记者沿青藏铁路"抢"美景 在通车前发回最新报道
半岛网 2006-06-30 04:00 来源：半岛网-半岛都市报
6月27日，记者“顶”着高原反应继续探访“天路”美景。在唐古拉山口，记者登上5072米的世界铁路海拔最高点，随后邂逅 54岁的藏族牧民；在安多，记者到牧民家中品尝了风干的牛肉，随后聆听了错那湖上此起彼伏的水鸟鸣叫；在那曲，记者更遇到一位虔诚地为母亲祈福的青年……夜色中，随着拉萨火车站的出现，探路之旅顺利结束。
■雁石坪·一座悠闲的小镇
6月27日清晨一觉醒来，记者感觉头昏沉沉，洗漱时发现鼻孔里有鲜红的血丝，走起路来也踉踉跄跄浑身乏力，司机周师傅说，这就是典型的高原反应！连他这个多年跑青藏公路的人都会有这种反应，更不用说你们了。
周师傅想得很周到，早餐后先开车返回原路，让记者对着长江源头和铁路第一特大桥一阵狂拍，以了却6月26日晚路过时看不清东西的遗憾。越野车上路，离开二道沟，基本上走出了可可西里保护区，过了雅玛尔河桥之后，铁路、公路、河流并驾齐驱，长江源头沱沱河远远在望。
沱沱河站是从格尔木站出发后见到的第一个大站。在道路两旁，陆续闪现很多废弃的房子，周师傅说，这些都是建铁路时留下的，铁路往前建设，跟这做生意的商人也随之迁移，房子废弃在所难免。过了通天河大桥，唐古拉山脉就远远地招手了，旷野上空，一只雄鹰俯瞰冰雪未化的通天河，但塘岗车站“久违”了的人烟，迅速温暖了我们的视线。
转过一个山脚，雁石坪到了，在这里，记者第一次感觉进了藏区。小镇的对面就是铁路，小镇街道上的藏族人在悠闲地打着台球，旁边一群放学的孩子在围观。109国道两旁停放着很多外地货车，司机们正在饭馆里吃饭。雁石坪火车站离镇子很近，规模虽小，但这是当地人一个通往外界的“快捷窗口”。
■唐古拉·傲世独立的丰碑
车过唐古拉山口后，铁路、公路分道扬镳，铁路向西插入大山之中，沿一条便道贴着铁路走，绕过无数个沟沟坎坎后，铁路朝着高海拔挺进。
记者说通了周师傅，让他开车驶离青藏公路，沿铁路线追觅火车的影子。前行约 36公里，越野车到了一片开阔地，这里的铁路路基明显高出平地很多，远远望见山间有一座小站，工人们在运石头————那里是唐古拉北站，要到世界上海拔最高的车站，还得沿着刚才的路继续深入无人区。
颠簸一个小时后，记者远远地望见了一座丰碑———世界铁路海拔最高点5072米！这个碑让记者兴奋，下了车顾不得身体不适，围着这个坐标标志转了10多圈。筑路工人已远去，但碑文永留人间：“巍巍唐古拉，高耸入云天，屹立青藏之间，乃天下大阻。此处群山连绵，冰封骈列，积雪没颈，空气稀薄。逢绝草枯、云冷霜寒。生命禁区，威乎高哉……108位壮士血染黄沙，长眠高原，其死重若泰山。”
■无名温泉·洗去一路疲劳
石碑前几十米，就是唐古拉车站。这座世界上海拔最高的车站，红白相间、傲气十足。车站刚刚投入使用，电力供应靠太阳能，“这也是高原离太阳近，近水楼台吧。”值班员陈师傅笑着说。
告辞上车后，周师傅告诉记者一个他发现的小秘密————附近有一个温泉！来到目的地，果然有一个水温约40摄氏度的天然温泉。为缓解疲劳，我们洗脸、洗脚好一个折腾，但高原反应先是让车上一名同路人流了鼻血，后又让同路的女孩呕吐不止，抱着氧气袋不肯下车。只有记者晕乎乎地坐在温泉旁，打开笔记本电脑，将拍摄到的美景存下来！
越野车飞奔，唐古拉南站出现在眼前，而这里经是单调的荒原。记者突然发现，铁路边竟有一个藏棚，里面还住有人家！今年 54岁的藏族牧民才让告诉记者，他放牧 40多年，如今青藏铁路建成了，他就放下牧鞭做起了护路员，为了工作方便，他还把全家老小都搬到了这里，并在显眼的位置升起了一面五星红旗！
■安多·在藏民家品尝牛肉
驶过唐古拉山，第一个站点就是藏北重镇安多，它是从格尔木一路走来最繁华的一个镇子。安多火车站建在一个小山坡上，离县城1公里，车站附近虽没有太多风光，但藏北淳朴的风情随处可见。
继续往前走，将到达青藏铁路沿线风光最美的错那湖站。铁路、公路再次分开，我们沿着铁路边的便道赶往错那湖。一路上，铁路旁的一户牧民让记者很感兴趣。好客的男主人邀请我们进帐篷就座。相对外面的阳光灿烂，帐篷里显得非常昏暗，记者坐了半天才看清楚：这家共有3个孩子，一个十五六岁的小男孩，一个五六岁的小姑娘，还有一个尚在襁褓中。
女主人用蓄电池驱动的电动搅拌机搅拌酥油、茶和盐。男主人则从大麻袋中拿出风干的牛肉，装了满满一盆让我们享用。虽然语言难沟通，但我还是听明白了他说的意思：“下手吃。”随后记者了解到，男主人家有120头牦牛，最近就要搬到错那湖边放牧。他们一家人似乎对近在咫尺的铁路没多少关注，只想着自己的牦牛，想着简单的日子。
■错那湖·水鸟声响彻湖面
离开牧民家，铁路西边出现了大片的牧场，星星点点的牦牛、羊群点缀其间。地平线上出现的一丝绿线，就是美丽的错那湖。朵朵白云投影到水上、山上，等走到湖边，色调丰富起来————远方是火红的群山，白色的雪山，近处的湖水呈翠绿、黄绿、浅灰。低矮的云朵的影子里，红嘴鸥在湖边闲庭信步。远处湖面上的水鸟密密麻麻，野雁、灰天鹅、鸿雁、沙雁等叫声不绝于耳。
■念青唐古拉·湿地伴山脉
出了那曲县城，道路平坦，铁路和公路相隔只有几十米。从那曲到当雄的一路上，铁路穿越湿地，雄浑的念青唐古拉山脉则一路相伴。
晚上9时30分，内地正处于夜深人静之时，而相差两个时区的西藏却刚刚夕阳西下……路边突然出现了位一路不断曲膝趴地长叩头的青年男子，记者询问得知，他来自 130多公里外的牧区，由于母亲病卧在床，为给母亲祈福，他连续 10多天一直在路上边走边叩头，终点就是拉萨。面对这位孝顺的男子，记者很感动，从身上掏出 100元钱送给他，祝福他顺利抵达终点，完成其全家人的心愿！
越野车到了当雄县城，周师傅说，终年积雪覆盖的念青唐古拉山脉是县城最美的背景，由于夜幕拉下，已经看不大清什么景色，但记者发现，在当雄火车站附近的道路上，停放了许多出租车。“这都是迎接游客前往纳木错的，青藏铁路开通后，这里肯定会更繁华更热闹。”周师傅说。
■堆龙德庆·完美抵达终点
夜色中，越野车驶出了当雄，铁路、公路一直平行前进，距离很近。翻过 4630米的念青唐古拉山口，冒着热气的羊八井就出现在眼前。羊八井海拔 4320米，北邻海拔五六千米的念青唐古拉山，山顶终年白雪皑皑。周师傅说，山谷盆地中，沸泉、热泉、温泉、热水潮比比皆是，还有被称为世界奇观的“井喷”，沐浴在位于盆地中央的温泉，眺望着四周的雪山，会令人心旷神怡。
身在羊八井，似乎已经嗅到拉萨的气息。越野车在夜幕中沿公路奔行，穿过一段长长的山谷，进入开阔的盆地后，气温明显暖和起来，停车脱下厚重防寒服，人也感觉轻爽了很多。拉萨火车站就建在堆龙德庆的柳梧村，在夜色中，将要通车的它格外耀眼，广场点亮的各色照明灯，将车站装扮得分外美丽，静待7月1日青藏铁路开通试运营了。
本报特派记者 刘延珉 (本报拉萨6月29日电 )
全程设景观站点九个
本报拉萨6月29日电 (特派记者刘延珉 )青藏铁路全程设45个站点，除供旅客上下的车站外，还专门设计了 9座无人值守的景观车站，使旅客在著名的玉珠峰、昆仑山、唐古拉山，以及青藏铁路沿线最美丽的错那湖畔可以驻足观望，拍照留念。同时，还在沿线设计了多个无人值守的非景观车站，虽然没有实用价值，但可以对旅客的视野造成冲击效果，避免旅游过程中因高原辽阔、人烟稀少而产生视觉疲劳。
目前从格尔木至拉萨沿途究竟要停靠几个旅游景点(站)，目前尚无确切消息。 |
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发表于 2006-6-30 08:39:38
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发表于 2006-6-30 08:46:54
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