额定功率： 4,000kW
持续牵引力： 240kN
最大牵引力： 325kN
持续速度： 60km/h
最大速度： 120km/h
悬挂方式： 滚动轴承抱轴式
制动方式： 再生制动
电制动功率： 3,200kW
电制动力： 160kN
机车总重： 96t
轴荷重： 24t
车钩中心距： 19,160mm
用途： 干线货运
轴式： Bo-Bo
电流制： 单相交流25kV,50Hz
电传动方式： 交直交传动
机械传动方式： 单边直齿传动，传动比：79/18
变流方式： 四象限变流器+PWM逆变器
功率因数： ≈1
等效干扰电流： ≤4A
生产年份： 1996.6(至今共生产一台)
AC4000是株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所联合设计和研制的我国首台交流传动电力机车，具有以下特点：
1，采用1025kW三相异步牵引电动机，滚动轴承抱轴悬挂，单边直齿轮传动。
2，采用两点式油冷变流装置（四象限变流器+PWM逆变器）供电，变频变压调速。
3，通过中间直流电压回路并联的两组变流装置向转向架两台牵引电动机供电。
4，设备布置为中央走廊、双边走廊和横走廊相结合的斜对称集成布置形式。
5，采用双油循环、强迫风冷却的卧式牵引变压器，车体底架下悬挂式安装。
6，辅助系统采用两组辅助变流器向各辅助机组供电。
7，采用微机控制，故障诊断及显示。
8，具有起动粘着好；持续功率大；恒功范围宽；功率因数高；节能效果好；机车可靠性高；维修费用低等优点。
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楼主|
发表于 2004-2-10 10:06:08
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发表于 2004-2-10 11:16:58
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