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标题: 有人说郑西有40公里限速120，还有沉降问题，是真的吗？ [打印本页]

作者: 太极高手 时间: 2012-12-28 12:05
标题: 有人说郑西有40公里限速120，还有沉降问题，是真的吗？
从另外一个论坛看到的。今年5.1刚坐过250等级的，没感觉到有限速问题。请教大家是真的吗？

作者: king_du 时间: 2012-12-28 13:25
绝无此事！刚坐过直达车，除进出站外，全都是常速行驶。

作者: 太极高手 时间: 2012-12-28 13:57
这就好。
当年试车华山段抱轴损坏那段不知道修的如何。

作者: Ctrlroad 时间: 2012-12-28 15:43
降速前坐的郑西，当年也并不是所有路段都跑350，跑200的路段也有，我觉得现在很有可能因沉降降速

作者: 开发商 时间: 2012-12-28 23:46
这么大的问题应该压不住吧应该没有

作者: 太极高手 时间: 2012-12-30 12:44
不过话说回来，京西G标杆车4小时40分钟，比预期可长了不少。老京沪票价里程1400（实际未知），老京西1200，京沪G 4小时48分钟，京西G可谓完败。如果有限速还好理解，否则可有问题了。

作者: 太极高手 时间: 2012-12-30 12:52
仔细看了时刻表，发现问题了。标杆车郑州东到西安北需要2小时20分钟。估计郑州东到郑西联络线没有修好或者是城市边缘限速问题。

1 北京西 - 14:00 当天 0
2 郑州东 16:24 16:27 当天 02:24
3 西安北 18:40 - 当天 04:40

作者: 太极高手 时间: 2012-12-30 13:04
刚查了一下，发现很多郑西G车（京西，广州-西安）过郑州。所有又有一问，郑西到郑州东有直接的高铁线路吗？有限速没？未来规划是什么？
怀疑目前是走郑西高铁普速联络线，过郑州后走郑州郑州东联络线。

作者: asail 时间: 2012-12-30 14:36
本帖最后由 asail 于 2012-12-30 14:43 编辑

解放路立交桥上目测没有那么多G车西去。
看样子如果不走郑州，那去西安北的车出了郑州东就直接上郑西正线上了。

所说的这一段限速，估计是郑州东-圃田西（老郑州东）这段联络线，外加上圃田西-郑州西这段陇海正线，还有出了郑州西上郑西正线的联络线。加在一起，大概就是40公里左右。

作者: 太极高手 时间: 2012-12-31 06:50

asail 发表于 2012-12-30 14:36
解放路立交桥上目测没有那么多G车西去。
看样子如果不走郑州，那去西安北的车出了郑州东就直接上郑西正线上 ...

谢谢解答，不过如我上面贴的时刻表，这个车次也没进郑州，可是郑西间还是2小时20分钟左右，可见郑州东直接上郑西正线也不能节省时间，这是为何？京郑比郑西应该省200公里左右的距离，可是运营时间接近。

作者: Ganymede 时间: 2012-12-31 13:39
正线有三处慢行，分别限速120、200、250

作者: 太极高手 时间: 2012-12-31 16:30

Ganymede 发表于 2012-12-31 13:39
正线有三处慢行，分别限速120、200、250

哦？在哪里？郑州附近还是？

作者: 太极高手 时间: 2012-12-31 17:29
本帖最后由太极高手于 2012-12-31 17:30 编辑

做一个简单的分析，以G853次郑州东到西安北段为例。
时间取自发站发时和到站到时的差值。价格是12306给出的。假设价格只和距离相关，则价格可以代表里程（假设计费里程代表实际里程）。则价格/时间=速度。如下表。

发站       到站       时间（分钟）       价格       速度
郑州东       洛阳龙门                37       65.5       1.770
洛阳龙门       三门峡南             35       54.5       1.557
三门峡南       华山北                33       64.5       1.955
华山北       渭南北                19       24.5       1.289
渭南北       西安北                20       29.5       1.475

可以看出，三门峡南到华山北速度最高，华山北到渭南北速度最低。且城市边缘限速带应该在郑州和/或者西安附近，而且即使考虑路途短起停导致速度低的原因，参照渭南北西安北段的速度，则可以断定华山北到渭南北有非正常限速，应当为沉降或者原事故修复导致的限速。论证完毕。
同理，洛阳龙门到三门峡间也很可疑。应考虑沉降问题。

作者: Ganymede 时间: 2012-12-31 20:53
限速区段全部在河南境内，在灵宝西至三门峡南，三门峡南至渑池南，荥阳南至郑州东的区间内

作者: 太极高手 时间: 2012-12-31 22:50

Ganymede 发表于 2012-12-31 20:53
限速区段全部在河南境内，在灵宝西至三门峡南，三门峡南至渑池南，荥阳南至郑州东的区间内

如此看来，沉降是很严重的了，不知以后是否能补救。
可叹西安到北京的时间是很难达到4小时内了。
多谢信息。

作者: 工大小生 时间: 2013-1-1 22:16
信息从来都是不公开的

作者: andeman 时间: 2013-1-16 16:14
此乃假消息

作者: 无烟客运专线 时间: 2013-1-16 18:44
沉降没发现，但郑州南郊、郑州西郊、洛阳、三门峡等地区均发现施工限速点，其中郑州西郊可能是上跨铁路的短期限速

作者: tanglei6688 时间: 2013-11-20 13:02
郑西是有限速，大家都知道，具体限多少，就不知道了

作者: 太极高手 时间: 2013-11-20 13:28
今年仔细看过一次，好像1处120，2处80.
有一个似乎是附近有施工所以限速。但是有两个是隧道口附近限速，不知为何。

作者: 宜宾东站 时间: 2013-11-28 12:21
郑西高铁因黄土地段轨道沉降而限速是铁总内部大多数人都知道的事，在郑西刚开通不久坐过我乘坐时速度是限速350km/h，我把茶杯放在小桌子上里面的水基本是满的，没有溢出；然而去年和今年我乘坐时限速300km/h，只装茶水大半杯，会有少量溢出，而且大部分时间内显示屏上的速度为260至290km/h

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