广深正线周日拍车（70余张巨献！）

深圳新时速 · 发表于 2003-12-29 19:34:02

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:28pm 发表的内容：
DF11 这么干净应该是广段的

P！别以为深段的车脏

深圳新时速 · 发表于 2003-12-29 19:34:36

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:37pm 发表的内容：
在深圳一天只能看到2次的广铁龙段DF4D，这是上行，牵引T107至北京西，唯一走高速线的
DF4系列。（我记得以前是4DK拉的）

不可能把

深圳新时速 · 发表于 2003-12-29 19:35:22

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:45pm 发表的内容：
深段？？广段？？

深段。现在广段没有DF11拉！！

深圳新时速 · 发表于 2003-12-29 19:56:14

下面引用由我爱DF11在 2003/12/29 03:02am 发表的内容：
好图,不过也有了不少问题
我还以为只有一列蓝剑,现在发现好象蓝剑很多,一共多少列啊?
还有包括蓝剑在内的好多趟列车每天这样来回要跑多少趟啊?

共8列

深圳新时速 · 发表于 2003-12-29 19:56:43

那不是慢车！慢车已经停运

冲天飞豹 · 发表于 2003-12-29 21:43:23

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:28pm 发表的内容：
DF11 这么干净应该是广段的

广州机务段没有DF11，是广深机务段的！

冲天飞豹 · 发表于 2003-12-29 21:45:52

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:29pm 发表的内容：
回头 DF4B桔皮

这个才是广段的！

冲天飞豹 · 发表于 2003-12-29 21:47:01

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:31pm 发表的内容：
来个特写

是否单司机？

savona-lin · 发表于 2003-12-29 21:52:29

kisslam：你有没有微软模拟火车的光盘，可否借我一用，我在宝安。

savona-lin · 发表于 2003-12-29 21:55:37

以前的深圳-汕头的是DF4D拉的。 kisslam：你有没有微软模拟火车光盘，可否借我一用，我在深圳宝安。

遥控人 · 发表于 2003-12-29 21:57:02

DF9也跑高速线??

冲天飞豹 · 发表于 2003-12-29 21:59:09

[这个贴子最后由冲天飞豹在 2003/12/29 10:05pm 第 2 次编辑]

下面引用由kisslam在 2003/12/28 10:46pm 发表的内容：
屁股挂一节KD25K

这车应该是深/广-韶特快吧？

savona-lin · 发表于 2003-12-29 22:08:29

那通勤车至平湖的，我坐过一次，在深圳北站上车的，晚上在车箱没灯，开车的正副司机我都认得！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

inspire · 发表于 2003-12-30 02:28:32

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

CTA · 发表于 2003-12-30 03:13:46

精彩！
我对三线铁路的走向安排不熟悉，请牛人不吝赐教：
1)  原有复线(正线)与第三线是否有分工区别？
2)  接触网支撑架相对着的是否就是正线？
3)  是否每条线路上列车都可能上行或下行？
4)  在交会和超车时是否有可能要换“车道”？

ironridder · 发表于 2003-12-30 08:17:01

[这个贴子最后由ironridder在 2003/12/30 08:48am 第 1 次编辑]

下面引用由kisslam在 2003/12/29 11:54am 发表的内容：
最少也有8列吧，我看到编号为0008。20分钟发一趟（九龙）-深圳--（东莞）-广州东，一直到晚上23：00，都由蓝剑和SS8牵引小编组跑，中间穿插几趟ktt和x2000。跑N趟啊

實在是太精彩了，頂！！
據我所知，不計直通車和跨省的，廣深全天有高速車28對，另有兩對備用車，平均每23分鐘一趟…

ironridder · 发表于 2003-12-30 08:21:40

下面引用由遥控人在 2003/12/29 09:57pm 发表的内容：
DF9也跑高速线??

是啊…
我曾經坐過N次由DF9拉的T7xx，由深圳直達廣州東，一樣是65分鐘…
我什至懷疑，DF9的最高速度不只147KM/H…

g沈局沈段g · 发表于 2003-12-30 14:27:59

8错8错。广深线上怎么还有DF4，不应该呀

Goodwill · 发表于 2003-12-30 16:09:46

下面引用由CTA在 2003/12/30 03:13am 发表的内容：
我对三线铁路的走向安排不熟悉，请牛人不吝赐教：
1)  原有复线(正线)与第三线是否有分工区别？
2)  接触网支撑架相对着的是否就是正线？
3)  是否每条线路上列车都可能上行或下行？
4)  在交会和超车时是否有可能要换“车道”？

正线走准高速列车，广深间15-20分钟就有一趟，所以其他较慢的车必须走第三线，例如货车，还有深圳发出去的一些长途车
正线与第三线接触网没区别
正线还是要分上下行的，第三线两个方向都可以
换车道是有可能的，但现在感觉正线与第三线分工很明确，换道的情况不太多了。如果第三线要交会，更多的是到站停车，而不会随便进入正线影响十几分钟就一趟的高速列车。

Goodwill · 发表于 2003-12-30 16:11:39

下面引用由g沈局沈段g在 2003/12/30 02:27pm 发表的内容：
8错8错。广深线上怎么还有DF4，不应该呀

怎么不应该，货车还是要用DF4或者SS1拉啊。深圳出去的长途车经常也用DF4B拉。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

inspire inspire 当前离线积分 3082 头像被屏蔽	发表于 2003-12-30 02:28:32 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
inspire inspire 当前离线积分 3082 头像被屏蔽