[贺岁片]中国铁道之旅第二册上鹰厦线－浙赣线－沪杭线－沪宁线

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-13 19:55:16

欢迎大家前来欣赏《中国铁道之旅》之三。
本贴覆盖区域：南昌－（向九线）－九江；贵溪－（皖赣线）－景德镇；鹰潭－（鹰厦线）－厦门；外洋－（外福线）－福州；萧山－（萧甬线）－宁波；向塘－（浙赣线）－杭州－（沪杭线）－上海－（沪宁线）－常州。
《中国铁道之旅》之一的链接：http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=36&topic=910&show=0
《中国铁道之旅》之二的链接：http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=36&topic=918&show=0

遥遥路途 · 发表于 2005-2-14 15:22:30

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/13 08:47pm 发表的内容：
(img01.album.enorth.com.cn/big/01/69/92/1699238_697312.jpg)
025B
加煤。
好像是蒸汽机车副司机干的活吧。

呵呵要是副司机加煤那司炉干什么~~~

Fdcylingses · 发表于 2005-2-14 15:12:45

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/13 10:40pm 发表的内容：

057
外福铁路闽江大桥。
真漂亮。好像福建的铁路都是故意修成弯道的样子，连桥梁也不例外...

这不是外福铁路闽江大桥[DISABLELBCODE]

T32 · 发表于 2005-2-14 15:11:27

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/13 11:48pm 发表的内容：

078-079A
列车通过钱塘江大桥。
　　近代以来，由于造桥技术落后，中国大型桥梁的建造被外国人垄断。
...

看那时江水碧绿,江上白帆木舟,好一派美景,令人心旷神怡.
看现在江水浑浊,江上机船轰鸣,何处去寻桃源胜景?

T32 · 发表于 2005-2-14 15:00:49

下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/13 10:51pm 发表的内容：

列车抵达福州站。
呵呵，原来是蒸汽机车带我们来的。

机后一位似乎还是个部属车

T32 · 发表于 2005-2-14 14:58:40

看完此贴，我的心情久久不能平静。孩提时期的印象又浮现在眼前，仿佛一切都并不遥远。那时的山很绿，水很清，安逸的田园令人向往。现在再找到这样的地方，已经没有那么容易。
帖主在图片下都做出了详细的注释，实在令人钦佩不已。道一声：辛苦了！感谢你在新年中带给我们的快乐和回忆。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 14:29:43

下面引用由八方游魂在 2005/02/14 06:41am 发表的内容：
头一次看到那个时代的图片，很棒的，只是不知为什么会有一些日文？

因为这套画册是在日本发行的。
详细情况可以参考我的预告贴：（以后每次发新贴之前都会在预告贴内公布）
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/topic.cgi?forum=36&topic=907&show=0

上局淮段 · 发表于 2005-2-14 10:31:13

能见到蒸汽！很激动！

八方游魂 · 发表于 2005-2-14 06:41:45

头一次看到那个时代的图片，很棒的，只是不知为什么会有一些日文？

lylmp · 发表于 2005-2-14 04:16:23

谢谢楼主，期待下集

genekai · 发表于 2005-2-14 02:58:12

实在是太好看啦，无法用言语来表达我的喜悦

cnil · 发表于 2005-2-14 02:49:58

首先我感觉是身临其境。之后便是时空穿梭的感觉。我模糊的幼儿时代又重现眼前了。真得很激动

cnil · 发表于 2005-2-14 02:48:22

这是我在海子网上这么几年看得最精彩的帖子，真是很完美的~~~
感谢楼主的倾情奉献。真的是太棒了。
里面有很多图片是中国大百科全书里的图片，百科全书是引用了这本书吧

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:51:05

感谢大家的观赏。第二册上的180张图片全部发送完毕。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:49:35

113B
常州戚墅堰机车工厂。
著名的戚厂，东风4－0102和0112还在厂里。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:48:21

113A
常州车站。
常州是一个新兴的工业城市，也是我们今天的终点站。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:43:35

112B
无锡鼋头渚。
位于中国江苏省无锡市西南的太湖之滨，坐落在三面环水的半岛上，状若鼋头伸入水中，鼋头渚因此得名。1918年开始建园，先后辟有横云山庄、郑园、退庐等。1949年后经过精心规划，缀连合并，使之成为闻名中外的旅游胜地。其特点是以天然景色为主，辅之以人工修饰。全园分为4个游览区：从大门到“太湖佳绝处”牌坊为新建区；从长春桥经“湖山春深”、灯塔、涵虚亭、横云石壁到澄澜堂、万浪桥一带，为主要游览区；从飞云阁登山，上至劲松楼，地势较高，为眺望湖光山色区；广福寺、小南海、七十二峰山馆为后山区，可远望太湖景色。游人可从不同角度观赏万顷太湖。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:42:40

112A
无锡街道图。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:42:09

111
蠡园。
中国江南名园之一。位于无锡市西南五里湖畔。由建于1927年的渔园和建于1930年的蠡园合并组成，两园于1952年由新建的300米长廊连成一体，总称为蠡园。相传春秋末年越国大夫范蠡偕西施泛舟湖上而得名。全园面积5.8公顷。蠡园三面临湖，所有建筑均临湖而造，十分精致。分三个部分：中部是曲径假山，以太湖石堆砌而成；东南部为千步长廊，廊壁上嵌有苏轼、米芾等名人书法，长廊尽头有三孔石桥伸入湖中；西北部以鱼池为主体，有环湖长亭和四个四季亭。全园外景开阔，风景优美，极富江南园林特色。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-2-14 01:40:38

110D
运转车长。

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