火车传统餐车将被快餐替代 旅客选择更多更方便

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火车传统餐车将被快餐替代 旅客选择更多更方便
     2016-6-17 02:20:28
   来源:解放网 作者:徐妍斐 选稿:成昭远
  
         　　东方网6月17日消息：记者昨天从“食品安全宣传周”上海铁路主题日宣传活动上获悉，传统餐车即时加工模式将逐步被铁路快餐替代，给旅客更多选择、更安全方便。
　　昨天，上海铁路食品安全监督管理办公室、上海铁路卫生监督所在上海铁路局辖内上海、杭州、合肥、南京四个省会所在地客运车站同时启动食品安全宣传周“主题日宣传活动”，旅客关注的铁路快餐食品安全成为切入点。近年来，我国铁路多次大范围提速，尤其是高速铁路快速发展，旅客旅程时间大大缩短，从而导致旅途生活模式的改变。上海铁路卫生监督所办公室表示，本着立足市场、服务旅客的宗旨，铁路餐饮服务进行了一系列改革。传统的餐车即时加工的餐饮供应模式，将逐步被安全可控、种类丰富、方便快捷的铁路快餐系列产品所替代。同时，铁路食品监管部门将从源头控制、经营许可、风险管理、质量检测、监督检查等方面切实履行食品安全监管责任。
　　食品安全宣传周期间，上海铁路卫生监督所还将在上海站、虹桥站、上海南站及上海局辖内的主要车站对到发列车开展为期一周的食品安全监督检查。

huamao_zhh

yunkaiji 发表于 2016-6-26 18:03
你没事干乱扣人帽子干啥？

动不动就汉奸卖国贼，能来点有新意的么？

和祥林嫂似的，耳皮子都听出老茧了 ...

因为他喜欢扣人家帽子。说他是汉奸卖国贼是有原因。因为他逢中国高铁的就必然反对，无论是国内还是国外，但是对外国高铁，尤其是日本高铁建设或出口，什么也不说，或者是中国高铁同人家竞争时侯，他是不职责国外的高铁的。

最高境界就那样，听听而已。按照最早的逻辑，是通过资本主义慢慢过渡到来的，不是暴力革命建立。现在走的最前面反而是北欧、澳洲等国家，天朝需要补上资本主义这个不可跳跃道路。

波比

yunkaiji 发表于 2016-6-26 18:03
你没事干乱扣人帽子干啥？

动不动就汉奸卖国贼，能来点有新意的么？

和祥林嫂似的，耳皮子都听出老茧了 ...

小心让他扣你一“某境外势力妄图与境内汉奸卖国贼相互勾结，妄图。。。”的巨大帽子。。。

huamao_zhh

西局HXD1C 发表于 2016-6-26 15:19
此人井底之蛙，强词夺理，逻辑混乱，满篇错别字，别指望和他讲明白道理。

谁有你本事大呢，一个彻头彻尾的汉奸卖国贼。

西局HXD1C

caven 发表于 2016-6-25 05:30
66楼这位叫花猫的人士真是东拉西扯，不知所云，还自我感觉良好。人家让你拿铁路餐饮和铁路餐饮对比，非一个 ...

此人井底之蛙，强词夺理，逻辑混乱，满篇错别字，别指望和他讲明白道理。

西局HXD1C

yunkaiji 发表于 2016-6-26 03:23
你当然可以认为铁路餐车的餐食物有所值，不过还是得看窗外的风景么。。。

我倒是愿意在青藏线的旅客列车 ...

官僚体制积弊太深，市场竞争逐步破除。
铁路还是有进步，但是很不够很不够。

huamao_zhh

yunkaiji 发表于 2016-6-26 03:29
你是没法区分哪些餐饮是企业免费做广告的，哪些是包含在机票或车船票里的啊。

至少在N年前，我拿5100矿泉 ...

不用必须说某某公司赞助啊，
另外，就是知情权和选择权是每个公民的基本社会权利，必须争取，不能继续的一团混账的模式下默认接受，不能以享受免费而为最高境界。

波比

huamao_zhh 发表于 2016-6-25 20:14
你认为质次价贵，我认为物有所值。结果就是这样，所以你在这样叫唤也没用。
1。任何事情必须给出知情权， ...

呵呵，回答你几个问题：
1、我在铁路系统、邮电系统（不是邮政，当然包含邮政电信没分家时期）和石油系统都干过，时间还都不短，现在把国企一脚踹了！话说，我在石油大厦混的时候还没见过你呢。。。
2、座火车去餐车吃饭需要向你汇报？在写字楼上班吃物业食堂不也很正常吗？你以为别人都像你睁眼说瞎话？
3、不管铁路也好，电信或其他行业也好，难道不该反对他们的缺点吗？是你已经气急败坏大肆叫唤吧？你可以统计下，这个帖子里反驳你的人多还是反对我的人多？当然你也可以发起一个投票，看大伙是反对你的多还是反对我的多？

huamao_zhh

波比 发表于 2016-6-25 14:47
就算餐车和食堂一样被层层盘剥，作为普通旅客或者一般职员，咱们只看结果！
结果！明白吗？呈现在大家面前 ...

你认为质次价贵，我认为物有所值。结果就是这样，所以你在这样叫唤也没用。
1。任何事情必须给出知情权，无论是消费还是政策，不能混淆在一起，然后通过所谓的免费进行提供。这是社会发展的发展方向和市场化的必然结果。
2。铁路现在管理层就是饭桶，总经理就是混日子，下面有想法也没用，铁路改成总公司的目的就是让搞三产去挣钱，结果却是现在这个德行。
3。你在石油大厦，我怎么没见过你。你不是邮政系统出来的，什么时候去石油系统混的。你座火车吃餐车？说的这好听，你去过几次，报上车次和时间来呀。你在写字楼食堂吃过几顿饭，呵呵。
4。你反的全部是从你角度出发，这个看的清清楚楚。而且是缺点必反，优点视而不见。
5。你的鸵鸟压根不是防东拉西扯，而是无言以对。
你认为铁路餐车质次价贵，我认为物有所值，就这个结论。你不用在这里气急败坏的大肆叫唤，你越这样越说明你理亏。

波比

huamao_zhh 发表于 2016-6-24 21:35
1. 羊毛出在羊身上。你在民航上的饮食，看似免费，其实相关费用已经混在你的机票中。吃不吃你可以选择，但 ...

1、就算羊毛出在羊身上，铁路干嘛不学习民航，一方面方旅客买到低廉的机票，另一方面让旅客吃上“免费”的餐饮。以前上局京沪直特“免费”供应的晚餐跟航空餐差不多，为啥没有旅客吐槽？
2、既然民航可以做到盈利不完全靠运输而是靠附加产业，铁路在此方面的优势更大，仅铁路沿线土地就值不少钱。你提出的这个论点恰恰证明了铁路的管理体制落后和领导的无能！
3、两桶油堪比金钱豹的食堂（我在东直门石油大厦吃了8年倒没这么觉得，当然就算如此吧），那钱咋来的，跟铁路餐车啥关系？要这么比较，除了显得你搅混水外，那就是犯红眼病了。我现在出来了，几乎天天吃写字楼物业餐厅，出门旅游坐火车全吃餐车，那个质量优劣是人就分辨的出来。你要质疑我，可以举出反例嘛！
4、你说我“逢铁路必反”，你可以在这个论坛上搜索我的帖子看看，我反对铁路的方面个个都是铁路的硬伤和弱点，没有一个是正面的。你要说我“逢垄断必反”，恭喜你，答对啦！我就是逢垄断必反，你能咋样？
5、不是我无话可说装鸵鸟，而是不让你东扯西拉，顾左右而言其他。让你直接回答是否存在铁路餐饮质次价高这个结果的问题，但你直到现在都没有回答，而是一直东扯西拉，说什么民航、机关食堂什么的。就算你要比烂，但也找错了对象。

波比

huamao_zhh 发表于 2016-6-25 08:14
请你把整个帖子看下来在说，说机关食堂、民航餐饮的问题是在指出他所说的层层盘剥问题，不是仅存在于铁路 ...

就算餐车和食堂一样被层层盘剥，作为普通旅客或者一般职员，咱们只看结果！
结果！明白吗？呈现在大家面前的结果就是中国大陆铁路面向旅客的餐饮质次价高！就像你只关心每月到手的收入一样。

huamao_zhh

yunkaiji 发表于 2016-6-25 09:07
我记得上局有段时间给动车组旅客 免费提供 5100 矿泉水，反响还是很不错的哈

民航有时候也免费给矿泉水，其它饮料都没有了。这个是厂商免费提供做广告的。

huamao_zhh

caven 发表于 2016-6-25 05:30
66楼这位叫花猫的人士真是东拉西扯，不知所云，还自我感觉良好。人家让你拿铁路餐饮和铁路餐饮对比，非一个 ...

请你把整个帖子看下来在说，说机关食堂、民航餐饮的问题是在指出他所说的层层盘剥问题，不是仅存在于铁路餐饮只不过，而是任何行业都存在。
如果你认为通过混淆成本后达到所谓的免费是理所当然活着是应该的方向，那不是开税费制度改革的倒车？你加的汽油或柴油中有两笔教育基金，你的自来水费中含有三峡建设基金，你认为这些是正常了。如果铁路车票中加上餐饮钱，不管你吃不吃都招收，你认可。你就做半个小时的火车或五六站地的火车，车票中也给你含上餐饮费用，你认可？
城市地铁中有自动贩卖机，你去选择购买，如果把这个钱加在你的地铁票中，不管你喝不喝，最后地铁公司给你解释里面有多少比例是提供的餐饮，你认可？
说他必反的问题，是因为其在论坛中的言论就是这样，从第一次关于机车改名总结的辩论中就看出来，这个问题是出在他个人身上，而不是别人指出或存在别人身上。

caven

66楼这位叫花猫的人士真是东拉西扯，不知所云，还自我感觉良好。人家让你拿铁路餐饮和铁路餐饮对比，非一个劲地一会儿扯上航空餐饮，一会儿又扯上企事业单位食堂和政府机关食堂。

民航作为企业，所提供的餐食成本确实最终会转嫁到乘客头上由乘客承担，并非本质意义的“免费”，但对于乘客而言这种形式意义上的“免费”就已经足够了，99.99%的乘客不会去深究是“形式免费”还是“本质免费”。机餐难吃甚至现在很多航空公司在非就餐时段已经取消机餐供应只发放点心和饮料但没有招致公众质疑和舆论谴责，而铁路餐饮给乘客充分的“选择权”却频招乘客吐槽和媒体口诛笔伐，这就是两者的区别所在，也说明大家看重的是结果而并非哪种形式的“免费”。

铁路给乘客的“自行选择”跟列车餐饮的“质次价高”完全是两码事，经过花先生的研究和分析居然被搅到一块儿了，变成了“铁路对旅客的尊重”，这种思维逻辑真的跟7788有得一拼。

为什么会“逢铁路必反”？因为很长时间以来铁路几乎全身是“硬伤”，对乘客完全是一种“凌驾至上”的态度，而乘客逆来顺受惯了，所以以至于对铁路的不合理现象提出意见就成了“逢铁路必反”。