七一杭深线福厦段好多动车待毙啊

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-7 23:03:39

本帖最后由南昌西~宁波D 于 2015-5-9 00:19 编辑

一个个抓出来：
①D6381福鼎~龙岩竟然跨越厦门北，在泉州站待毙D377(杭州东~厦门北)15分钟。这个完全可以不待毙啊！很不理解。而且搞得D377后面的D3131上海虹桥~龙岩在泉州站也停了7分钟就是在等D6381走远了然后追踪一起奔向龙岩！
②D3213南京南~厦门北，在涵江站待毙D6231福州~厦门
③D3206厦门北~上海虹桥，在莆田站停9分钟待毙D6434/5龙岩~福州
④D6205福州南~厦门北，在泉州站连续待毙D2313泉州~深圳北始发和D6401福州~龙岩停14分钟
⑤D3111杭州东~深圳北，在莆田站依旧要待毙昌福永莆线开来的跨越莆田的D6527南昌西~厦门北
⑥D3273/2汉口~厦门北，在莆田站待毙D6237停10分钟，然后在泉州又停了9分钟是因为怕等下踩到停晋江的D6237
⑦D6235福州~厦门，在福州南待毙G1659上海虹桥~厦门北11分钟，在莆田等7分钟是为了不踩前面停仙游的G1659，在泉州停了6分钟是为了和G1659保持距离
⑧D671福州南~深圳北，在莆田和泉州为了等D6235先走分别停了7分钟、11分钟，又不会被后面的D3215踩。建议D671可增加涵江停靠多赚点，反正末班车往深圳客流不好经常运椅子不然就不会以前重联现在剩单组。建议D671也可以改泉州19:23开增加晋江停靠多赚钱，

反正后面D3215追不到
⑨D3215宁波~厦门北，神经病也是在泉州等了9分钟。建议改泉州19:28开增加晋江停靠多赚钱，反正后面的G321真的追不到

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-22 11:27:21

锁住心痛发表于 2015-5-21 22:04
苍南始发6趟，终到5趟，始发比福鼎多了一趟。

那有一趟始发车底是空送苍南咯？

锁住心痛 · 发表于 2015-5-21 22:04:36

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 18:13
我没研究浙江段。那边主要看苍南站的始发终到数量

苍南始发6趟，终到5趟，始发比福鼎多了一趟。

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-21 18:13:43

锁住心痛发表于 2015-5-21 12:02
温福浙江段上下行趟数不一样，上行37趟，下行36趟

我没研究浙江段。那边主要看苍南站的始发终到数量

漳州北站SS4 · 发表于 2015-5-21 12:05:41

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 11:44
好吧

我坐了12次龙厦动车，最高速起码达到198了

锁住心痛 · 发表于 2015-5-21 12:02:31

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-11 18:53
温福上行36趟

温福浙江段上下行趟数不一样，上行37趟，下行36趟

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-21 11:44:44

龙厦高速发表于 2015-5-21 11:31
从来都200运行，怎么还认为160，你的什么印象？

好吧

龙厦高速 · 发表于 2015-5-21 11:31:03

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 09:31
我印象里是龙厦动车跑160的

从来都200运行，怎么还认为160，你的什么印象？

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-21 09:31:27

漳州北站SS4 发表于 2015-5-13 18:48
200km/h，

我印象里是龙厦动车跑160的

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-14 22:12:07

沪港高铁发表于 2015-5-14 20:58
只能说莆田官员很会公关，或者上面有人。莆田停靠站太多了，而晋江，福清停靠太少了。
莆田停靠车次直逼泉 ...

不懂啊

沪港高铁 · 发表于 2015-5-14 20:58:48

只能说莆田官员很会公关，或者上面有人。莆田停靠站太多了，而晋江，福清停靠太少了。
莆田停靠车次直逼泉州，和泉州差不多，但是客流只有泉州三分之二，莆田停靠车次在80几趟左右比较合理

仙游，惠安开通后，涵江更是苦逼的狂减车。

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-13 21:47:09

漳州北站SS4 发表于 2015-5-13 18:47
我说套局怎么想的，起码改待避为办客也行啊，在待避同时又能办客

厦深那边貌似有动车待毙但是不办客的！

两江总督 · 发表于 2015-5-13 19:11:52

福建火车好慢发表于 2015-5-8 19:46
南昌局排点的人是全路第一懒。

不是懒，是IQ有限

漳州北站SS4 · 发表于 2015-5-13 18:48:13

南昌西~宁波D 发表于 2015-5-13 18:36
弱弱的问一下，龙漳线动车是跑200还是160啊？

200km/h，

漳州北站SS4 · 发表于 2015-5-13 18:47:35

本帖最后由漳州北站SS4 于 2015-5-13 18:54 编辑

我说套局怎么想的，起码改待避为办客也行啊，在待避同时又能办客

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-13 18:36:59

龙厦高速发表于 2015-5-10 09:03
龙岩福州区间因为新站点开通，耗时越来越长，确实应该各趟次各站点有选择地停，否则站站停对直通旅客好苦 ...

弱弱的问一下，龙漳线动车是跑200还是160啊？

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-12 11:26:04

blaker 发表于 2015-5-11 07:28
跨局车次待避管内车

不应该呀...

就是，跨局长途车不容易

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-11 18:53:39

温福上行36趟

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-11 18:43:45

温福线剩36对动车，貌似没有待毙

南昌西~宁波D · 发表于 2015-5-11 11:10:32

leeze 发表于 2015-5-11 10:54
厦深段待避主要就是那几趟动卧套跑的车次，有些车次还待避好几次。

对啊。真是感觉没有必要安排待毙，都是跑200的线路。还是合理增加或减少停靠站吧！

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