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楼主: 0051118

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

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发表于 2004-6-6 21:26:39 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

NY7我在青龙桥车站见过。我不太喜欢。好笨的。
 楼主| 发表于 2004-6-8 01:08:50 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由雅慧2004/06/06 09:26pm 发表的内容:
NY7我在青龙桥车站见过。我不太喜欢。好笨的。
没有从小看着他长大,自然没有这份特别的情感。
发表于 2004-6-21 20:23:31 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由00511182003/12/11 11:36pm 发表的内容:
这是没有架修前的东风10F老涂装,绿色的,好看吗?
最初时桔子色的。
发表于 2004-7-2 06:12:13 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

好图。。
顶。
发表于 2004-7-30 07:55:23 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由00511182003/12/11 11:38pm 发表的内容:
这就是让更多北京车迷魂牵梦萦的“美国五”—ND5内燃机车。
当年从美国通用公司GE进口了421台,几乎是一夜之间消失了,后来听说卖给了济南局。
转贴自上海车迷zhangcheng的作品。
ND5到2型车
发表于 2004-8-4 14:08:35 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

我在机务段见过天安型机车 机车里可以坐许多人
发表于 2004-8-10 01:57:30 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由00511182003/12/11 10:12pm 发表的内容:
NY7,德国汉寿尔工厂制造。
我国共进口20台,编号0011-0030,配属北京铁路分局北京内燃机务段。
双柴油机的内燃液力传动机车,承担京包线的客车牵引任务,其中包括北京—乌兰巴托—莫斯科的国际联运列车。

过去还跑过北京到唐山段!
发表于 2004-8-14 22:06:38 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

拒我所只 ND2是低债品!ND3.ND4.ND5.NY5.NY6.NY7这些都是进口的吧!

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