情况下使用电气化机车还有一定的技术问题”

achen1 · 发表于 2006-7-6 12:43:49

（引用记者的话）
...................
但我国目前在高原缺氧情况下使用电气化机车还有一定的技术问题”
......................

这个白痴记者啊！！！这个白痴官员啊！

广铁广段SS8 · 发表于 2006-7-6 13:15:40

记者胡扯~~~~~~~~~~

kocoxyz · 发表于 2006-7-6 20:00:13

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RainmaN · 发表于 2006-7-6 20:13:26

说白了..青藏铁路其实就是条政治铁路嘛....

这条铁路..不管如何艰难...投都少钱...投入后不能赢利...但都是必须修的!!!

maverick · 发表于 2006-7-6 20:25:13

亏本运营，这就是所谓的可持续发展。

wubo-sz · 发表于 2006-7-6 21:25:22

要是这样，铁道部建青藏干吗？看吗？

广铁广段SS8 · 发表于 2006-7-6 21:26:44

保证西藏与其他各省市更紧密联系，防止藏独分子的分裂国家行为~~~~~

沃懑筏岢 · 发表于 2006-7-6 22:01:31

原帖由 maverick 于 2006-7-6 20:25 发表
亏本运营，这就是所谓的可持续发展。

同意这位仁兄的观点……

jhmap · 发表于 2006-7-7 22:51:26

从经济的角度上说，绝对是亏本运营，一点也没有错！

但从政治、军事和国家的大布局来说，必须这么做！

maverick · 发表于 2006-7-7 23:02:20

“政治、军事和国家的大布局”？

发现这一版块最近来了很多“政治家”，希望斑竹注意一下。

mp419b · 发表于 2006-7-8 00:35:00

原帖由 maverick 于 2006-7-7 23:02 发表
“政治、军事和国家的大布局”？

发现这一版块最近来了很多“政治家”，希望斑竹注意一下。

难道你不承认这是政治决定？青藏线的列车在短期内是肯定不会赢利的，其政治地位远远大于经济地位。

djj1-0001 · 发表于 2006-7-8 06:57:11

青藏铁路从一建设就提出了，是一条公益铁路，不会考虑经济成本的

tnds · 发表于 2006-7-8 15:47:30

原帖由 kocoxyz 于 2006-7-6 20:00 发表
不赢利？不符合国家铁路发展计划啊

铁路要赢利本来就很难。。

jhmap · 发表于 2006-7-8 23:35:33

原帖由 maverick 于 2006-7-7 23:02 发表
“政治、军事和国家的大布局”？

发现这一版块最近来了很多“政治家”，希望斑竹注意一下。

这个很显然的问题，不用劳版主大驾了，没必要大惊小怪。:)

jhl · 发表于 2006-7-9 13:50:40

原帖由 RainmaN 于 2006-7-6 20:13 发表
说白了..青藏铁路其实就是条政治铁路嘛....

这条铁路..不管如何艰难...投都少钱...投入后不能赢利...但都是必须修的!!!

同意

Redbee · 发表于 2006-7-9 13:57:41

青藏新比较特殊，运营亏本并不等于国家亏本

这里补贴一点，西藏发展了，税收还能挣回来

magicgy · 发表于 2006-7-9 15:22:20

这是肯定的。没办法。

51802 · 发表于 2006-7-9 19:03:15

单纯对铁道部可能是亏得,但对国家来说应该不亏

jhmap · 发表于 2006-7-9 21:22:16

原帖由 Redbee 于 2006-7-9 13:57 发表
青藏新比较特殊，运营亏本并不等于国家亏本

这里补贴一点，西藏发展了，税收还能挣回来

税收是基本回不来的。反正国家修青藏铁路综合来讲肯定是不赔的！

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kocoxyz kocoxyz 当前离线积分 3207 头像被屏蔽	发表于 2006-7-6 20:00:13 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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