[原创]北京车辆段的庞巴迪组照

0051118 · 发表于 2003-11-9 23:14:11

都发完了，顺便说几句。
车上的列车员都是年轻漂亮的天津姑娘，我在4车厢1号房间和人家聊了很久。
她们大多是从T21和T109调过来的，属于北京组。
不过庞巴迪并没有大家想得那么好，600万的造价，有名无实。
下面列举几点：
其一，洗手间和卫浴设施很不方便。
其二，车内没有低压电器插座，还不如四方的蓝色25K呢。
其三，车门还是手动的那种，也是不如蓝色25K的气动拉门。
其四，车厢空调是集中的，不能独立调温，众口难调，有人说冷有人说热。
欢迎评价一下我的照片。：）

ycdncn · 发表于 2003-11-9 23:18:44

下面引用由0051118在 2003/11/09 10:54pm 发表的内容：
碟形刹车装置。

三盘轴装两个盘也可以唆？

0051118 · 发表于 2003-11-9 23:26:25

下面引用由ycdncn在 2003/11/09 11:18pm 发表的内容：
三盘轴装两个盘也可以唆？

我不是搞转向架的，这个我就不清楚喽。

ycdncn · 发表于 2003-11-9 23:27:57

1、好象只有RZ的通过门是自动触摸门？
2、质量是不太好，底板都透水啦，跑不了多久。

ycdncn · 发表于 2003-11-9 23:32:24

下面引用由0051118在 2003/11/09 11:26pm 发表的内容：
我不是搞转向架的，这个我就不清楚喽。

你注意看轴中间有一凸台，可以再装一个盘，而两盘的轴没有。

0051118 · 发表于 2003-11-9 23:39:48

下面引用由ycdncn在 2003/11/09 11:32pm 发表的内容：
你注意看轴中间有一凸台，可以再装一个盘，而两盘的轴没有。

的确是这样啊，不知怎么设计的。

成成 · 发表于 2003-11-10 00:38:35

发电车应该是25K吧？

济南的大猫 · 发表于 2003-11-10 01:45:47

下面引用由0051118在 2003/11/09 10:57pm 发表的内容：
全列软卧12节、软座4节。

这个数字不对吧? 全列18节 1节KD 还有17节啊..

济南的大猫 · 发表于 2003-11-10 01:51:04

下面引用由0051118在 2003/11/09 11:14pm 发表的内容：
车上的列车员都是年轻漂亮的天津姑娘，我在4车厢1号房间和人家聊了很久。
她们大多是从T21和T109调过来的，属于北京组。
不过庞巴迪并没有大家想得那么好，600万的造价，有名无实。
下面列举几点：
其一，洗手间和卫浴设施很不方便。
其二，车内没有低压电器插座，还不如四方的蓝色25K呢。
其三，车门还是手动的那种，也是不如蓝色25K的气动拉门。
其四，车厢空调是集中的，不能独立调温，众口难调，有人说冷有人说热。

1. 卫生间每节都是一蹲一座,细节设计都很不错,还有衣帽挂钩,挺好的啊. 洗手间略微小了一些,但也可以接受,毕竟是火车不是宾馆. 至于浴...还没到那条件吧~~~ 不能要求太高啊! 我不知道你指的不方便体现在什么地方
2. 低压电器插座是因为一次旅客使用险些引起火灾,从那之后所以的车就都取消了.
4. 是指的旅客头上那个出风口没法调节吧?? 值得改进!

akira · 发表于 2003-11-10 08:36:44

下面引用由0051118在 2003/11/09 11:14pm 发表的内容：
都发完了，顺便说几句。
车上的列车员都是年轻漂亮的天津姑娘，我在4车厢1号房间和人家聊了很久。
她们大多是从T21和T109调过来的，属于北京组。
不过庞巴迪并没有大家想得那么好，600万的造价，有名无实。
...

哎呀呀，看他们这么高级、漂亮，原来也是中看不中吃呀……不过算啦，能上去坐坐，享受一下眼福也是乐事呀。还有，谢谢楼主的漂亮照片！！

0051118 · 发表于 2003-11-10 09:32:07

下面引用由成成在 2003/11/10 00:38am 发表的内容：
发电车应该是25K吧？

是25K的发电车，不过涂装和庞巴迪一样，我没仔细看是那个型号。

0051118 · 发表于 2003-11-10 09:33:43

下面引用由济南的大猫在 2003/11/10 01:45am 发表的内容：
这个数字不对吧? 全列18节 1节KD 还有17节啊..

这个列车全列总共17节，1号是发电车，2-13是软卧，14-17是软座。
如果前面我说错了在此更正一下。

0051118 · 发表于 2003-11-10 09:35:13

下面引用由济南的大猫在 2003/11/10 01:51am 发表的内容：
1. 卫生间每节都是一蹲一座,细节设计都很不错,还有衣帽挂钩,挺好的啊. 洗手间略微小了一些,但也可以接受,毕竟是火车不是宾馆. 至于浴...还没到那条件吧~~~ 不能要求太高啊! 我不知道你指的不方便体现在什么地方 ...

两个面盆距离太近，空间狭窄，两个人一起用的时候没有空间啊。

0051118 · 发表于 2003-11-10 09:39:19

下面引用由akira在 2003/11/10 08:36am 发表的内容：
哎呀呀，看他们这么高级、漂亮，原来也是中看不中吃呀……不过算啦，能上去坐坐，享受一下眼福也是乐事呀。还有，谢谢楼主的漂亮照片！！

呵呵，这里的天津姑娘好看啊，说着略带马三立老爷爷相声里的天津口音，聊天挺爽的。
不过也分人，在那车上也有姑娘不太理解我们车迷，拿话噎我的也有。
列车员和司机一样，也是超劳很厉害。
和她说了不长时间，我很感慨。

djj1-0001 · 发表于 2003-11-10 09:57:34

下面引用由0051118在 2003/11/09 10:57pm 发表的内容：
全列软卧12节、软座4节。

他还是挺漂亮的

wowo55 · 发表于 2003-11-10 10:12:09

下面引用由0051118在 2003/11/09 11:14pm 发表的内容：
都发完了，顺便说几句。
车上的列车员都是年轻漂亮的天津姑娘，我在4车厢1号房间和人家聊了很久。
她们大多是从T21和T109调过来的，属于北京组。
不过庞巴迪并没有大家想得那么好，600万的造价，有名无实。
...

我也上过是沪段的底。是的这车有不少设计不太适合中国的需要和国情。上海-到南京的BSP我也上过的，上面是南京的MM样子挺灵的，看可以但就是不让拍片啊！（年轻漂亮的天津姑娘）应该拍上的这也是列车的一部分啊！
另外你还拍拉卫生设备，就这一点，和日本铁路摄影太象拉！

djj1-0001 · 发表于 2003-11-10 10:23:50

下面引用由成成在 2003/11/10 00:38am 发表的内容：
发电车应该是25K吧？

是老的

0051118 · 发表于 2003-11-10 12:08:55

下面引用由wowo55在 2003/11/10 10:12am 发表的内容：
我也上过是沪段的底。是的这车有不少设计不太适合中国的需要和国情。上海-到南京的BSP我也上过的，上面是南京的MM样子挺灵的，看可以但就是不让拍片啊！（年轻漂亮的天津姑娘）应该拍上的这也是列车的一部分啊！ ...

没错，京沪线上天津的列车员多，都是应聘来的。
北京人除了有少数年纪大的，年轻人好像干这个的少。
上海组是不是南京的列车员多？
你说得对，我是想拍，但是最后没有开口，毕竟聊得时间太短了，还不算跟人家混熟了呢。

wowo55 · 发表于 2003-11-10 12:40:49

下面引用由0051118在 2003/11/10 12:08pm 发表的内容：
没错，京沪线上天津的列车员多，都是应聘来的。
北京人除了有少数年纪大的，年轻人好像干这个的少。
上海组是不是南京的列车员多？
你说得对，我是想拍，但是最后没有开口，毕竟聊得时间太短了，还不算跟人家混　...

有几个组是南京的包的（上海的就一般拉）。我看南京的MM比大多空姐漂亮！
你叫她们给你介绍用途和功能的同时拍下拉啊！这样也自然，但不知道，她们会不会大怒？
哈！！对拉，你下回认识一个告诉我，她的名字车箱号，车到上海我去找她，哈！！

wowo55 · 发表于 2003-11-10 12:42:32

其三，车门还是手动的那种，也是不如蓝色25K的气动拉门

塞拉门版本的在沪段已经有拉！好象就一列

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