[原创]从东京到北京--我的回国路

K177 · 发表于 2004-2-22 00:42:34

去年年底，我利用新年假期回国一周，从日本东京出发，经过北京，再到家乡银川。这是我加入海子网后第一次回国，所以特意拍了一些照片，作为此次旅程的实录。返回日本后一直很忙，直到今天才把它们整理出来，今天发给各位车迷朋友欣赏。
此次旅程，先后乘坐日本的电车，中国的飞机，最后专门买了我心爱的火车K177的软卧。然而遗憾的是，从北京西到银川这最后一段旅程，由于相机没电了，我没能如愿进行本来最想做的事--跟车拍照。

K177 · 发表于 2004-2-22 00:47:06

从横滨家里出发，先乘东急的电车到东京涉谷车站。这是东急田园都市线待发的电车。

K177 · 发表于 2004-2-22 00:51:17

到东京涉谷后，转乘JR山手线电车到品川车站。这就是山手线的新型电车。

K177 · 发表于 2004-2-22 00:55:44

车内的液晶电视正在播放当天的股市行情(左)和列车的运行图，到站信息(右)。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:01:13

从涉谷到品川之间还有好几站，这是一个叫五反田的车站，留学时期我曾在这里打过工。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:14:53

到品川后，需要转乘JR横须贺线的电车到成田国际机场。品川是东京市内仅次于东京站的特大车站，运输非常繁忙。去年扩建后，从东京始发的东海道/山阳新干线也在这里停车。这是品川站13站台，开往成田国际机场的电车在这里候车。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:18:52

品川站13站台的列车时刻现示屏。我要乘坐的快速就要开车了。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:22:07

品川站的新干线售票处。这是指示牌，日文下面还有英语，中文和韩国语。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:26:24

售票全部由自动售票机进行，触摸式车次选择器和使用电脑一样方便。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:29:56

自动售票机上方的东海道/山阳新干线车次，座席状况信息显示屏。现在车票很好买，一点都不紧张噢。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:32:53

开往成田国际机场的JR横须贺线快速列车进站。我就要离开东京了。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:36:04

横须贺线快速列车离开品川站。从这里开始进入地下运行，成了地铁。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:41:10

[这个贴子最后由K177在 2004/02/22 03:06am 第 5 次编辑]

列车抵达东京车站。东京车站共有八层，横须贺线在地下，是最底层。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:44:39

[这个贴子最后由K177在 2004/02/22 03:20am 第 5 次编辑]

列车离开东京，进入千叶境内，从地下转入地上。这是千叶和东京交界的锦系町站。正在整备的横须贺线快速列车整齐地停靠在站台上，如兄弟一般。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:47:18

[这个贴子最后由K177在 2004/02/22 03:24am 第 1 次编辑]

列车停靠在锦系町站。对面站台是从东京开往千叶的总武线慢车，也是新车体。

K177 · 发表于 2004-2-22 01:49:22

[这个贴子最后由K177在 2004/02/22 03:27am 第 1 次编辑]

这种慢车站站停，和我国的轻轨差不多。再拍它一张。

lshmylove · 发表于 2004-2-22 02:10:16

呵呵~日本的就是和中国的~不太一样！
还有吗？
很精彩！！：）

K177 · 发表于 2004-2-22 02:31:01

列车正从东京湾大桥上飞驰而过。

K177 · 发表于 2004-2-22 02:37:36

对面开来一辆货列。从千叶到东京的总武线也是客货共跑，不过有四线，所以基本不用待避，即使避让也不超过3分钟。

K177 · 发表于 2004-2-22 02:44:09

列车抵达千叶站。这里已经属於乡村区，开往郊区的慢车还是日本80年代时期的旧车体。日本铁路也没有富到有新车就扔旧车的程度。

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