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发表于 2006-7-12 21:42:54
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郑州火车站早被边缘化？
“火车不在郑州停靠已不是什么新闻了，两年前，郑州站已经遭受过这样的‘待遇’了。”郑州市民赵磊告诉记者。
赵磊由于工作需要，经常出差，几乎走遍全国各地的他，对自己所在城市的火车站相当自豪，因为不管身处何地，他都能买到回郑州的火车票。然而，赵磊的这种自豪并没有持续多长时间，2004年4月，铁路第五次大提速后，铁道部开通了Z字头的进京直达特快列车，没有一趟列车在郑州始发或停靠，打破了郑州火车站建站百年来，列车进站必停的历史。“望着从机车到车厢都装饰豪华的列车高速过站、呼啸而去的时候，我心里真不是滋味。”赵磊这样对记者说。“Z字头直达特快列车不停郑州，仅仅是变革的开始。从那时开始，郑州铁路局和郑州火车站就开始边缘化，郑州铁路局被拆分，进藏列车过郑州而不停，难道还不能说明问题吗？”一位长期关注郑州铁路发展的市民向记者发出这样的感慨。 2005年3月，铁道部宣布撤消铁路分局，原属郑州铁路局管辖的武汉和襄樊两个铁路分局独立，合并后升格为武汉铁路局，郑州铁路局原属的西安铁路分局，升格为西安铁路局。与此同时，庞大的郑州铁路局不复存在。在此次拆分之前，有关郑州铁路局被拆分的消息已通过网络在铁路职工中传开，并在坊间广泛流传，一时间众说纷纭，其中的一个版本说的是铁路分局将全部撤销，郑州铁路局也将一分为三。对于这个传言，铁路部门官方曾出面进行过辟谣。不过，9个月后，传言成了事实。6月29日，提起这场改革，一位经历此事的郑州铁路局人士向记者回忆说：“那就是一场突然袭击。”据介绍，2005年3月17日，他接到通知，被要求于次日早上参加全路会议，但具体内容通知中没有提及。18日早上，他和同事们赶到会议室后，从广播中听到了一则令他吃惊的消息：即日起撤销铁路局下属的铁路分局，新成立西安、武汉两个铁路局。当时，他就感觉到一头雾水：专门辟谣说没有的事咋就成了真的了呢？当日，在河南报业网八方论坛里，一位网友率先发出声音：郑州铁路局遭遇“突然袭击”，郑州、武汉、西安"三家分晋"，郑州铁路局日渐衰微，郑州站被边缘化！ |
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发表于 2006-7-3 20:41:40
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