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拉萨首发车的列尾在行李车后面挂的那节是什么车厢啊?

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发表于 2006-7-1 13:04:34 | |阅读模式
我看了现场直播,看到拉萨首发到兰州的列车的尾部行李车后面还挂着一节车厢?那是什么车厢啊?
反正据外观判断可以排除是行李车和空调发电车。
发表于 2006-7-1 13:09:38 |
应该是KD车
发表于 2006-7-1 13:35:26 |
也想知道,好象这车没空调!
发表于 2006-7-1 14:30:51 |

25T有空调的

也不是UZ?
发表于 2006-7-1 14:32:20 |
很明显是一节专包
发表于 2006-7-1 14:36:18 |
是空调发电车
发表于 2006-7-1 14:44:39 |
估计是部属车
发表于 2006-7-1 14:45:07 |
原帖由 jzywws 于 2006-7-1 13:04 发表
我看了现场直播,看到拉萨首发到兰州的列车的尾部行李车后面还挂着一节车厢?那是什么车厢啊?
反正据外观判断可以排除是行李车和空调发电车。

很像原来见过的铁科院的实验车。后边有窗、灯的那种。
 楼主| 发表于 2006-7-1 15:10:01 |
UZ可以排除了,国内还没有25T的邮政车。不知道有没有截图。晚上可以看看新闻画面。专包的可能性不是没有
发表于 2006-7-1 15:28:40 |
好像是部属车
 楼主| 发表于 2006-7-1 15:30:06 |
挂这个车的意图是什么?有重要人物坐车?
发表于 2006-7-1 16:13:56 |
原帖由 jzywws 于 2006-7-1 15:10 发表
UZ可以排除了,国内还没有25T的邮政车。不知道有没有截图。晚上可以看看新闻画面。专包的可能性不是没有

谁说没有,武昌车辆段里就有一节UZ25T
发表于 2006-7-1 17:41:14 |
武昌那个好像已被高手们鉴定为25K改的
 楼主| 发表于 2006-7-1 18:14:23 |
UZ25T都是糊上去一个名字而已,看不出有什么大的改动。
全国线上的专用邮政车也许现在就是UZ25K是最好。当然也不排除有的地方邮政局有钱,装备了行邮专列的车皮运邮,比如太原到重庆的。
但是25K还是赶不上提速的要求。要不然为什么 T15换了25 T车底以后那节邮政车就改挂到T29/30次上面去啦?
由于西藏的邮件不多,也没有大量的中转任务,所以青藏线目前的可靠消息是只有西宁到拉萨区段运邮,是邮局租用四分之一节行李车运邮,不设专门的车厢,也没有邮局押运员。所以可以排除是邮政车的可能。
发表于 2006-7-1 18:55:59 |
哦,说的还都镇振振有词

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