[原创] 轻铁随影

kelvin · 发表于 2003-4-13 03:23:00

p54, 4副『拐右』的道岔兄弟！ :em21:

kelvin · 发表于 2003-4-13 03:27:14

p55, 再来一张！ :em07:

kelvin · 发表于 2003-4-13 03:28:16

p56, 远眺总站！ :em11:

kelvin · 发表于 2003-4-13 03:31:52

p57, 进站前的环形调车线~~ :em02:

kelvin · 发表于 2003-4-13 03:32:53

p58, 环形线终止后的信号灯位置． :em17:

kelvin · 发表于 2003-4-13 05:20:02

p59, 列车开进环形调车线-1 :em02:

kelvin · 发表于 2003-4-13 10:07:15

p60, 列车开进环形调车线-2 :em03:

yuhang · 发表于 2003-4-13 10:30:02

指路牌上写的是：TO ** **，为什么不是FOR ** **
以前看过港报说北京的地铁里英文写的很CHINA，
呵呵，彼此彼此

re460 · 发表于 2003-4-13 12:24:22

下面引用由yuhang在 2003/04/13 10:30am 发表的内容：
指路牌上写的是：TO ** **，为什么不是FOR ** **
以前看过港报说北京的地铁里英文写的很CHINA，
呵呵，彼此彼此

呵呵!yuhang可真细心!
不过,指路牌在月台上,指示月台(可以到达的目的地)方向,应该用 TO ...
如果指某列车(行车的目的地),就应该用 FOR...了.
应该没错,列车内广播也是用 FOR 的.

kelvin · 发表于 2003-4-13 15:35:09

p61, 進站了！ :em04:

kelvin · 发表于 2003-4-13 16:02:34

p62, 这总站将来易名天荣站了！ :em25:

kelvin · 发表于 2003-4-13 17:22:20

p63, 嘿嘿，我就是乘坐这辆车考察香港大西北的轻铁啊！ :)

kelvin · 发表于 2003-4-14 05:17:26

p64, 在建的天水围支线． :em03:

kelvin · 发表于 2003-4-14 05:18:20

p65, 轻铁范围，立入禁止！ :em17:

kelvin · 发表于 2003-4-14 05:19:16

p66, 环形调车线之1 :em02:

kelvin · 发表于 2003-4-14 05:20:21

p67, 环形调车线之2 :em07:

kelvin · 发表于 2003-4-14 05:21:12

p68, 环形调车线之3 :em04:

闲云野鹤 · 发表于 2003-4-14 09:19:16

环行线路居然也用护轮轨呀呵呵

kelvin · 发表于 2003-4-14 19:19:12

下面引用由闲云野鹤在 2003/04/14 09:19am 发表的内容：
环行线路居然也用护轮轨呀呵呵

在香港很多公共设施的设计都很浪费资源的，将来多拍几张让大家看看吧！ :em20:

kelvin · 发表于 2003-4-14 19:35:26

p69, 这个是什么标志呢？ :em14:

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