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标题: 大白猪刷绿吗？ [打印本页]
作者: zhangpeiran422    时间: 2015-1-24 08:40
标题: 大白猪刷绿吗？
大白猪车厢刷绿吗？
作者: liutom701031    时间: 2015-1-24 09:04
大白猪是动车组呀，不会随便改颜色的
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-24 11:21
liutom701031 发表于 2015-1-24 09:04
大白猪是动车组呀，不会随便改颜色的

可别忘了这车是北京车辆段检修，以后段里没白漆了，段修不绿咋整？机车是白的，车厢是绿的，才叫酷
作者: huamao_zhh    时间: 2015-1-24 12:16
铁道游击队长 发表于 2015-1-24 11:21
可别忘了这车是北京车辆段检修，以后段里没白漆了，段修不绿咋整？机车是白的，车厢是绿的，才叫酷

车窗上部到车顶都是绿色的，车窗一下是黄色的，多好看啊。
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-24 12:24
huamao_zhh 发表于 2015-1-24 12:16
车窗上部到车顶都是绿色的，车窗一下是黄色的，多好看啊。

哈哈，还真不错
不过这车估计也没几年蹦头了，京张高铁一通，铁定下岗
估计是没机会再做厂修了

作者: huamao_zhh    时间: 2015-1-24 12:59
铁道游击队长 发表于 2015-1-24 12:24
哈哈，还真不错
不过这车估计也没几年蹦头了，京张高铁一通，铁定下岗
估计是没机会再做厂修了

也可能去安排跑别的线路呢。

关沟线非常毁车，这车寿命注定也长不了了，现在据说维修很频繁了。
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-24 13:03
huamao_zhh 发表于 2015-1-24 12:59
也可能去安排跑别的线路呢。

关沟线非常毁车，这车寿命注定也长不了了，现在据说维修很频繁了。

基本不可能，该车产权归北京市所有，北京市当然愿意卖，问题是谁来当接盘侠？
而且这编组去哪都是鸡肋
作者: huamao_zhh    时间: 2015-1-24 17:45
铁道游击队长 发表于 2015-1-24 13:03
基本不可能，该车产权归北京市所有，北京市当然愿意卖，问题是谁来当接盘侠？
而且这编组去哪都是鸡肋

送给北朝鲜吧，三胖肯定高兴。
作者: K53N197    时间: 2015-1-24 18:00
铁道游击队长 发表于 2015-1-24 12:24
哈哈，还真不错
不过这车估计也没几年蹦头了，京张高铁一通，铁定下岗
估计是没机会再做厂修了

怎么也得再跑个3-4年吧！
作者: jewel    时间: 2015-1-24 22:12
作者: liutom701031    时间: 2015-1-25 13:50
铁道游击队长 发表于 2015-1-24 11:21
可别忘了这车是北京车辆段检修，以后段里没白漆了，段修不绿咋整？机车是白的，车厢是绿的，才叫酷

单独买几桶白漆也不难呀，更何况原来就有的，供应商又跑不了。
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-25 14:36
K53N197 发表于 2015-1-24 18:00
怎么也得再跑个3-4年吧！

取决于京张的进度吧
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-25 14:38
liutom701031 发表于 2015-1-25 13:50
单独买几桶白漆也不难呀，更何况原来就有的，供应商又跑不了。

为他单买漆？我觉得这不是铁路的做派
要说机务段，肯定有存货，所以车头估计一直会白
至于车辆段，肯定是跟25T一起订货，而且量大，用完了我想肯定不会再买

作者: K53N197    时间: 2015-1-25 20:19
铁道游击队长 发表于 2015-1-25 14:36
取决于京张的进度吧

嗯，京张好了那4组大白猪就该退休或者转战其他地方了，大白猪爬坡能力还是蛮强的，要是转走，不知会去哪！
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-26 11:19
K53N197 发表于 2015-1-25 20:19
嗯，京张好了那4组大白猪就该退休或者转战其他地方了，大白猪爬坡能力还是蛮强的，要是转走，不知会去哪！ ...

这车实际上就是奥运会的配套设施，奥运一结束立马就成鸡肋了
说是通勤，可这配置哪有通勤车样儿
而且这车设计的也不好，车体明显感觉振动剧烈，我怀疑是窗子挖太大了而钢结构没有经过仔细的计算和补强导致的，而且车内气温调节效果也不好，早点退休别扛着了

作者: liutom701031    时间: 2015-1-26 21:59
铁道游击队长 发表于 2015-1-25 14:38
为他单买漆？我觉得这不是铁路的做派
要说机务段，肯定有存货，所以车头估计一直会白
至于车辆段，肯定 ...

那油漆供应商肯定就那么几个，要哪个颜色多少桶又不费劲，原来库房里也有白色和绿色，现在无非是库存数量不一样了而已。
作者: liutom701031    时间: 2015-1-26 22:00
铁道游击队长 发表于 2015-1-26 11:19
这车实际上就是奥运会的配套设施，奥运一结束立马就成鸡肋了
说是通勤，可这配置哪有通勤车样儿
而且这 ...

开京燕通勤车算了
作者: K53N197    时间: 2015-1-26 22:10
liutom701031 发表于 2015-1-26 22:00
开京燕通勤车算了

京燕通勤是个好去处，那也得等京张搞定了才能去，现在夏天到八达岭旅游还指着他给877分流呢
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-27 12:23
liutom701031 发表于 2015-1-26 21:59
那油漆供应商肯定就那么几个，要哪个颜色多少桶又不费劲，原来库房里也有白色和绿色，现在无非是库存数量 ...

以我对铁路的了解，我觉得他们很难这么做，毕竟比全绿要麻烦，没人给操这份心
除非路局对此车有特殊要求，比如这车产权不是铁路的，是否有权利随便改动涂装，这是个变数

作者: SS7D0056    时间: 2015-1-27 13:05
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 12:23
以我对铁路的了解，我觉得他们很难这么做，毕竟比全绿要麻烦，没人给操这份心
除非路局对此车有特殊要求 ...

干脆全绿得了。大白猪两个动力车和DF5.5G一样？
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-27 13:12
SS7D0056 发表于 2015-1-27 13:05
干脆全绿得了。大白猪两个动力车和DF5.5G一样？

不一样……
用南口司机的话说，这就是便宜货

作者: SS7D0056    时间: 2015-1-27 13:41
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 13:12
不一样……
用南口司机的话说，这就是便宜货

不知道广西沿海会不会收这批车，
作者: 许虎    时间: 2015-1-27 13:44
huamao_zhh 发表于 2015-1-24 12:59
也可能去安排跑别的线路呢。

关沟线非常毁车，这车寿命注定也长不了了，现在据说维修很频繁了。

关沟线是哪一段？？？
作者: 许虎    时间: 2015-1-27 13:45
huamao_zhh 发表于 2015-1-24 17:45
送给北朝鲜吧，三胖肯定高兴。

三胖，惊呼高价货啊！！！从来没见过白色的火车！！！
作者: SS7D0056    时间: 2015-1-27 13:51
许虎 发表于 2015-1-27 13:45
三胖，惊呼高价货啊！！！从来没见过白色的火车！！！

以前K27不就是25T么
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-27 14:02
SS7D0056 发表于 2015-1-27 13:41
不知道广西沿海会不会收这批车，

建议别收，以后维保成本会想到高
这车制动机都F8的，完全不是大路货
其实最靠谱的也就是燕京通勤之类的了，这样北京市依然保留产权，因为我估计没人收

作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-27 14:02
许虎 发表于 2015-1-27 13:44
关沟线是哪一段？？？

南口——青龙桥，高坡段，其中东园——八达岭隧道口为30‰连续坡
作者: SS7D0056    时间: 2015-1-27 14:04
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:02
南口——青龙桥，高坡段，其中东园——八达岭隧道口为30‰连续坡

非常明显的上坡。
作者: SS7D0056    时间: 2015-1-27 14:05
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:02
建议别收，以后维保成本会想到高
这车制动机都F8的，完全不是大路货
其实最靠谱的也就是燕京通勤之类的 ...

相比新曙光之类的其他动车算是待遇比较好了吧。神州其实也跑了蛮久
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-27 14:34
SS7D0056 发表于 2015-1-27 14:04
非常明显的上坡。

其实机车才800来转
作者: 地铁魔王    时间: 2015-1-27 17:22
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 12:23
以我对铁路的了解，我觉得他们很难这么做，毕竟比全绿要麻烦，没人给操这份心
除非路局对此车有特殊要求 ...

这样一来，估计上海铁路局的金温铁路公司的车不会刷绿了，已经撤销的合九铁路公司、萧甬铁路公司留下来的车就难逃刷绿的闹剧，合九铁路公司留下来的蓝色版25G有的已经开始刷绿了
作者: maxsun    时间: 2015-1-27 18:23
刷成长城的灰色。。。
作者: K53N197    时间: 2015-1-27 21:23
SS7D0056 发表于 2015-1-27 13:51
以前K27不就是25T么

25T不过江，只有三胖那两节车过江
作者: K53N197    时间: 2015-1-27 21:26
SS7D0056 发表于 2015-1-27 14:04
非常明显的上坡。

是啊，跑那一段的普通车都是4C双机，一前一后，慢慢悠悠的上去
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-28 10:54
K53N197 发表于 2015-1-27 21:23
25T不过江，只有三胖那两节车过江

(, 下载次数: 195)
作者: SS7D0056    时间: 2015-1-29 17:35
铁道游击队长 发表于 2015-1-27 14:34
其实机车才800来转

大功率猛上机车短命，而且损耗很大吧
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-30 11:38
SS7D0056 发表于 2015-1-29 17:35
大功率猛上机车短命，而且损耗很大吧

一个是本身限速就不高，再提一位很可能超速；再一个就是速度太低，电流太大
作者: 武深3T    时间: 2015-1-30 13:35
看这意思这在这两三年找机会去体验一下白猪了，真哪天要退役就开拆的。
作者: wonsky    时间: 2015-1-30 17:13
铁道游击队长 发表于 2015-1-28 10:54

这货定员40，自重58.3，比普通25T重了4吨
作者: 铁道游击队长    时间: 2015-1-30 17:14
wonsky 发表于 2015-1-30 17:13
这货定员40，自重58.3，比普通25T重了4吨

是啊，下挂柴发和燃油箱




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