座谈会开始了,欢迎大家来此坐坐.

山中樵夫

下面引用由樊大翔在 2004/12/12 03:30pm 发表的内容：
接着讲问题,
最简单的情况是出现与论坛无关的帖子，比如小广告或无聊无关贴子这类。 任何一个发贴人发一个贴大约需要十秒钟，而版主找到并删除至少需要一到两倍的时间。
现在有一万四千个名,每天千分之一发几个无关贴,就会累坏版主,更不要提有人堵气多发.  好象海子网就有小车迷堵气发怪贴的事情.

这个需要广大车迷睁亮自己雪亮的眼睛。

Df11-0128

1.斑竹的素质是其中的很大一个方面，有些斑竹本来就没有什么建树和造诣，就因为自己是斑竹而凌驾自己于其他人。
2.车迷的素质高低不齐全的重要的原因是受教育以及地域的限制。这个都不是最主要的问题，但是最主要的问题是管理层缺少对应的引导 。
3.收费一事，似乎是好的事情，能杜绝一样事情，但是实际上并不是那样。在企业营销上讲究一个投入和产出。那我们的高层也是不是想过就为了收一点会费，打击了多少车迷的积极性。并不是大家没有钱俩交纳，而是不愿意。现在网上免费的资源多的是，没有这个必要出钱来享受，另外一个方面，出了钱的似乎也没有享受到什么！
                                 以上观点来自------兰州铁路局

Hercules

下面引用由樊大翔在 2004/12/12 03:39pm 发表的内容：
吵架也是常见的事情，几个贴子不对脾气，就开始骂街了，很难听得话，平时说不出口，在网络上不见人，全无保留骂出来。
  某个论坛还出现骂群架，版主管不住，只能封ID。很快又来新的ID。 接着封IP,人家上网吧,办 ...

这样就更要论坛管理员尽责任了。要知道版主之上，还有总版主，还有坛主等论坛高层做后盾。如果论坛管理层多尽一些职责，能有多少骂架能够真正展开？
在海子还是坛主的时候，版主是没有封人权力的，不知道现在改了没有。

樊大翔

  中国开放了,外国朋友希望在此与大家聊天,学习中文,总有不礼貌的回帖,我记得曾经有一位韩国车迷朋友,刚刚学了中文,非常礼貌地自我介绍,立即有车迷跟贴,你们国家技术不行,还没有我们一个省大… 人家删了帖子,再也不想来了。要知道，韩国轨道交通技术有许多比中国先进，这些车迷应该好好找找有关资料,看看中国与韩国的技术交流才对。看看我们是怎样向韩国学习的.我们多应该向国外学习。
  对待来自日本技术和日本车迷朋友，就更不能容忍了,许多客观理性人士的发言被愤青们高声呐喊淹没，甚至不断出现假冒领导人讲话与群众集会的签名照片

铁道游神

大翔：您好！
久仰大名，今日有幸和您共同讨论，十分荣幸。
我认为，让一部分目前没有成为认证会员的资深车迷放开发言是个值得考虑的方法。具体执行时，可以先限定数额，由各地区斑竹推荐，或由本人自愿申请，考查其以前有否不良记录，发帖数量和质量能否达到规定要求，等等。很多斑竹在本地车迷中都是有相当影响力的人，推荐出几个这样的车迷应该不会带进捣乱分子。
而且，我非常相信斑竹这个群体的能力，我觉得只要斑竹们负起责任，不必24小时监守在线也肯定可以解决乱发帖这个问题，因为我们的论坛主题非常单一，就是铁路，如果对铁路没有兴趣的人，一般也犯不着来这里捣乱，甚至根本不知道这个论坛。在这里有不文明行为的，似乎有一大部分都是年纪较小的一些“车迷”，还不是很懂事。对他们加以限制，应该会对论坛风气有所改善。

Df11-0128

以大的地区为单位，选拔在当地有影响力度，有号召力度，有管理力度，最主要的有才能的车迷为会长，在这些人中间选拔斑竹，统一管理各个地区论坛和分论坛。这样，每个地区的负责人就要肩负起将这个地区的车迷管理和引导好的责任不是就可以避免很多的麻烦了吗？
                                ------以上观点来自：兰州铁路局

樊大翔

随着网站的发展，车迷交往不断增多，甚至出现以车迷面貌出现的骗子，并使多名车迷受骗，造成财产损失。
   某些论坛还出现了造谣和更为严重的违反国家法律法规的发贴。甚至版主亲自参与此类发贴或者在此类发贴上点精标记，严重误导其他浏览人。
   海子网的论坛规模和影响力，早已经超出个人网站自办的论坛范畴，也绝非个人网站模式所能管理的。

Hercules

下面引用由山中樵夫在 2004/12/12 03:42pm 发表的内容：
这个需要广大车迷睁亮自己雪亮的眼睛。

其实有很多车迷愿意参与海子网的管理和决策，但是一是这样的途径太少，二是这样各种合理的建议，总是难以得到论坛高层的积极响应。

ma919

对于海子网这样全心全意为人民服务的公益性网站，真是很难得，而对于来自全国各地的车迷为了共同的爱好聚在了一起，更是珍贵。
我没有理由说我们不发一些无聊的贴子，但是资源有限，这一点公认，更别说什么与论坛无关或是过激的贴子了。
只是我们在发贴子的时候留意一下就可以了。

Hercules

下面引用由樊大翔在 2004/12/12 03:57pm 发表的内容：
海子网的论坛规模和影响力，早已经超出个人网站自办的论坛范畴，也绝非个人网站模式所能管理的

所以海子网的管理与决策需要车迷们的共同努力。如何将车迷们的共同努力体现在管理与决策当中呢？不知道大翔有什么想法？也希望其他车迷谈谈自己的看法。

michael

下面引用由Hercules在 2004/12/12 04:04pm 发表的内容：
所以海子网的管理与决策需要车迷们的共同努力。如何将车迷们的共同努力体现在管理与决策当中呢？不知道大翔有什么想法？也希望其他车迷谈谈自己的看法。

现在论坛的决策权从根本上被少数人垄断。我想，这个服务器是我们车迷无私地资助，购买回来的，所以，所有车迷也应该对论坛的事务有发言权，而不是由几个人黑箱作业，说了算。
有关发言限制的事情，事前从来没有人知悉，可见管理是封闭的。
我建议，以后有关网站的决策，都要事前发贴公布，才能够让车迷感到，管理者是负责的。
办事情，不仅仅是自我觉得公平正确便足够，还要让人有同样的感受

铁道游神

代LCWHK发言：
我的建议是：
1.新会员注册必须严格核批，例如要缴注册费、旧会员推介或投稿自荐，保障质量。
2.不能划一每年收费，因为每个会员贡献都不同，每年收50元会对低收入而贡献大的车迷不公平。
3.发帖质素可用扣分制来保证，对表现欠佳会员以警告或停止发言权处理，海子网不是有个“监狱”的吗？
4.增设一项举报问题帖的功能，让班竹容易找到。
5.新会员要累积一定“经验值”才能发帖，让他们自觉珍惜发帖机会。对于旧会员发劣帖，可以扣减他的“经验值”处理，使其丧失发帖资格一段时间。
50元我绝对有能力付，但我在香港，怎能交上来！我在海子网有贡献没过失，却被质劣车迷弄至有话不能说，就是不服！我还想快点发完集通游记！

樊大翔

下面引用由Hercules在 2004/12/12 04:04pm 发表的内容：
所以海子网的管理与决策需要车迷们的共同努力。如何将车迷们的共同努力体现在管理与决策当中呢？不知道大翔有什么想法？也希望其他车迷谈谈自己的看法。

您提出的问题非常好! 等会我们专门讨论这个问题好吗?  我先讲一下车迷组织问题.

   车迷有约是海子网一大重要特色。许多车迷非常希望参加这个活动。 但仅凭网站自发去搞活动，将面临很大困难。 这个困难就是主办者不具备法人资格,因此不合法.
   记得我在组织一次车迷活动前，邀请一家媒体的记者同行，但记者请示上级，上级明确指示因为我们的活动仅是一个民间自发的网站发起的活动，属于一个“非法活动”，因此记者明确取消采访计划。实际结果是活动搞得非常成功，我们只能在我们的主页上看到自己的活动照片了。事后，还有其他媒体转载呢。
虽说活动成功,但总觉缺憾.

深圳新时速

大家好
海子铁路网，发展了进4年了，发展很迅猛，车迷队伍日益增多，车迷讨论的话题也多了起来。

铁道游神

和这位老兄一样，我今年暑假去北方的游记才发了3个部分，剩下的4部分，南京的朋友都催我快发，可是我始终没有发在我们南京车迷目前活动的“南京火车站论坛”上。为什么？当然那里有个发帖的时间限制，可是要说根本原因，那还不是因为我希望这几张可以说是我的拙作里最像样点的帖能发在最好的车迷论坛上吗？

michael

下面引用由樊大翔在 2004/12/12 04:16pm 发表的内容：
您提出的问题非常好! 等会我们专门讨论这个问题好吗?  我先讲一下车迷组织问题.
   车迷有约是海子网一大重要特色。许多车迷非常希望参加这个活动。 但仅凭网站自发去搞活动，将面临很大困难。 这个困难就是主办 ...

是否表示海子网将会朝着成为法人机构的方向发展?

深圳新时速

内地铁路文化有待加强，在香港，拍车等等在常人看来都是很正常的事情，而在内地，就会有人不理解，拍车时有时候有人阻拦，希望以后不会碰到类似的事情了。。。车迷的地位有待加强

深圳新时速

我还是希望有个图片打包上传系统，有些图片张张发挺浪费时间的哦

Df11-0128

其实和官方合作也不能说不好，毕竟我们一些活动需要官方的大力支持。
就现在而言，我们绝大部分车迷还是私下活动，严格的说，确实与一些铁路规章制度不相符。
我们需要官方的支持和理解。使我们的活动和地位逐步合法化。
其实上几次海子的活动正因为得到了官方的支持，我们才得以成功的举办。
因为北京车迷今天在北京北站有一个活动。所以，先暂时告退。

樊大翔

[这个贴子最后由樊大翔在 2004/12/12 04:31pm 第 1 次编辑]

下面引用由michael在 2004/12/12 04:20pm 发表的内容：
是否表示海子网将会朝着成为法人机构的方向发展?

您说的对.请允许我接着说.
记者不来采访是有道理的，因为，从严格意义上讲，如果没有主办单位，车迷仅凭在网站上的宣传而聚会，就是一个非法活动。
   北方的车迷们在网站上发表一个车迷有约活动，活动当天因为大家太激动了，在车站有导致不安全的举动，被车站工作人员扣留。因为无法解释活动的合法性，大家只能取消下午的日程安排。这个故事曾经发表在火车迷网刊里.
  还有许多车迷在照相时被拦截盘问，甚至打电话寻求海子网帮助,但海子网本身无法人结构.如何讲话?