宣杭线的介绍！和最新消息！

小祥

[这个贴子最后由小祥在 2003/06/24 08:22pm 第 2 次编辑]

宣杭线：西起安徽宣城，东至杭州，全长240公里，途经长兴、湖州、德清等县市。
杭州站：
    杭州新客站是铁道部和省市携手建设的现代化客运站，是铁道部和浙江省的重点工程，总投资达4亿元。
　　杭州新客站在老杭州站的旧址上改建，是一座高71.55米，共18层的大型公共建筑，其建筑面积近8万平方米，他是容行车指挥、客运服务、住宿、餐饮、娱乐为一体的多功能综合大楼。新客站地处杭州市的繁华地区，周边大厦林立；市内公交、出租车终始站与火车站接续，交通十分便利；距西湖仅1.7公里，出站经60米宽的西湖大道可直达西湖景区。
　　新客站是由主站房、高架广场、高架候车室等单元组成的有机整体。地下层、一层、二层为车站生产服务用房，三层以上为商业、住宿、娱乐用房。高架候车室横跨4个车站。车站实行"高进低出"的作业模式，即旅客从高架广场、高架候车室进站，从地下通道出站。
　　走进杭州新客站，给人的感觉是，这座洋溢着时代气息而又不失江南古典建筑风韵的现代化客运大站，不仅设施先进，功能齐全，而且车站的管理理念，人的精神面貌都发生了深刻变化。
强大的客流集散功能
　　下午3时到5时，是杭州站作业密度最高的时候，两小时内有15趟旅客列车在车站进出。此时你如果从高架广场走进进站大厅，经中央通道到候车室，然后沿阶梯下站台，随客流步入地下通道出站大厅，再从电动扶梯上地面广场，作一个进出车站的"全程浏览"。发现客流进出各行其道，所到之处秩序井然，是个大型候车室还坐有虚席。这便是杭州站"高进低出"的独特的客流走向设计，人称全国首创。杭州站的设计能量是5200人/小时，这在国内大站中属一般的规模，由于宽敞的客流缓冲走道和集散区域，三层立体型广场，合理科学的客流走向，加之与市内公交的紧密衔接，使得杭州站具备了极易疏散的客流组织能力，可满足15万人的日流量，通常情况下显得游刃有余。老杭州们都说，过去进出杭州站要挤出一身汗，现在好了。
智能引导多媒体服务显威
　　杭州新客站的科技含量在全国客运大站中是数一数二的。无论你是在进出口、站台上、候车室还是在票厅、通道，都能随时通过有客运综合管理系统集成联网的列车到发系统、旅客引导系统、自动广播系统、票额管理系统等九大子系统实时同步转换的各种视频、声频，从电子显示屏和广播中及时了解到列车到开的时间和站台、候车地点、检票放客时间、票额动态等信息。你还可以在进站大厅、地面广场、软席候车室等处的多媒体自动问讯触摸屏上的轻轻点击，列车时刻、剩余票额、市内公交、旅游景点、旅游常识等信息应有尽有；而登上高架广场的电动扶梯口，第一眼就能见到的车站平面示意图，让你对车站各功能区的方位一目了然。完善的导向服务与先进的现代科技相结合，将旅客引导到车站各个角落，顺利组织日均近6万人的上下车，也为接站、送客者带来方便。
长兴车务段：
    长兴车务段地处浙苏皖三省交界的浙江北部，宣杭、新长铁路和长牛支线在这里相交，管辖175.8公里线路，20个车站，1个线路所。目前，宣杭铁路每昼夜接发货物列车 32对、旅客列车8对，以水泥、灰石等为主要运输物资，吸引区范围内有两大省属企业三狮水泥股份有限公司、长广集团。年货物吞吐量500万吨，旅客发送能力;100万人。运输能力辐射浙江省湖州市，长兴、德清、安吉县，富阳市、临安市、余杭区；江苏省宜兴市、吴江市；安徽省广德县，因其在浙北铁路网中的枢纽作用，被喻为杭州分局“北大门”。多年来，全段员工本着“热情、便捷、高效、舒适”的服务理念，为旅客营造舒适的旅行环境，为货主创造良好的经济效益而努力，车务段被浙江省命名为“省级文明单位”。
    客运：车务段现有湖州南、长兴、莫干山三个客运站，分别地处湖州市和长兴、德清两县，杭州往北方向的旅客列车大部分停靠上述三个站。目前有温州至北京K102/101次途经（南京、蚌埠、徐州、天津）；金华西至合肥K974/973次途经（芜湖、巢湖）；金华西至沈阳北1034/1033次途经（南京、济南、唐山、锦州）；杭州至大同1592/1591次途经（南京、郑州、太原）、杭州至太原1582/1581次途经（合肥、阜阳、石家庄）；杭州至郑州1706/1705次途经（南京、徐州、商丘）；杭州至西安2308/2307次途经（合肥、阜阳、商丘）；杭州至铜陵5136/5135次途经（芜湖、顺安）等8对旅客列车停靠，且都有卧铺票出售。为便于旅客购票，各站都开通了电话订票业务，在湖州市区红旗路200号开设有售票点，长兴站、湖州市区售票点可发售全国联网异地票。
    货运：在长兴县境内的煤山、长兴站，湖州市境内的湖州站，德清县境内的三桥埠站，余杭区境内 的仓前站办理货物运输业务。其中长兴、湖州站还办理零担货运业务，煤山站办理水泥集装箱业务；长兴、湖州站设有顶端站台，可办理轮式机械货物自行装卸，还开办发往俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜等国的国际货物联运业务。为使货主得到便利、快捷的服务，车务段成立有浙江环宇货代分公司，实行电话受理、上门办理，竭诚为货主提供一次委托、一次收费、一体化服务的运输代理。拥有各类装卸机械24 台套，装备有目前湖州地区最大载重量25吨汽车吊及16吨汽车吊各一台，10吨门吊1台，8吨门吊8台，汽车运输队有运输卡车10辆，办理周边及跨省市公路运输业务。
与宣杭线附加：宣杭复线
华东铁路“十五”期间重点建设项目——宣城至杭州铁路复线工程，经国家批准２０００３年４月２２日开工建设。
　　宣杭复线是华东铁路南北第二通道的重要组成部分，起自皖赣线宣城站经长兴到杭州，途经安徽、浙江两省，穿越７个县（区），全长２２４公里，分属于上海铁路局南京和杭州两个分局管辖。其中宣城至莫干山站１７６公里为增建复线，莫干山至行官塘站２６公里为线路取直段，新建双线；行官塘站至乔司编组站２２公里为新建单线。总投资为３４.１亿元的宣杭线，工期为３年。２００３年计划完成投资８亿元。
　　宣杭复线设计线路等级为Ｉ级干线，设计速度为１４０公里／小时，牵引用内燃机车，并预留电气化条件，信号为自动闭塞。宣杭线建成后，宣城至长兴段２０１０年日旅客列车可开行１３对，货物列车２６对；长兴至杭州段，可开行旅客列车１９对，货物列车３３对。这对提高华东地区铁路运输能力，缓解铁路运能与运量的矛盾，促进苏浙皖地区经济的快速发展具有重要作用。
已经与宣杭线连接的：新（沂）长（兴）铁路
新长铁路（含海安至南通铁路）是国务院批准建设的连接东北至长江三角洲的陆海铁路通道的重要组成部分，是国家“九五”重点工程。
　　东北至长江三角洲地区陆海铁路通道，北起哈尔滨市，利用既有哈大铁路至大连，新建大连至烟台海上轮渡，跨越渤海海峡抵烟台，再利用既有的蓝烟铁路至蓝村，穿越山东东南部及江苏北部地区新建蓝村至新沂铁路，在新沂与陇海铁路相接继续南下，沿新长公司所管辖的新（沂）长（兴）铁路至浙江长兴。全长２２００公里。 该陆海通道是纵贯黑龙江、吉林、辽宁、山东、江苏、浙江六省， 连接东北、环渤海、长江三角洲三大经济区域的南北铁路大干线。
　　新长铁路由东陇海线的新沂站引出，途经江苏省淮阴、盐城、海安，于靖江轮渡过江到江阴、无锡、宜兴等市、县，进入浙江省与宣杭线长兴站接轨。沿线经过江苏省２３个市、 县及浙江省长兴县， 全长６３５公里（含海安至南通线），其中，新沂至淮１０２公里已先行建成通车，在建的５３３公里。全线按国铁I 级标准设计，预留电气化条件，内燃机牵引定数４０００吨。继电半自动闭塞，光纤通信，电力贯通，设计时速１２０公里，最小曲率半径一般不小于１０００米，困难地段不小于４５０米。设计近期货运量１５００万吨，客车４对，远期货运量2500万吨，客车６对。新长铁路建设总投资６２.２２７亿元， 计划于２００１年年底前建成。
　　新长铁路在全省乃至全国的综合运输体系中占有重要的地位，近期将起到沟通苏北与全国铁路网和苏南的联系，适宜铁路沿线中长途、大批量及笨重货物的直达运输，远期将连接东北地区、环渤海与长江三角洲，实现三大经济区域货物直通运输。与既有的公路和内河运输一起， 通过发挥各自优势， 形成合理分工、相互补充，更好地适应沿线经济和社会发展的综合运输体系。

计划与宣杭线连接的：甬（台）温和湖（嘉）乍铁路
我省与铁道部合资建设甬（台）温和湖（嘉）乍铁路协议书签字仪式昨天在铁道部举行。省委副书记、代省长习近平，铁道部部长傅志寰出席协议书签字仪式并致辞。省委常委、常务副省长吕祖善和铁道部副部长王兆成分别在协议书上签字。省委常委、宁波市委书记黄兴国，省委常委、杭州市委书记王国平等参加签字仪式。
　　甬（台）温铁路是全国铁路网中规划建设的八纵八横大通道的组成部分，经由宁波市的鄞州、奉化、宁海，台州市的三门、临海、黄岩、路桥、温岭以及温州市的乐清、永嘉，抵温州市，全长260公里。计划今年向国家计委上报预可研报告，争取2006年与温（州）福（州）铁路同步建成。

闲云野鹤

详细的介绍 我已经打印了 回去对着地图好好看看 呵呵 谢谢你

小祥

下面引用由闲云野鹤在 2003/06/24 08:16pm 发表的内容：
详细的介绍 我已经打印了 回去对着地图好好看看 呵呵 谢谢你

不用不用，应该的！

闲云野鹤

杭州站我还没见过 每次去上海都是在早上过江后到了杭州东

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下面引用由闲云野鹤在 2003/06/24 09:20pm 发表的内容：
杭州站我还没见过 每次去上海都是在早上过江后到了杭州东

哈哈，一看就知道坐的是K121/4次。
我也没有去过新杭州站，听同学说新杭州站挺“豪华”的，杭州东站相比就寒碜多了。

小祥

是的，还是比较豪华的，改天我拍些给你们看看！

月票无效

杭州的以前的火车站叫城站吧，新站开通时铁道知识坐了一篇专门的报道，可以找来看看！

小祥

下面引用由月票无效在 2003/06/25 00:17am 发表的内容：
杭州的以前的火车站叫城站吧，新站开通时铁道知识坐了一篇专门的报道，可以找来看看！

现在新车站叫城站！

福建火车好慢

见过杭州站的照片，不错。