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发表于 2006-7-4 20:52:35
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（张晓中报道）美国公司铁道合伙人（Rail Partners）和青藏铁路局计划成立合资公司，投资2亿美元（3亿2000万新元）建设北京至拉萨豪华列车。首趟京藏豪华列车计划在2008年正式运行。
京藏豪华列车每周由北京发出三趟，春、夏、秋三季运行北京至西藏；到了冬天，豪华列车改跑北京至云南丽江。票价每人一天约1000美元。
京藏豪华列车将成为世界上最豪华的列车，内部装饰和设备可以与五星级酒店媲美。每节车厢只有四间豪华包厢，一列车厢只有８名乘客，包厢面积比京藏特快软卧车厢大三倍。包厢内安装液晶平板彩电、数码光碟播放机和宽带接口，能满足当今豪华游客的需求。
为了适应高原旅行的需要，豪华列车将采用现在京藏特快使用的供氧系统。合资公司计划由法国庞巴迪（Bombardie）和中国青岛四方机车制造厂合作生产豪华列车。目前运行的所有进藏列车就是由庞巴迪和四方合资公司生产的。
铁道合伙人公司副总裁艾德威（William F Edward），昨天在开往拉萨的首趟京藏列车上接受采访时说，公司对京藏豪华列车市场非常乐观，它将满足全球想了解神秘西藏高端游客的需求。
目前，世界豪华旅游排名第一的是美国，其次是欧洲和日本。艾德威认为，亚洲，尤其是中国奢侈品市场呈爆炸性增长，“中国的富人阶层已经出现并以惊人的速度增长，他们也将是我们豪华列车重要的潜在客户。此外，香港、新加坡和东南亚国家的富人也是我们服务的对象。”
他透露，合资公司将在未来三个月内成立，之后将正式委托庞巴迪、四方合资公司生产豪华列车。
谈到豪华车厢的内部设计，他说：“它们将采用现代、简约、舒适的风格，与现在的豪华列车如东方快车古典、豪华的风格有所不同。我们设计了特别宽大的窗口，方便乘客沿途观赏风景。”
作为豪华列车，每天1000美元的费用包括火车票、旅游观光、餐饮等费用。艾德威介绍说，京藏铁路沿线经过多个旅游城市如西安和世界著名风景点如青海湖，因此豪华列车乘客可以选择在自己喜欢城市下车，旅游两天后，乘坐下一趟列车继续旅行。对于沿途路过的著名景点，到时会安排乘客下车观光一到两个小时。 |
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