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北京西5组青藏车编组完毕

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发表于 2006-6-30 08:38:10 | |阅读模式
编组情况如下:
4YW+2RW+1CA+4YZ+4YW
2006年6月30日 8:00北京西报道。

[ 本帖最后由 Df11-0128 于 2006-6-30 08:45 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-6-30 08:45:53 |
不知道为什么把yz放在中间?
发表于 2006-6-30 09:09:47 |
XL 和KD呢?
 楼主| 发表于 2006-6-30 09:13:08 |
原帖由 fht1023 于 2006-6-30 09:09 发表
XL 和KD呢?

目前都没有。
发表于 2006-6-30 09:27:22 |
高软也没有
发表于 2006-6-30 09:40:41 |
两边YW?
YZ这么少?
发表于 2006-6-30 10:59:02 |
BSP硬座的舒适程度差不多和软座一样了。
发表于 2006-6-30 11:01:11 |
要KD干吗,机供不久行了
发表于 2006-6-30 20:46:27 |
原帖由 中铁集团 于 2006-6-30 10:59 发表
BSP硬座的舒适程度差不多和软座一样了。

传说中的XL棺材车呢?:L不是BSP吧?好像是25T

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发表于 2006-6-30 22:33:33 |

技术问题

为什么在两头是同样的YW,难道中途要重组?
发表于 2006-6-30 23:11:29 |
原帖由 xjufo 于 2006-6-30 20:46 发表

传说中的XL棺材车呢?:L不是BSP吧?好像是25T
BSP的车窗是比较矮的~~25T是在25型上面改善...北京和广州的都是BSP的25T...青藏公司.上海和成都的都是25T~
发表于 2006-6-30 23:12:41 |
广州有两组BSP有缺陷...需要回四方厂修~
发表于 2006-6-30 23:24:52 |
不会吧?
发表于 2006-7-1 00:40:12 |
原帖由 广铁广段DF11 于 2006-6-30 23:11 发表
BSP的车窗是比较矮的~~25T是在25型上面改善...北京和广州的都是BSP的25T...青藏公司.上海和成都的都是25T~


上海的也是BSP
不是25T
发表于 2006-7-1 03:51:00 |
上海的BSP借了一列到成都来。
杂个YW分成了两段呢?有没有人出来解释一下
发表于 2006-7-1 04:45:04 |
热烈庆祝青藏铁路顺利通车!哈哈!~
发表于 2006-7-1 08:18:24 |
不是说在西宁加挂KD和XL吗,共17列,在这之前是机车供电的
发表于 2006-7-1 10:16:45 |
为什么青藏车不挂KD?难道是机车直接供空调的电吗?
发表于 2006-7-1 11:30:33 |

高手

坛子里高手真是多,对青藏铁路列车了解甚多。
发表于 2006-7-1 11:43:39 |
今天看直播明显看XL25T,估计北京的没有,西宁、格尔木的有

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