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【大余出品必属精品】高铁淮南东站开通在即

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发表于 2012-10-5 18:49:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 dayu 于 2012-10-5 18:56 编辑

  从各个途径得道的消息来看,合蚌客专将于2012年10月16日开通运营,而附属工程相对滞后的淮南东站也将同步开通运营。淮南东站从开始建设到目前,本人前前后后去了十多趟,期盼已久的高铁终于要开通了!

111.jpg



(DSC_2029.MOV)[00.00.01.123].jpg
发表于 2012-10-10 09:09:38 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2012-10-5 18:51
虽然进度慢了,但总归能赶上~~~

如果你们看到了已开通的许昌东站,就会觉得哪座车站进度都不慢,运营没问题!
许昌东站的出站通道迎面来一围挡,围档里面是一大坑,大坑里建筑机械一应具全。
发表于 2012-10-10 08:49:44 | 显示全部楼层
abu0811 发表于 2012-10-9 19:37
下一步 咱可以期待南站了  会比目前淮南东站大很多

这位同志的发言很靠谱。。能有多大?
发表于 2012-10-9 22:04:19 | 显示全部楼层
楼上的言论显然不想老鸨。。。
发表于 2012-10-9 22:02:49 | 显示全部楼层
ixunlei3 发表于 2012-10-9 09:31
2台4线确实小了。。3台7线,比较合适。。等到春运的时候,需要始发车的时候,就傻眼了。。

2台4线确实太小了
发表于 2012-10-9 19:47:22 | 显示全部楼层
只有2个站台???失望。。。。。
发表于 2012-10-9 19:37:19 | 显示全部楼层
下一步 咱可以期待南站了  会比目前淮南东站大很多
发表于 2012-10-9 19:36:51 | 显示全部楼层
安徽除了亳州 目前也就没有仿古的车站 不管咋说 这车站也算咱淮南一地标了 希望咱都爱惜它  少在它墙上踩两脚  广场设施爱护一点  
发表于 2012-10-9 09:31:05 | 显示全部楼层
2台4线确实小了。。3台7线,比较合适。。等到春运的时候,需要始发车的时候,就傻眼了。。
发表于 2012-10-8 22:52:11 | 显示全部楼层
这次蚌淮间终于有火车直通了,
 楼主| 发表于 2012-10-8 22:13:00 | 显示全部楼层
overeal 发表于 2012-10-6 17:45
淮南东为什么也设计成仿古式的外形?我还以为只有西安这种古都才会

淮南主打汉文化
发表于 2012-10-8 22:08:20 | 显示全部楼层
恭喜淮南东有始发车了。
发表于 2012-10-8 12:52:10 | 显示全部楼层
有图有真相感谢楼主
发表于 2012-10-7 22:16:16 | 显示全部楼层
这站还是蛮大气的,不错!但里面没看到英文啊?好像国际化少了点
发表于 2012-10-7 16:02:13 | 显示全部楼层
进度不算差。看一下金山铁路通车前一周的新桥站,就会知道神马都是浮云。
发表于 2012-10-7 13:40:20 | 显示全部楼层
期待开通!!!1
发表于 2012-10-7 09:16:30 | 显示全部楼层
标准的高铁中间样式。侧式站台,要是岛式就好了。2台6线。
发表于 2012-10-6 21:04:01 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2012-10-6 10:24
当然不能再小了,淮南东站到发线设计规模一缩再缩,最后缩成极小值!完全无视淮南东未来的客流和发展。
...

2台给个5线是没有问题的,为什么最后顺便的那一线都不给?空半个站台
发表于 2012-10-6 19:07:19 来自手机 | 显示全部楼层
这车站看着象襄东来自: Android客户端
发表于 2012-10-6 17:45:58 | 显示全部楼层
淮南东为什么也设计成仿古式的外形?我还以为只有西安这种古都才会
发表于 2012-10-6 10:37:09 | 显示全部楼层
dayu 发表于 2012-10-6 10:24
当然不能再小了,淮南东站到发线设计规模一缩再缩,最后缩成极小值!完全无视淮南东未来的客流和发展。
...

估计淮南以后还是主要靠商杭,心思都在那个淮南南身上,试想要是淮南南弄个3台7线来的话淮南也牛了,一个地级市两个高铁站啊估计到那时淮南东又成鸡肋了,主要客流肯定在商杭线上,就一些去蚌埠/北京会在淮南东上车了
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