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楼主: yujiegang1

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:45:19 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

樊城桥头。焦柳、汉丹线上的货运机车都很普通。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:46:24 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

当年造桥时还是焦枝线。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:47:38 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

绿皮还是小北京。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:49:48 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

DF4D往襄阳方向行驶。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:50:46 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

襄阳车站。据大人们回忆和以前老襄樊站的格局一样,隐约可见“伟大领袖毛主席万岁”
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:51:55 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

候车室,99年还在这里上过宜昌至郑州的车,现在看样子是没客运业务了。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:53:14 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

老河口东站牌。襄渝、汉丹从襄樊向西出来是一条线,直到这一站才分开。高中是在老河口读的,这条线走过无数次了。从这站出发汉丹下一站应该是仙人渡车站,现在取消了吧。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:54:26 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

老河口东站候车室。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:55:45 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

一幅宣传画。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:56:32 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

汉丹、襄渝在此分开。汉丹线当年是湖北省为建丹江口水利工程而修筑的一条地方铁路,修修停停最后交给了国家才完工。看往丹江那一段铁轨的锈蚀程度就知道车太少了。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:58:45 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

位于老河口与谷城间的襄渝线汉江大桥
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 楼主| 发表于 2003-3-21 18:59:48 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

一列货车往老河口东方向行驶
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 楼主| 发表于 2003-3-21 19:00:38 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

往重庆方向,襄渝线进入谷城境内就是山区了。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 19:01:44 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

在家翻出小时侯的照片。
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 楼主| 发表于 2003-3-21 19:03:01 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

喜欢上火车可能跟这玩具有点关系,还是流线形的蒸汽哟!
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 楼主| 发表于 2003-3-21 19:04:20 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

“累是累点,但划得来!”每天往返于武汉和襄樊两地的三趟快车K775/6、T493/4、T495/6确实方便出行。三个多小时的运行,四五十元的票价比起汽车(5小时、60-70元)还是很有优势的!
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 楼主| 发表于 2003-3-21 19:06:00 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

此次旅行的车票,T496春运票价比平时贵了7元。很搞不懂K775/6比两趟特快慢不说,平时还贵12元,这就是武昌与汉口间的差价。我又不苕,下车坐公汽一块二就回武昌了!

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发表于 2003-3-21 19:21:50 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

同感,从汉口坐特快(T192)去兰州才88(学生票),而坐快速(K228)要100多元!~~
搞不明白!~/
发表于 2003-3-21 19:31:37 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

座K776从汉口到武昌也就是20分钟,但是座1元2角的公交车从汉口站到武昌站一个小时都打不住,如果再碰上长江大桥堵车,嗨!简直不敢想,时间就是金钱!
发表于 2003-3-21 20:00:04 |

[原创]煽风点火鄂西北(襄樊组图)

yujiegang1 你照的鄂西北组图太经典了,欢迎你有时间到六里坪来玩啊,我家就是六里坪火车站的,现在在郑州铁路职业技术学院上大专,4月1号就要到西安实习了,今年6月毕业,学的车辆专业,可能分到襄樊客运分公司或者襄北车辆段,有时间去找你玩啊!!!

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