[转帖]南京上海间将再增加一对城际列车！

好辉辉

春运抢客大战在无声无息中演绎着。前日南京公路部门刚刚宣布沪宁线沿线7个城市不涨价，昨日记者又从铁路内部人士那里获得一个重要信息：自本月8日起，南京至上海将又增开一列T731次城际特快！

早在去年4月25日“铁老大”就推出了南京到上海的三趟城际特快列车（分别是T713，13：01开；T721，14：46开；T715，15：31开），凭借其低于公路票价、开行速度快的优势在“五一”、“国庆”两大节日赚了个盆满钵满。尝足了甜头的“铁老大”今年在春运期间又打起了城际特快的主意，据南京站有关人士透露，8日驶出的T731次特快在1998年开行时号称“子弹头”，主要“服役”于无锡至上海之间，这次属于延伸开行，它的车型与以往的城际特快一样，都是双层设计，共有9节车厢，1000余个座位。

据悉，T731票价肯定比公路便宜，但由于该车次的硬件设施以及服务水平要比原先的城际列车档次还要高一点，所以票价也要比其他特快高一点，到上海的票价硬座是73元（软座86元），比公路的88元稍显便宜，开行时间在17：57，抵沪为21：00，宁沪之间运行仅需3个小时3分钟，并且彻底弥补了南京站傍晚6点档沪宁线列车较少的空缺。

T731次驶出后，南京在沪宁杭沿线的“T”字特快列车总数将达到9列之多，往上海的有7列。

e55555

新曙光本来就是跑“上海-苏州-南京、南京-无锡-上海”的，后来觉得这车运营成本太高（伺候它的人多），又由于是这个动力车组的车厢和车厢之间是不是用钩钩的，而是用螺丝拧的，都进不了库（没那么长的线），加个油居然要动用油罐车，差点就被仍着不用了。现在在跑“无锡-苏州-昆山-上海”。拿出来跑城际也好，方便沪宁沿线群众。不过票价比普通城际要高喔，哈哈！

好辉辉

和T703靠的太近，价格比T703贵，时间比T703长，我估计他会停靠苏州，弥补T703的空缺！

阿门

对啊，贵是贵
但是它可不是一般的车子啊
毕竟沪宁线上只有它一个子弹头啊
我回家就打算坐一坐
虽然没有学生票，到家也天黑了
但是它停镇江就不错啦

旭日惊涛

下面引用由e55555在 2003/01/04 08:14pm 发表的内容：
新曙光本来就是跑“上海-苏州-南京、南京-无锡-上海”的，后来觉得这车运营成本太高（伺候它的人多），又由于是这个动力车组的车厢和车厢之间是不是用钩钩的，而是用螺丝拧的，都进不了库（没那么长的线），加个 ...

拜托~
新曙光一开始是跑下行“南京西——南京——常州——上海——杭州东”，
回程上行是“杭州东——上海——苏州——南京——南京西”的。
后来改作“南京西——南京——常州——上海”，
上行“上海——苏州——南京——南京西”。
大概是2001年5月的时候才改“南京西——南京——常州——无锡——上海”的
回程“上海——苏州——常州——南京——南京西”！！！！！！！！！！！

旭日惊涛

下面引用由好辉辉在 2003/01/04 10:38pm 发表的内容：
和T703靠的太近，价格比T703贵，时间比T703长，我估计他会停靠苏州，弥补T703的空缺！

上行不太清楚，
下行镇江、常州、无锡、苏州都停的~
到上海晚21：00

旭日惊涛

703速度还是可以的~

e55555

后来改作“南京西——南京——常州——上海”，
上行“上海——苏州——南京——南京西”。
你说的没错，我记错了，前面和后面两段就不太清楚了。

好辉辉

下面引用由1348在 2003/01/14 05:13pm 发表的内容：
与其换运行成本高的动车组，还不如用DF11+25K了！

有道理，其实25K很舒服！而且票也便宜！

Hercules

下面引用由好辉辉在 2003/01/16 04:10pm 发表的内容：
我说得是25K，新曙光好像不是25K的车底吧

新曙光是25DT，180km/h。

rollches

刚才去车站看新曙光，这车硬坐和25K差不多，价格不应该这么贵，可软座确实不错，值那么多钱，可只有1/3的上座率