关于徐淮宿阜高铁，到底存在几条线路？

夏夕 · 发表于 2015-6-7 02:05:52

如题
徐淮宿阜城铁，消息最早出现在安徽媒体。坊间流传，这是由三条线路组成，继徐州淮北阜阳、徐州淮北宿州、宿州淮北阜阳等三条线路。为了方便，所以统称为徐淮宿阜城际。接着，徐州这边又曝出徐淮宿阜客专，徐宿蚌城际等新的线路，在加上早前的宁宿淮城际。目前，该地区高铁线路存在几条，为什么条条线路通宿州？我不明白，为什么徐淮阜要从宿州绕一圈。按照淮北这边规划，淮北高铁站设在坡里，濉溪高铁站设在濉溪经开区，高铁线路走淮北西边，如果要走宿州在到阜阳，比走现在的普铁线路还要绕。我想问下宿州人，要给淮北人每人发盒泡面吗？

风生谷底 · 发表于 2015-6-10 15:27:45

老子故里发表于 2015-6-9 23:24
徐淮阜城际铁路也只有沿着青阜线走，因为涡阳淮北都是塌陷区。

塌陷区确实够头疼的，高架成本有太高，基础也不牢固

老子故里 · 发表于 2015-6-9 23:24:16

两江总督发表于 2015-6-8 19:11
你这个路线太天真了，其他城市不清楚，但徐淮阜城际淮北境内只能沿既有符夹、青阜路线走，四周都是采空区 ...

徐淮阜城际铁路也只有沿着青阜线走，因为涡阳淮北都是塌陷区。

风生谷底 · 发表于 2015-6-9 15:38:02

两江总督发表于 2015-6-9 12:31
擦，局中都成理由了，党校、人民医院分院是不是也要算上。宿州东～宿州中间也有大学城，还有宿马新城区、 ...

不管宿东到宿州中间有什么，关键是路途太长，人气不旺，公交车坐了太长时间。和淮北市区到高速入口不是一个级别。

活泼的盼望 · 发表于 2015-6-9 13:03:27

两江总督发表于 2015-6-9 12:31
擦，局中都成理由了，党校、人民医院分院是不是也要算上。宿州东～宿州中间也有大学城，还有宿马新城区、 ...

徐淮宿阜不是已经确定的路线了吗，既然不可能走青阜线了，为什么不尽量走更顺直的路线？

两江总督 · 发表于 2015-6-9 12:31:24

风生谷底发表于 2015-6-9 11:42
是的，而且沿线发展程度不是宿州到宿东那段路可比的，中间有大学城，烈山还有局中。

擦，局中都成理由了，党校、人民医院分院是不是也要算上。宿州东～宿州中间也有大学城，还有宿马新城区、国际网球场、埇桥政务新区呢。

走既有青阜线能让淮北利益最大化，是徐淮阜，南部还能在临涣化工园区设个站，走镜台高速沿线就成彻底的徐宿阜了

风生谷底 · 发表于 2015-6-9 11:42:47

活泼的盼望发表于 2015-6-9 11:37
坡里车站距离淮北市区12公里，如果沿京台高速在大学城附近设站，距离淮北市区还不到10公里，且线路更加顺 ...

是的，而且沿线发展程度不是宿州到宿东那段路可比的，中间有大学城，烈山还有局中。

活泼的盼望 · 发表于 2015-6-9 11:37:54

两江总督发表于 2015-6-9 10:24
当然可以，这样走对淮北没有好处，淮北又想重蹈宿州东的覆辙么

坡里车站距离淮北市区12公里，如果沿京台高速在大学城附近设站，距离淮北市区还不到10公里，且线路更加顺直

风生谷底 · 发表于 2015-6-9 11:29:45

zcy1964 发表于 2015-6-8 10:56
关于徐淮宿阜城际客运专线的走向，可以这么理解
徐淮宿阜城际客运专线将是京沪高铁、郑徐高铁、商合杭高铁 ...

京沪客专？怎么听着这么别扭，京沪从诞生开始一直没被称过客专吧

风生谷底 · 发表于 2015-6-9 11:27:52

两江总督发表于 2015-6-9 10:24
当然可以，这样走对淮北没有好处，淮北又想重蹈宿州东的覆辙么

比宿东强多了吧，以前可能有感觉，现在大部分淮北人不觉得烈山高速入口有多远。从五马路开始走也就20分钟车程。

两江总督 · 发表于 2015-6-9 10:24:24

活泼的盼望发表于 2015-6-9 10:00
沿京台高速走不行吗？

当然可以，这样走对淮北没有好处，淮北又想重蹈宿州东的覆辙么

活泼的盼望 · 发表于 2015-6-9 10:00:45

两江总督发表于 2015-6-8 19:11
你这个路线太天真了，其他城市不清楚，但徐淮阜城际淮北境内只能沿既有符夹、青阜路线走，四周都是采空区 ...

沿京台高速走不行吗？

坐车逃票 · 发表于 2015-6-9 00:01:50

真的没有必要再修这么一条线路，太浪费了。

两江总督 · 发表于 2015-6-8 23:27:17

zcy1964 发表于 2015-6-8 20:10
请您仔细看看图，出坡里高铁站向西南方向，走淮北城区相山西边无煤区。
自符夹线往东龙河闸河东大片地区 ...

走西边，好吧，刘桥俩矿有没有采空区？百善矿有没有？临涣、海子、童亭、孙疃一大堆矿有没有？不走老线旁边就要贴着宿州边界走，那宿州、蒙城就必然设站，淮北、濉溪就等于挖坑把自己埋了

zcy1964 · 发表于 2015-6-8 20:10:33

两江总督发表于 2015-6-8 19:11
你这个路线太天真了，其他城市不清楚，但徐淮阜城际淮北境内只能沿既有符夹、青阜路线走，四周都是采空区 ...

请您仔细看看图，出坡里高铁站向西南方向，走淮北城区相山西边无煤区。
自符夹线往东龙河闸河东大片地区，分布大大小小相城矿（五矿）、岱河矿（六矿）、杨庄矿（七矿）、张庄矿（三矿）、朱庄矿（四矿）等煤矿采煤塌陷影响区。

两江总督 · 发表于 2015-6-8 19:11:18

zcy1964 发表于 2015-6-7 10:11
徐淮宿城际+淮阜城际+宿阜城际的简称：徐淮宿阜城际客运专线

你这个路线太天真了，其他城市不清楚，但徐淮阜城际淮北境内只能沿既有符夹、青阜路线走，四周都是采空区，看不见淮北市区的人民东路、长山南路十年了还没停止塌陷么

老子故里 · 发表于 2015-6-8 17:08:21

其实也就一条阜淮城际铁路，只不过在中途分岔到宿州罢了。

zcy1964 · 发表于 2015-6-8 10:56:10

关于徐淮宿阜城际客运专线的走向，可以这么理解
徐淮宿阜城际客运专线将是京沪高铁、郑徐高铁、商合杭高铁（规划的京九客专一部分）三大高铁干线路网的联络线，是皖北、苏北、鲁东南至阜阳、宿州、徐州以远地区的最合理客运径路：
一是通过淮北萧县客运联络线接轨与郑徐客专萧县北站，通过郑徐客专与京沪高铁客专联网；
二是阜阳、宿州通过阜宿城际铁路分别联通商合杭客专、京沪客专，接入站应是阜阳西站、宿州东站。
三是阜淮城际铁路接入站为商合杭客专上的阜阳西站（已经明确）;

活泼的盼望 · 发表于 2015-6-8 10:08:48

高铁又不是走直线，徐州-阜阳铁路从宿州绕一点不是很正常吗？京台高速从宿州到徐州还不是从淮北绕了不少路？

老子故里 · 发表于 2015-6-8 00:01:17

强烈要求尽快修建阜淮城际铁路

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