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标题: 转6k和转2k [打印本页]

作者: 模具制作 时间: 2012-7-12 21:43
标题: 转6k和转2k
转2k和转6k轮架。试模图片，轮架上的油还没擦去

作者: 甘肃兰州 时间: 2012-7-13 01:17
这个不错，大批量生产吗？多少钱？

作者: 天堂鸟 时间: 2012-7-13 09:52
呵呵，这个应该是配合某个即将出品的货车上面的转向架吧~~~~~~~~~

作者: 模具制作 时间: 2012-7-13 18:54
是的，nx70的，用转6k的架子，同时还准备生产一批转2k的架子，给喜欢diy的车迷玩玩。

作者: 模具制作 时间: 2012-7-13 19:03
车迷可能有疑问:

1.为什么考虑用分体式的转向架呢？
市场上有很多品牌，轮架用分体式，是为了跟他们能够搭配，所以采用的，每家的轮轴大小，长度有不同的，需要有一点点的来去，车迷自己可以diy。

2.平行度，同轴度会不会有问题呢？
平行度，同轴度没有问题，2边4个螺丝，不会翘，也不会变形，相当的牢固。车轴装在轮架上必须有窜动，不能卡的死死的，这样反而不好跑车。

比如，有车轴短点的，这时候轮架可以相应缩短点，往里面靠垫，有车轴长点的，这时候轮架可以相应的往边上（外面）靠点，分寸车迷自己把握。灵活度高，平行度，同轴度，都没问题的。退1万步，就算是提供的轮架横梁不好，平行度不好，轮架横梁车迷自己找一块平行度好的小铁块也能装上去，还能增加点配重。

一句话，分开来是复杂变简单，车迷动手更容易。具体的看车迷各自的动手能力了。

作者: 模具制作 时间: 2012-7-13 19:05

甘肃兰州发表于 2012-7-13 01:17
这个不错，大批量生产吗？多少钱？

会大批量生产的，价格还在核算中。

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