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标题: 8月2日第一次庞巴迪之体验 [打印本页]

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-2 18:13
标题: 8月2日第一次庞巴迪之体验
8月2日由北戴河回京

犹豫了一下是选择庞巴迪还是之后那个动车，最后还是选择没有坐过的庞巴迪

首先上车票
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之后是整体车体和水牌
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以及站台显示器

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最后是和谐的客流

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总之感受不像前网友说得多么多么舒适美好

空调制冷感觉很一般，可能和列检温度设置有关

列车员显得操作起来也不是那么专业，北京-大连动车列车员在套跑

有网友大加赞赏这个车的性价比，个人感觉性价比很一般，我下次会选择动驴子

北戴河已经是河北翻修频率最高的火车站了，是90年代第一个河北高站台火车站，可是还是光大外表楼体里面是感觉不宽敞的候车空间，跟翻修后的石家庄站和保定站和唐山站以及秦皇岛站比起来太过于狭小了，期待看看邯郸站改造后的样子。

总之我的结论是无耻的抢钱庞巴迪，不知道别的网友怎么就那么喜欢，各有所好吧

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-3 09:45
哪位网友乘坐过庞巴迪来交流一下

作者: 火车要开了 时间: 2016-8-3 11:21
90块的价格当然没有性价比了，同为BSP，T7782性价比就显得高多了。

作者: 湛蓝的天空 时间: 2016-8-3 11:30
我坐过Z1/2次，Z3/4次，Z9/10、Z13/4次、Z15/6次的庞巴迪，也坐过Z35/6/201/202次、Z65/6/7/8次、Z73/4次、Z77/8次、Z97/8次、Z285/6次的25T，硬座、软座、硬卧、软卧都坐过，除了硬座不舒服外，别的没觉得有啥大的区别，可能是庞巴迪更豪华一点，个人感觉Z97/8次最干净、温馨。伪车迷，不懂车底细节

作者: FKLDQL 时间: 2016-8-3 15:13
怀念以前的沪甬城际啊

作者: 2208402027 时间: 2016-8-3 15:29
你要想想，庞巴迪已经在国内运用了十年了。这种情况下车况肯定没有刚开始的时候好了。想想当初DF11牵引庞巴迪开行的7字头城际特快在沪宁线上狂飙的情况吧！

作者: caolei666666 时间: 2016-8-3 16:29

2208402027 发表于 2016-8-3 15:29
你要想想，庞巴迪已经在国内运用了十年了。这种情况下车况肯定没有刚开始的时候好了。想想当初DF11牵引庞巴 ...

想念那时候的T704，动车的时刻，而且现在BSP的舒适性比驴子舒服多了。说实话，驴子是我做过所有车里面2等座最不舒服的。当时全国第一列BSP的车是南京到上海的那趟普快。

作者: 2208402027 时间: 2016-8-3 18:49

caolei666666 发表于 2016-8-3 16:29
想念那时候的T704，动车的时刻，而且现在BSP的舒适性比驴子舒服多了。说实话，驴子是我做过所有车里面2等 ...

那个时候T701停靠无锡，苏州站高速通过，从无锡到上海只要50分钟，不到江桥不减速。分分钟秒杀现在的那些虚伪的DG。最主要的是，票价只要49元。

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-3 20:33

2208402027 发表于 2016-8-3 18:49
那个时候T701停靠无锡，苏州站高速通过，从无锡到上海只要50分钟，不到江桥不减速。分分钟秒杀现在的那些 ...

那样的庞巴迪都是特快价格

现在的庞巴迪这是啥定价啊？

作者: 2208402027 时间: 2016-8-3 20:56

jingjudongduan 发表于 2016-8-3 20:33
那样的庞巴迪都是特快价格

现在的庞巴迪这是啥定价啊？

去年坐了几次京杭Z，BSP车底的，和特快是一个定价。

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-4 21:35
现在京杭z还是庞巴迪吗？

现在有哪些车是bsp

作者: taylor1984 时间: 2016-8-5 01:15

jingjudongduan 发表于 2016-8-4 21:35
现在京杭z还是庞巴迪吗？

现在有哪些车是bsp

换25T了，现在生意好了
京杭Z还是BSP的话，没活路的，全软车，天天运床的

作者: hanweixin 时间: 2016-8-5 08:05
车老了肯定之前再好也不行了

作者: 火车要开了 时间: 2016-8-6 09:18

jingjudongduan 发表于 2016-8-4 21:35
现在京杭z还是庞巴迪吗？

现在有哪些车是bsp

Z7/8，Z79/82/81/80，Z203/4，Z206/7/8/5，T7772/3/4/1，T7782/3/4/1,T7776/7/8/5，哈局管内的BSP车次不是很清楚。

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-7 13:16
t5696这个车底，全列软座

没见过硬卧软卧以及硬座的庞巴迪

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-7 13:17
5696这个车底平常跑哪趟车呢？？？？

作者: 火车要开了 时间: 2016-8-7 13:57

jingjudongduan 发表于 2016-8-7 13:16
t5696这个车底，全列软座

没见过硬卧软卧以及硬座的庞巴迪

普通BSP只有RZ和RW，青藏版BSP才有YZ和YW，目前青藏版的BSP全部配属在青藏宁段。

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-8 23:00

火车要开了发表于 2016-8-7 13:57
普通BSP只有RZ和RW，青藏版BSP才有YZ和YW，目前青藏版的BSP全部配属在青藏宁段。

涨姿势了

真有高人讲解

本人第一次体验传说中的庞巴迪，感受是挺扫兴的

作者: 火车要开了 时间: 2016-8-10 13:44

jingjudongduan 发表于 2016-8-8 23:00
涨姿势了

真有高人讲解

本人第一次体验传说中的庞巴迪，感受是挺扫兴的

兄弟客气了，BSP当年跑沪宁城际口碑很好，尤其是T703/ T705/6 DF11G+BSP的编组，南京上海2小时17分早就成了车迷心中的经典，现在BSP已经运用了十几年了，硬件设施肯定不如当初了，加上T5696的上浮票价，必须毫无性价比。

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-11 20:58
说的好

这个车底上浮的比动车还多

后悔拿积分兑换了

下次肯定是兑换动车车票

作者: 33221144 时间: 2016-8-12 12:39
本帖最后由 33221144 于 2016-8-12 12:43 编辑

这车坐过几次，座位比动车二等座宽松，只是几年不见，处处破烂不堪。

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作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-13 18:51
各有所见

拿积分兑换我都觉得“抢钱”

作者: 唐山站 时间: 2016-8-13 22:04
Y510 T5686也是庞巴迪，你这个就不划算了

作者: Haw 时间: 2016-8-15 18:13

火车要开了发表于 2016-8-7 13:57
普通BSP只有RZ和RW，青藏版BSP才有YZ和YW，目前青藏版的BSP全部配属在青藏宁段。

沈局沈段和沈局长段表示不服

作者: jingjudongduan 时间: 2016-8-16 00:09
请楼上介绍下！！！！！

作者: 火车要开了 时间: 2016-8-16 08:40

Haw 发表于 2016-8-15 18:13
沈局沈段和沈局长段表示不服

谢谢提醒，把Z622和Z722给忘了。

作者: 流风 时间: 2016-9-7 20:34
哈局的Z15/16和Z1/2算是经典BSP了。原先都是25T，还给换了。
坐过Z1/2。RZ坐起来还行。不过发现个问题。多说密接是车钩不怂车。看来也一样。

作者: 总是在路上 时间: 2016-9-8 15:20
我坐过一次，北京----北戴河。感觉1、座椅要坐下后屁股用力才能向外滑出，一抬身子就回去了，不方便；2、一半座位是逆向的，似乎不可调，容易晕车；3、比动车二等还贵一块钱，性价比不高。

作者: 京台高铁 时间: 2016-9-8 18:45

作者: Q3A 时间: 2016-9-9 13:35
要说BSP啊……

性价比最低的就是北戴河临客T5695--5700……

我比较喜欢BSP的架子，还有包厢内的灯光……

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